'N Nuwe golf van vragprysverhogings word in Junie ingelui (wig ankerTipes houer vir aflewering)
Op 10 Mei het die Liner Company pryse aangehaal in die omgewing van US $ 4,040/FEU-US $ 5,554/FEU. Op 1 April was die kwotasie vir die roete US $ 2,932/FEU-US $ 3,885/FEU.
Die Amerikaanse lyn het ook aansienlik toegeneem in vergelyking met voorheen. Die aanhaling van Sjanghai na Los Angeles en Long Beach Port op 10 Mei het 'n maksimum van 6.457 Amerikaanse dollars/FEU bereik.
Die totale vragtempo sal weer styg (houer van die bevestigingsbout)
Namate die vraag in Europa en die Verenigde State optel, sowel as kommer oor die toenemende ompadtyd van die Rooi See -krisis en vertragings in die skeepskedules, het vrag -eienaars ook hul pogings verhoog om voorraad aan te vul, en die totale vragtempo sal weer toeneem.
Die skepe wat elke week na Europa vaar, is van verskillende groottes, wat kliënte groot probleme bring as hulle ruimte bespreek. Europese en Amerikaanse handelaars het ook vooraf voorraad begin aanvul om te voorkom dat die skeepsruimte gedurende die hoogseisoen van Julie en Augustus 'n tekort aan die skeepsruimte in die gesig staar.
Die persoon wat verantwoordelik is vir 'n vragmotoronderneming, het gesê: 'Die vragpryse het weer begin styg, en dit is onmoontlik om bokse te kry!' Hierdie 'gebrek aan bokse' is in wese 'n gebrek aan afleweringsruimte.
Die afleweringsruimte voor die einde van Mei is vol, en die vragkoerse sal na verwagting binne die volgende twee weke aanhou styg. (houer van bevestigingsmoere)
Wat die China-Amerikaanse roetes betref, is die laaitempo van die Amerikaanse lyn steeds in die eerste helfte van die maand, veral in die Wes-Amerika, volledig gelaai. Die situasie van beperkte lae-pryskothuise en stywe Fak-kothuise sal tot die tweede helfte van die jaar voortduur. Kanadese spoorwegwerkers sal op 22 Mei staak. Potensiële risiko's.
Data wat deur die Ningbo Shipping Exchange op die 10de vrygestel is, het getoon dat die NCFI -omvattende indeks vandeesweek 1812,8 punte was, 'n toename van 13,3% teenoor verlede week. Onder hulle was die Europese Roete -vragindeks 1992,9 punte, 'n toename van 22,9% teenoor verlede week; Die vragtempo van die Wes-Wes-roete was 1992,9 punte, 'n toename van 22,9% teenoor verlede week; Die indeks was 2435,9 punte, 'n toename van 23,5% teenoor verlede week. (Koppelaarbevestigers)
Wat die Noord-Amerikaanse roetes betref, was die vragindeks vir die US-Westerse roete 2628,8 punte, 'n toename van 5,8% teenoor verlede week. Die Oos -Afrikaanse roete het baie gewissel, met die vragindeks op 1552,4 punte, 'n toename van 47,5% teenoor verlede week.
Volgens insiders in die vragaanstuurbedryf, aangesien skeepsvaartondernemings voortgaan om die hutte te beheer en skofte gedurende die Mei -dagvakansie te verminder en te kombineer, is die kothuise voor einde Mei vol, en baie dringende vragte kan moontlik nie aan boord kom nie, ondanks die verhoogde pryse. Daar kan gesê word dat dit tans moeilik is om 'n hut te vind. .
Insiders in die bedryf het gesê dat hulle nooit verwag het dat die vraag na die mark so groot sou wees na die Mei -dagvakansie nie. Voorheen, in reaksie op die Mei-dagvakansie, het skeepsondernemings die persentasie leë vlugte met ongeveer 15-20%vergroot.
Dit het vroeg in Mei tot 'n nou ruimtesituasie op Noord -Amerikaanse roetes gelei, en die ruimte is tans vol voor die einde van die maand. Daarom kan baie beplande versendings net wag vir die Junie -skip.
Postyd: Mei-15-2024