Wat is dubbele einde draad bout？
Stoetboute word ook stoetskroewe of studs genoem. Dit word gebruik om meganiese vaste skakels aan te sluit. Albei punte van die stoetboute het drade. Die skroef in die middel kan dik of dun wees. Dit word gewoonlik gebruik in mynboumasjinerie, brûe, motors, motorfietse, ketelstaalstrukture, hyskrane, grootstaalstaalstrukture en groot geboue.
In werklike werk sal eksterne vragte soos vibrasie, verandering en hoë temperatuur kruip van materiale veroorsaak dat wrywing afneem. Die positiewe druk in die draadpaar verdwyn op 'n sekere oomblik, en die wrywing is nul, wat die draadverbinding los maak. As dit herhaaldelik gebruik word, sal die draadverbinding los en misluk. Daarom moet anti-losering uitgevoer word, anders sal dit normale werk beïnvloed en ongelukke veroorsaak.
Hoe om dubbele einde skroefdraad te handhaaf？
DieProduksie van dubbele end draadbouteVereis vaste toerusting en masjienverwerking. Natuurlik is die verwerkingsprosedure relatief eenvoudig, en daar is hoofsaaklik die volgende stappe: eerstens moet die materiaal uitgetrek word. Om die materiaal uit te trek, is om 'n trekker te gebruik om die verwronge materiaal reguit te maak. Eers na hierdie proses kan die volgende proses uitgevoer word. Die volgende proses is om 'n snymasjien te gebruik om die reggemaakte baie lang materiaal in die lengte wat die kliënt benodig, volgens die klant se vereistes te sny. Dit voltooi die tweede proses. Die derde proses is om die gesnyde kort materiaal op die draadmasjien te plaas om die draad uit te rol. Op hierdie punt word die gewone stoetboute verwerk. Natuurlik, indien ander vereistes vereis word, is ander prosesse nodig.
Oor die algemeen bekende boute verwys na skroewe met groter diameters. Volgens hierdie stelling is skroewe baie kleiner in deursnee as boute.Dubbel-einde-skroefdraadhet geen kop nie, en sommige word studs genoem. Dubbel-einde draadstawe word geskroef, maar die middel bevat nie drade nie, en die middel is 'n kaal staaf. Dubbel -einde -skroefdraad word op groot toerusting soos verkleinerrakke gebruik. In die werklike gebruik sal die eksterne las vibreer en die invloed van temperatuur veroorsaak dat die wrywing daal. Met verloop van tyd sal die draadverbinding los en misluk. Daarom is dit nodig om 'n goeie werk te doen om stoetboute in normale tye te onderhou. Boute met dubbele einde sal probleme ondervind onder die werking van langtermyn meganiese wrywing. As daar probleme voorkom, moet die enjinoliepan verwyder word, en die gebruik van die enjinslaers moet noukeurig gekontroleer word om te kyk of die gaping tussen die laers te groot is. As die gaping te groot is, moet dit betyds vervang word. Wanneer u stoetboute vervang, moet die verbindingsstaafboute ook vervang word. Sommige groot toerusting soos spykermasjiene moet gestop word en betyds nagegaan word as die enjin nie baie stabiel loop nie, of abnormale geraas tydens normale werking plaasvind om groter probleme te voorkom.
Tydens elke onderhoud moet die nuut vervangde studs en ander nuut vervangde bykomstighede geïnspekteer word. Die fokus van die inspeksie moet op die kop- en gidsgedeelte van die studs wees. Elke deel van die draad moet streng nagegaan word vir krake of duike. Dubbele draad -eindbevestiging moet ook gekontroleer word om te sien of daar enige veranderinge is. Kyk of daar abnormaliteite op die veld is. As daar abnormaliteite is, moet dit nie weer gebruik word nie. By die installering van die verbindingsstaafbedekking moet 'n wringkragsleutel gebruik word. Dit moet volgens die gespesifiseerde standaarde vasgemaak word. Die wringkrag moet nie te groot of te klein wees nie. Dit is ook nodig om aandag te gee aan die keuse van studs en studs van die bypassende vervaardiger.
Postyd: Jul-09-2024