Com triar un tac roscat de doble extrem i com utilitzar una barra roscada de doble extrem?

Què són els cargols roscats de doble extrem?

Els cargols també s'anomenen cargols o tacs. S'utilitzen per connectar enllaços fixes mecànics. Els dos extrems dels cargols tenen fils. El cargol del mig pot ser gruixut o prim. S'utilitzen generalment en maquinària de mineria, ponts, cotxes, motocicletes, estructures d'acer de calderes, grues, estructures d'acer de gran abast i edificis grans.

En el treball real, les càrregues externes, com ara vibracions, canvis i fluïdesa de materials a alta temperatura, faran que la fricció disminueixi. La pressió positiva del parell de fils desapareix en un moment determinat i la fricció és zero, la qual cosa fa que la connexió roscada es solta. Si s'utilitza repetidament, la connexió roscada s'afluirà i fallarà. Per tant, s'ha de fer un anti-afluixament, en cas contrari afectarà el treball normal i provocarà accidents.

Com mantenir el cargol roscat de doble extrem?

Elproducció de cargols roscats de doble extremrequereix equips fixos i processament de màquines. Per descomptat, el procediment de processament és relativament senzill i hi ha principalment els passos següents: primer, cal treure el material. Treure el material és utilitzar un extractor per redreçar el material distorsionat. Només després d'aquest procés es pot dur a terme el següent. El següent procés és utilitzar una màquina de tall per tallar el material molt llarg redreçat a la longitud requerida pel client segons els requisits del client. Això completa el segon procés. El tercer procés és col·locar el material tallat curt a la màquina de laminar fil per estirar el fil. En aquest punt, es processen els cargols ordinaris. Per descomptat, si es requereixen altres requisits, calen altres processos.

Els cargols generalment coneguts es refereixen a cargols amb diàmetres més grans. Segons aquesta afirmació, els cargols tenen un diàmetre molt més petit que els cargols.tac de rosca de doble extremno tenen cap, i alguns s'anomenen tacs. Les barres roscades de doble extrem estan roscades, però el centre no conté fils i el mig és una vareta nua. Les barres roscades de doble extrem s'utilitzen en equips grans com ara bastidors reductors. En ús real, la càrrega externa vibrarà i la influència de la temperatura farà que la fricció disminueixi. Amb el temps, la connexió roscada s'afluixarà i fallarà. Per tant, cal fer un bon treball de manteniment dels cargols en temps normals. Els cargols roscats de doble extrem tindran problemes sota l'acció de la fricció mecànica a llarg termini. Quan es produeixin problemes, s'ha de treure el cassó d'oli del motor i s'ha de comprovar acuradament l'ús dels coixinets del motor per comprovar si la distància entre els coixinets és massa gran. Si la bretxa és massa gran, s'ha de substituir a temps. En substituir els cargols, també s'han de substituir els cargols de la biela. Alguns equips grans, com ara les màquines de fer claus, s'han d'aturar i revisar a temps si el motor no funciona de manera molt estable o es produeix un soroll anormal durant el funcionament normal per evitar problemes més grans.

Durant cada manteniment, s'han d'inspeccionar els tacs recentment substituïts i altres accessoris recentment substituïts. L'enfocament de la inspecció s'ha de centrar en la part del cap i guia dels tacs. Cada part del fil s'ha de revisar estrictament per detectar esquerdes o abollaments. També s'ha de comprovar si hi ha cap canvi en la fixació de l'extrem de doble rosca. Comproveu si hi ha alguna anomalia a la pista. Si hi ha alguna anomalia, no s'han de tornar a utilitzar. Quan instal·leu la coberta de la biela, s'ha d'utilitzar una clau de torsió. S'ha de ajustar segons les normes especificades. El parell no ha de ser massa gran ni massa petit. També cal parar atenció a la selecció de tacs i tacs del fabricant coincident.