Wat is dubbele skroefdraadboute?
Stoetboute word ook studskroewe of studs genoem. Hulle word gebruik om meganiese vaste skakels te verbind. Albei ente van die boute het drade. Die skroef in die middel kan dik of dun wees. Hulle word oor die algemeen gebruik in mynboumasjinerie, brûe, motors, motorfietse, ketelstaalstrukture, hyskrane, grootspan-staalstrukture en groot geboue.
In werklike werk sal eksterne vragte soos vibrasie, verandering en hoë-temperatuur kruip van materiale veroorsaak dat wrywing afneem. Die positiewe druk in die draadpaar verdwyn op 'n sekere oomblik, en die wrywing is nul, wat die skroefdraadverbinding losmaak. As dit herhaaldelik gebruik word, sal die skroefdraadverbinding losmaak en misluk. Daarom moet anti-losmaak uitgevoer word, anders sal dit normale werk beïnvloed en ongelukke veroorsaak.
Hoe om dubbele skroefdraad in stand te hou?
Dievervaardiging van dubbele skroefdraadboutevereis vaste toerusting en masjienverwerking. Natuurlik is die verwerkingsprosedure relatief eenvoudig, en daar is hoofsaaklik die volgende stappe: eerstens moet die materiaal uitgetrek word. Om die materiaal uit te trek, is om 'n trekker te gebruik om die verwronge materiaal reguit te maak. Eers na hierdie proses kan die volgende proses uitgevoer word. Die volgende proses is om 'n snymasjien te gebruik om die reggemaakte baie lang materiaal in die lengte te sny wat die kliënt volgens die kliënt se vereistes benodig. Dit voltooi die tweede proses. Die derde proses is om die gesnyde kort materiaal op die draadrolmasjien te sit om die draad uit te rol. Op hierdie stadium word die gewone boute verwerk. Natuurlik, as ander vereistes vereis word, word ander prosesse vereis.
Algemeen bekende boute verwys na skroewe met groter diameters. Volgens hierdie stelling is skroewe baie kleiner in deursnee as boute.dubbel-end skroefdraad studhet geen kop nie, en sommige word studs genoem. dubbel-end skroefdraadstawe is geryg, maar die middel bevat nie drade nie, en die middel is 'n kaal staaf. dubbele skroefdraadstaaf word op groot toerusting soos verkleinrakke gebruik. In werklike gebruik sal die eksterne las vibreer en die invloed van temperatuur sal veroorsaak dat die wrywing afneem. Met verloop van tyd sal die skroefdraadverbinding losmaak en misluk. Daarom is dit nodig om goeie werk te doen om stoetboute in normale tye te onderhou. dubbele skroefdraadboute sal probleme ondervind onder die werking van langtermyn meganiese wrywing. Wanneer probleme voorkom, moet die enjinoliepan verwyder word, en die gebruik van die enjinlaers moet noukeurig nagegaan word om te kyk of die gaping tussen die laers te groot is. As die gaping te groot is, moet dit betyds vervang word. Wanneer tapboute vervang word, moet die verbindingsstangboute ook vervang word. Sommige groot toerusting soos spykermaakmasjiene moet betyds gestop en nagegaan word as die enjin nie baie stabiel loop nie of abnormale geraas tydens normale werking voorkom om groter probleme te vermy.
Tydens elke onderhoud moet die nuutvervangde studs en ander nuutvervangde bykomstighede geïnspekteer word. Die fokus van die inspeksie moet op die kop en leideel van die studs wees. Elke deel van die draad moet streng nagegaan word vir krake of duike. Dubbelskroefde eindhegstuk moet ook nagegaan word om te sien of daar enige veranderinge is. Kyk of daar enige abnormaliteite in die toonhoogte is. As daar enige abnormaliteite is, moet dit nie weer gebruik word nie. Wanneer die verbindingstaafdeksel geïnstalleer word, moet 'n wringkragsleutel gebruik word. Dit moet volgens die gespesifiseerde standaarde vasgedraai word. Die wringkrag moet nie te groot of te klein wees nie. Dit is ook nodig om aandag te gee aan die keuse van studs en studs van die bypassende vervaardiger.
Postyd: Jul-09-2024