কনটেইনার ফাস্টেনার্স ফ্রেটের হার আবার বৃদ্ধি

ফ্রেট দাম বৃদ্ধির একটি নতুন তরঙ্গ জুনে শুরু হবে (ওয়েজ অ্যাঙ্করশিপিংয়ের জন্য ধারক প্রকার)

10 মে, লাইনার সংস্থা মার্কিন ডলার 4,040/Feu-us $ 5,554/FEU এর পরিসীমাতে দাম উদ্ধৃত করেছে। এপ্রিল 1 এ, রুটের উদ্ধৃতিটি ছিল মার্কিন ডলার 2,932/Feu-us $ 3,885/Feu।

মার্কিন লাইনও আগের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। 10 মে সাংহাই থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস এবং লং বিচ বন্দর পর্যন্ত উদ্ধৃতিটি সর্বোচ্চ 6,457 মার্কিন ডলার/এফইইউতে পৌঁছেছে।

সামগ্রিক মালামাল হার আবার বাড়বে (ফাস্টেনার বোল্টের ধারক)

ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চাহিদা যেমন উত্থাপিত হয়, পাশাপাশি লোহিত সাগর সংকট এবং শিপিংয়ের সময়সূচিতে বিলম্বের ক্রমবর্ধমান সময়কাল সম্পর্কে উদ্বেগগুলিও, কার্গো মালিকরাও তালিকাগুলি পুনরায় পূরণ করার জন্য তাদের প্রচেষ্টা বাড়িয়েছে এবং সামগ্রিক মালামাল হার আবার বাড়বে।

প্রতি সপ্তাহে ইউরোপে যাত্রা করা জাহাজগুলি বিভিন্ন আকারের হয়, যা স্থান বুকিংয়ের সময় গ্রাহকদের জন্য দুর্দান্ত সমস্যা নিয়ে আসে। জুলাই ও আগস্টের শীর্ষ মৌসুমে শিপিংয়ের জায়গার ঘাটতি এড়াতে ইউরোপীয় এবং আমেরিকান ব্যবসায়ীরাও আগাম তালিকা পুনরায় পূরণ করতে শুরু করেছে।

একটি ফ্রেইট ফরোয়ার্ডিং সংস্থার দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি বলেছেন, "ফ্রেইটের দাম আবার বাড়তে শুরু করেছে, এবং বাক্সগুলি পাওয়া অসম্ভব!" এই "বাক্সগুলির অভাব" মূলত শিপিংয়ের জায়গার অভাব।

মে মাসের শেষের আগে শিপিংয়ের স্থানটি পূর্ণ, এবং ফ্রেইটের হারগুলি আগামী দুই সপ্তাহের মধ্যে বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে ((ফাস্টেনার বাদামের ধারক)

চীন-মার্কিন রুটের ক্ষেত্রে, মার্কিন লাইনের লোডিং হার মাসের প্রথমার্ধে বিশেষত পশ্চিম আমেরিকাতে পুরোপুরি লোড হতে থাকে। সীমিত স্বল্প দামের কেবিন এবং টাইট ফ্যাক কেবিনগুলির পরিস্থিতি বছরের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে। কানাডিয়ান রেলওয়ে কর্মীরা ২২ শে মে ধর্মঘটে যাবেন। সম্ভাব্য ঝুঁকি।

দশমীতে নিংবো শিপিং এক্সচেঞ্জের দ্বারা প্রকাশিত ডেটা দেখিয়েছে যে এই সপ্তাহে এনসিএফআই বিস্তৃত সূচক ছিল 1812.8 পয়েন্ট, যা গত সপ্তাহের তুলনায় 13.3% বৃদ্ধি পেয়েছে। তাদের মধ্যে, ইউরোপীয় রুট ফ্রেইট সূচকটি 1992.9 পয়েন্ট ছিল, যা গত সপ্তাহের তুলনায় 22.9% বৃদ্ধি পেয়েছিল; পশ্চিম-পশ্চিম রুটের মালবাহী হার 1992.9 পয়েন্ট ছিল, যা গত সপ্তাহের তুলনায় 22.9% বৃদ্ধি পেয়েছিল; সূচকটি ছিল 2435.9 পয়েন্ট, গত সপ্তাহের তুলনায় 23.5% বৃদ্ধি ((কাপলার ফাস্টেনার্স)

উত্তর আমেরিকার রুটের ক্ষেত্রে, মার্কিন-পশ্চিমা রুটের জন্য ফ্রেইট সূচকটি ছিল 2628.8 পয়েন্ট, যা গত সপ্তাহের তুলনায় 5.8% বৃদ্ধি পেয়েছিল। পূর্ব আফ্রিকান রুটটি 1552.4 পয়েন্টে ফ্রেইট সূচক সহ প্রচুর পরিমাণে ওঠানামা করেছে, যা গত সপ্তাহের তুলনায় 47.5% বৃদ্ধি পেয়েছে।

ফ্রেইট ফরোয়ার্ডিং শিল্পের অভ্যন্তরীণদের মতে, শিপিং সংস্থাগুলি কেবিনগুলি নিয়ন্ত্রণ করে এবং মে দিবসের ছুটিতে শিফটগুলি হ্রাস করে এবং একত্রিত করে চলেছে, মে মাসের শেষের আগে কেবিনগুলি পূর্ণ রয়েছে এবং অনেক জরুরি কার্গো দাম বাড়ানো সত্ত্বেও বোর্ডে উঠতে সক্ষম হতে পারে না। এটি বলা যেতে পারে যে বর্তমানে একটি কেবিন খুঁজে পাওয়া কঠিন। ।

শিল্পের অভ্যন্তরীণরা বলেছিলেন যে তারা কখনই আশা করেননি যে মে দিবসের ছুটির পরে বাজারের চাহিদা এত বিশাল হবে। পূর্বে, মে দিবসের ছুটির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, শিপিং সংস্থাগুলি সাধারণত ফাঁকা ফ্লাইটের অনুপাত প্রায় 15-20%বৃদ্ধি করে।

এটি মে মাসের গোড়ার দিকে উত্তর আমেরিকার রুটগুলিতে একটি শক্ত স্থানের পরিস্থিতি তৈরি করেছে এবং মাসটি শেষ হওয়ার আগে স্থানটি বর্তমানে পূর্ণ। অতএব, অনেক পরিকল্পিত চালান কেবল জুনের জাহাজের জন্য অপেক্ষা করতে পারে।