ما هو الترباس الملولب ذو النهاية المزدوجة？
تسمى المسامير الملولبة أيضًا بالمسامير أو الأزرار. يتم استخدامها لتوصيل الروابط الثابتة الميكانيكية. كلا طرفي البراغي لهما خيوط. يمكن أن يكون المسمار الموجود في المنتصف سميكًا أو رفيعًا. يتم استخدامها بشكل عام في آلات التعدين والجسور والسيارات والدراجات النارية والهياكل الفولاذية للغلايات والرافعات والهياكل الفولاذية الكبيرة والمباني الكبيرة.
في العمل الفعلي، فإن الأحمال الخارجية مثل الاهتزاز والتغير وزحف المواد ذات درجة الحرارة العالية ستؤدي إلى تقليل الاحتكاك. يختفي الضغط الإيجابي في زوج الخيط في لحظة معينة، ويكون الاحتكاك صفرًا، مما يجعل الوصلة الملولبة فضفاضة. إذا تم استخدامه بشكل متكرر، فسوف يخفف الاتصال الملولب ويفشل. لذلك، يجب إجراء عملية منع الارتخاء، وإلا فسيؤثر ذلك على العمل الطبيعي ويسبب وقوع حوادث.
كيفية الحفاظ على المسمار الملولب ذو النهاية المزدوجة？
الإنتاج مسامير ملولبة مزدوجة النهايةيتطلب معدات ثابتة ومعالجة الآلات. بالطبع، إجراء المعالجة بسيط نسبيًا، وهناك بشكل أساسي الخطوات التالية: أولاً، يجب سحب المادة. يتم سحب المادة للخارج باستخدام أداة سحب لتسوية المادة المشوهة. فقط بعد هذه العملية يمكن تنفيذ العملية التالية. العملية التالية هي استخدام آلة القطع لقطع المواد الطويلة جدًا المستقيمة إلى الطول المطلوب من قبل العميل وفقًا لمتطلبات العميل. هذا يكمل العملية الثانية. العملية الثالثة هي وضع المادة المقطوعة على آلة لف الخيط لفرد الخيط. عند هذه النقطة، تتم معالجة البراغي العادية. وبطبيعة الحال، إذا كانت هناك متطلبات أخرى مطلوبة، هناك حاجة إلى عمليات أخرى.
تشير البراغي المعروفة عمومًا إلى البراغي ذات الأقطار الأكبر. وفقًا لهذا البيان، فإن قطر البراغي أصغر بكثير من البراغي.مسمار ملولب مزدوج النهايةليس لها رأس، وبعضها يسمى الأزرار. قضبان ملولبة مزدوجة الأطراف ملولبة، لكن الوسط لا يحتوي على خيوط، والوسط عبارة عن قضيب عاري. يتم استخدام القضبان الملولبة ذات النهاية المزدوجة في المعدات الكبيرة مثل رفوف المخفض. في الاستخدام الفعلي، سوف يهتز الحمل الخارجي وسيؤدي تأثير درجة الحرارة إلى تقليل الاحتكاك. بمرور الوقت، سوف يضعف الاتصال الملولب ويفشل. لذلك، من الضروري القيام بعمل جيد في صيانة المسامير في الأوقات العادية. ستواجه البراغي الملولبة ذات النهاية المزدوجة مشاكل تحت تأثير الاحتكاك الميكانيكي طويل المدى. عند حدوث مشاكل، يجب إزالة وعاء زيت المحرك، ويجب فحص استخدام محامل المحرك بعناية للتأكد مما إذا كانت الفجوة بين المحامل كبيرة جدًا. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، فيجب استبدالها في الوقت المناسب. عند استبدال مسامير التثبيت، يجب أيضًا استبدال مسامير قضيب التوصيل. يجب إيقاف بعض المعدات الكبيرة مثل آلات صنع المسامير وفحصها في الوقت المناسب إذا لم يكن المحرك يعمل بشكل مستقر أو حدثت ضوضاء غير طبيعية أثناء التشغيل العادي لتجنب حدوث مشكلات أكبر.
أثناء كل عملية صيانة، يجب فحص المسامير التي تم استبدالها حديثًا والملحقات الأخرى التي تم استبدالها حديثًا. يجب أن يكون تركيز الفحص على الجزء الرأسي والتوجيهي من الأزرار. يجب فحص كل جزء من الخيط بشكل صارم بحثًا عن الشقوق أو الخدوش. كما يجب أيضًا فحص قفل النهاية الملولب المزدوج لمعرفة ما إذا كانت هناك أي تغييرات. تحقق مما إذا كان هناك أي تشوهات في الملعب. إذا كان هناك أي تشوهات، فلا ينبغي استخدامها مرة أخرى. عند تركيب غطاء قضيب التوصيل، يجب استخدام مفتاح عزم الدوران. يجب تشديدها وفقا للمعايير المحددة. لا ينبغي أن يكون عزم الدوران كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا. من الضروري أيضًا الانتباه إلى اختيار المسامير والأزرار من الشركة المصنعة المطابقة.
وقت النشر: 09 يوليو 2024