Quins són els cargols de doble extrem？
Els cargols dels becs també s’anomenen cargols o estancs. S'utilitzen per connectar enllaços fixos mecànics. Els dos extrems dels cargols de bec tenen fils. El cargol al centre pot ser gruixut o prim. Generalment s’utilitzen en maquinària minera, ponts, cotxes, motocicletes, estructures d’acer a la caldera, grues, estructures d’acer de gran abast i edificis grans.
En el treball real, les càrregues externes com la vibració, el canvi i el fossat de materials a alta temperatura faran que la fricció disminueixi. La pressió positiva del parell de fil desapareix en un moment determinat i la fricció és zero, cosa que fa que la connexió roscada sigui solta. Si s’utilitza repetidament, la connexió roscada es deixarà anar i fallarà. Per tant, s’ha de dur a terme anti-encaixat, en cas contrari, afectarà el treball normal i causarà accidents.
Com mantenir el cargol roscat de doble extrem？
ElProducció de cargols de ronda de doble extremRequereix equips fixos i processament de màquines. Per descomptat, el procediment de processament és relativament senzill i hi ha principalment els passos següents: primer, cal treure el material. El fet de treure el material és utilitzar un tirador per redreçar el material distorsionat. Només després d’aquest procés es pot dur a terme el següent procés. El següent procés és utilitzar una màquina de tallar per tallar el material molt llarg en la longitud requerida pel client segons els requisits del client. Això completa el segon procés. El tercer procés és posar la matèria curta de tall a la màquina de rodar de fil per desplegar el fil. Arribats a aquest punt, es processen els cargols ordinaris. Per descomptat, si es requereixen altres requisits, calen altres processos.
Els cargols generalment coneguts fan referència a cargols amb diàmetres més grans. Segons aquesta afirmació, els cargols són de diàmetre molt menors que els cargols.Estudi roscat de doble finalNo tenen cap, i alguns es diuen espigons. Les varetes de doble extrem són roscades, però el centre no conté fils, i el centre és una vareta nua. La barra roscada de doble extrem s’utilitza en equips grans com ara bastidors de reductor. En ús real, la càrrega externa vibrarà i la influència de la temperatura farà que la fricció disminueixi. Amb el pas del temps, la connexió roscada afluixarà i fallarà. Per tant, cal fer un bon treball per mantenir els cargols de les llevadores en temps normals. Els cargols de doble extrem tindran problemes sota l’acció de fricció mecànica a llarg termini. Quan es produeixen problemes, s’ha d’eliminar la paella d’oli del motor i s’ha de comprovar detingudament l’ús dels coixinets del motor per comprovar si la bretxa entre els coixinets és massa gran. Si la bretxa és massa gran, s’ha de substituir a temps. En substituir els cargols d’estudi, també s’han de substituir els cargols de la barra de connexió. Alguns equips grans, com ara les màquines d’elaboració d’ungles, s’han d’aturar i comprovar a temps si el motor no funciona de manera molt estable o es produeix un soroll anormal durant el funcionament normal per evitar problemes més grans.
Durant cada manteniment, s’han d’inspeccionar els beques recentment substituïdes i altres accessoris recentment substituïts. El focus de la inspecció hauria de ser en el cap i guia dels espigons. S'ha de comprovar estrictament cada part del fil per a esquerdes o dents. Comproveu si hi ha anomalies al terreny de joc. Si hi ha anomalies, no s’han de tornar a utilitzar. Quan instal·leu la coberta de la barra de connexió, s'ha d'utilitzar una clau de parell. S’ha d’estrenyir segons els estàndards especificats. El parell no ha de ser massa gran ni massa petit. També és necessari parar atenció a la selecció d’estudis i espatlles del fabricant que coincideix.
Posada Posada: Jul-09-2024