Контейнерите Закрепващи цените на товари отново се повишават

Нова вълна от увеличения на цените на товари ще бъде въведена през юни (клинова котваВидове контейнер за доставка)

На 10 май компанията Liner цитира цени в диапазона от 4,040 долара/Feu-US $ 5,554/FEU. На 1 април цитатът за маршрута беше 2 932 щатски долара/FEU-US 3,885/FEU.

Американската линия също се увеличи значително в сравнение с преди. Цитатът от Шанхай до Лос Анджелис и пристанището на Лонг Бийч на 10 май достигна максимум 6 457 щатски долара/FEU.

Общият процент на товари ще се увеличи отново (контейнер с болт за закопчалка)

Тъй като търсенето в Европа и Съединените щати набират, както и опасенията относно нарастващото време на заобикаляне на кризата с Червено море и закъсненията в графиците за доставка, собствениците на товари също увеличават усилията си за попълване на инвентара и общият процент на товари ще се увеличи отново.

Корабите плават за Европа всяка седмица са с различни размери, което носи големи проблеми на клиентите при резервация на място. Европейските и американските търговци също започнаха да попълват инвентара предварително, за да не се изправят пред недостиг на корабоплаване през пиковия сезон на юли и август.

Лицето, което отговаря за компания за спедити, каза: „Цените на товари започнаха да се повишават отново и е невъзможно да се получат кутии!“ Тази „липса на кутии“ по същество е липса на пространство за доставка.

Пространството за доставка преди края на май е пълно, а цените на товари се очаква да продължат да нарастват през следващите две седмици. (контейнер с гайки за закопчалка)

По отношение на маршрутите в Китай и САЩ, скоростта на натоварване на линията на САЩ продължи да бъде напълно заредена през първата половина на месеца, особено в Западна Америка. Ситуацията на ограничените каюти на ниски цени и тесните FAK каюти ще продължи до втората половина на годината. Канадските железопътни работници ще стачкуват на 22 май. Потенциални рискове.

Данните, публикувани от борсата за корабоплаване на Ningbo на 10 -и, показват, че цялостният индекс на NCFI тази седмица е 1812,8 пункта, което е увеличение с 13,3% спрямо миналата седмица. Сред тях европейският индекс на товари за маршрута беше 1992.9 пункта, което е увеличение с 22,9% спрямо миналата седмица; Степента на товари на маршрута на Запад-Запад е била 1992,9 пункта, което е увеличение с 22,9% спрямо миналата седмица; Индексът е 2435,9 пункта, което е увеличение с 23,5% спрямо миналата седмица. (Съединителните крепежни елементи)

По отношение на северноамериканските маршрути, индексът на товари за маршрута на САЩ-запад е 2628,8 пункта, което е увеличение с 5,8% спрямо миналата седмица. Източноафриканският маршрут се колебае значително, като индексът на товари на 1552.4 пункта, увеличение с 47,5% спрямо миналата седмица.

Според инсайдерите в спедитовата индустрия, тъй като корабоплавателните компании продължават да контролират каютите и да намаляват и комбинират смени през празника през май, каютите са пълни преди края на май, а много спешни товари може да не са в състояние да се качат на борда, въпреки увеличените цени. Може да се каже, че в момента е трудно да се намери кабина. .

Вътрешните индустрии заявиха, че никога не са очаквали, че търсенето на пазара ще бъде толкова огромно след празника през май. Преди това, в отговор на празника през май, корабоплавателните компании обикновено увеличават дела на празни полети с около 15-20%.

Това доведе до строга космическа ситуация по маршрутите в Северна Америка в началото на май, а в момента пространството е пълно преди края на месеца. Следователно много планирани пратки могат да чакат само юнския кораб.