Šta su vijci s dvostrukim navojem?
Svornjaci se takođe nazivaju zavrtnji ili zavrtnji. Koriste se za povezivanje mehaničkih fiksnih karika. Oba kraja vijaka imaju navoje. Vijak u sredini može biti debeo ili tanak. Obično se koriste u rudarskim mašinama, mostovima, automobilima, motociklima, čeličnim konstrukcijama za kotlove, dizalicama, čeličnim konstrukcijama velikog raspona i velikim zgradama.
U stvarnom radu, vanjska opterećenja kao što su vibracije, promjene i puzanje materijala pri visokim temperaturama će uzrokovati smanjenje trenja. Pozitivni pritisak u paru navoja u određenom trenutku nestaje, a trenje je nula, što čini navojni spoj labavim. Ako se više puta koristi, navojna veza će olabaviti i otkazati. Zbog toga se mora provesti anti-labavljenje, inače će to utjecati na normalan rad i uzrokovati nesreće.
Kako održavati dvostrani navojni vijak?
Theproizvodnja dvostranih navojnih vijakazahtijeva fiksnu opremu i mašinsku obradu. Naravno, postupak obrade je relativno jednostavan i uglavnom se sastoji od sljedećih koraka: prvo je potrebno izvući materijal. Izvlačenje materijala je korištenje izvlakača za ispravljanje iskrivljenog materijala. Tek nakon ovog procesa može se izvršiti sljedeći proces. Sljedeći proces je korištenje stroja za sečenje za rezanje ispravljenog vrlo dugačkog materijala na dužinu koju zahtijeva kupac prema zahtjevima kupca. Ovim je završen drugi proces. Treći proces je da se rezani kratki materijal stavi na mašinu za valjanje konca kako bi se razmotao konac. U ovom trenutku se obrađuju obični svornjaci. Naravno, ako su potrebni drugi zahtjevi, potrebni su i drugi procesi.
Općenito poznati vijci se odnose na vijke većeg prečnika. Prema ovoj izjavi, vijci su mnogo manjeg promjera od vijaka.dvostrani navojni klinnemaju glavu, a neki se zovu klinovi. Dvostrane navojne šipke su s navojem, ali sredina ne sadrži navoje, a sredina je gola šipka. Dvostruka šipka s navojem se koristi na velikoj opremi kao što su reduktorski nosači. U stvarnoj upotrebi, vanjsko opterećenje će vibrirati i utjecaj temperature će uzrokovati smanjenje trenja. S vremenom će navojna veza olabaviti i pokvariti. Stoga je potrebno dobro obaviti posao održavanja svornjaka u normalnim vremenima. Dvostrani navojni vijci će imati problema pod dejstvom dugotrajnog mehaničkog trenja. Kada se pojave problemi, uljna korita motora se mora ukloniti, a korištenje ležajeva motora mora se pažljivo provjeriti da se provjeri da li je razmak između ležajeva prevelik. Ako je zazor prevelik, mora se na vrijeme zamijeniti. Prilikom zamjene svornjaka moraju se zamijeniti i vijci klipnjače. Neku veliku opremu kao što su mašine za pravljenje eksera treba zaustaviti i proveriti na vreme ako motor ne radi veoma stabilno ili se tokom normalnog rada javlja nenormalna buka kako bi se izbegli veći problemi.
Prilikom svakog održavanja, potrebno je pregledati novozamijenjene klinove i drugu novozamijenjenu dodatnu opremu. Fokus inspekcije treba biti na glavi i dijelu za vođenje klinova. Svaki dio navoja treba strogo provjeriti da li ima pukotina ili udubljenja. Treba provjeriti i pričvršćivač s dvostrukim navojem da se vidi ima li promjena. Provjerite ima li abnormalnosti na terenu. Ako postoje bilo kakve abnormalnosti, ne treba ih ponovo koristiti. Prilikom ugradnje poklopca klipnjače treba koristiti moment ključ. Mora se zategnuti prema navedenim standardima. Obrtni moment ne smije biti prevelik ili premali. Također je potrebno obratiti pažnju na odabir klinova i klinova odgovarajućeg proizvođača.
Vrijeme objave: Jul-09-2024