Нова вълна от увеличения на цените на товарите ще започне през юни (клинова котвавидове контейнери за корабоплаване)
На 10 май линейната компания цитира цени в диапазона от 4040 щатски долара/FEU до 5554 щатски долара/FEU. На 1 април котировката за маршрута беше US$2,932/FEU-US$3,885/FEU.
Линията за САЩ също се увеличи значително в сравнение с преди. Котировката от Шанхай до Лос Анджелис и пристанище Лонг Бийч на 10 май достигна максимум от 6457 щатски долара/FEU.
Общата тарифа за навло отново ще се увеличи(контейнер със закрепващ болт)
Тъй като търсенето в Европа и Съединените щати се увеличава, както и опасенията относно увеличаващото се време за заобикаляне на кризата в Червено море и закъсненията в графиците за корабоплаване, собствениците на товари също увеличиха усилията си за попълване на инвентара и общата тарифа за навло отново ще се увеличи .
Корабите, които плават всяка седмица за Европа, са с различни размери, което създава големи проблеми на клиентите при резервиране на място. Европейските и американските търговци също започнаха да попълват инвентара предварително, за да избегнат недостиг на място за доставка през пиковия сезон през юли и август.
Лицето, отговарящо за спедиторска компания, каза: „Цените на товарите отново започнаха да се покачват и е невъзможно да се получат кутии!“ Тази „липса на кутии“ по същество е липса на място за транспортиране.
Мястото за доставка преди края на май е пълно и се очаква цените на товарите да продължат да се покачват през следващите две седмици.(контейнер със закрепващи гайки)
По отношение на маршрутите Китай-САЩ, скоростта на натоварване на американската линия продължава да бъде напълно заредена през първата половина на месеца, особено в Западна Америка. Ситуацията с ограничени кабини на ниски цени и тесни кабини FAK ще продължи до втората половина на годината. Канадските железопътни работници ще стачкуват на 22 май. потенциални рискове.
Данните, публикувани от Ningbo Shipping Exchange на 10-ти, показват, че изчерпателният индекс на NCFI тази седмица е бил 1812,8 пункта, увеличение от 13,3% спрямо миналата седмица. Сред тях индексът на европейския маршрутен товарен превоз беше 1992,9 пункта, което е увеличение от 22,9% спрямо миналата седмица; товарната ставка по маршрута Запад-Запад е 1992,9 пункта, което е увеличение от 22,9% спрямо миналата седмица; Индексът беше 2435,9 пункта, което е увеличение от 23,5% спрямо миналата седмица.(крепежни елементи на съединителя)
По отношение на маршрутите в Северна Америка, индексът на товарите за маршрута САЩ-Запад е 2628,8 пункта, което е увеличение от 5,8% спрямо миналата седмица. Източноафриканският маршрут се колебаеше значително, като индексът на товарите беше 1552,4 пункта, увеличение от 47,5% спрямо миналата седмица.
Според вътрешни хора в спедиторската индустрия, тъй като корабните компании продължават да контролират каютите и намаляват и комбинират смените по време на първомайските празници, каютите са пълни преди края на май и много спешни товари може да не успеят да се качат на борда въпреки повишените цени. Може да се каже, че в момента е трудно да се намери хижа. .
Инсайдери от индустрията казаха, че никога не са очаквали, че пазарното търсене ще бъде толкова голямо след празника Първи май. Преди това, в отговор на празника за Първи май, корабните компании като цяло увеличиха дела на празните полети с около 15-20%.
Това доведе до ситуация с ограничено пространство по северноамериканските маршрути в началото на май и в момента пространството е пълно преди края на месеца. Следователно много планирани пратки могат само да чакат кораба през юни.
Време на публикуване: 15 май 2024 г