Ang kinadak-ang pantalan sa India, ang Nawasheva Port, nakasakmit ug mokabat sa 122 ka mga sudlanan sa kargamento gikan sa China.(mga sudlanan fastener )
Ang rason nga gihatag sa India sa pagsakmit mao nga ang maong mga container gidudahang dunay sulod nga gidili nga pabuto, electronic products, microchips ug uban pang kontrabando gikan sa China.
Ang mga importer sa pipila ka mga sudlanan nakadawat og mga pahibalo sa pagpagawas ug nakadawat sa mga butang(fastener storage nga mga sudlanan)
Gikataho nga ang 122 ka mga container nga nasakmit ug giimbestigar ning panahona gikan sa usa ka container ship nga ginganlag “Wan Hai 513″ nga gipadala gikan sa Wan Hai. Ang mga sudlanan adunay sulod nga bakak nga gideklarar nga kargamento gikan sa China, lakip ang mga microchip, apan ang mga detalye nagpabilin nga dili klaro.
Dili klaro ang pag-uswag sa imbestigasyon ug wala gibutyag sa mga opisyal ang piho nga pantalan kung diin gikarga ang mga container. Bisan pa, ang mga tinubdan nagpakita nga ang mga importer sa pipila ka mga sudlanan nakadawat og mga pahibalo sa pagpagawas ug nakadawat sa mga butang.
Gipugngan sa pagdumala sa terminal sa kargamento sa pantalan ang mga sudlanan sa ilang lugar ug gisumite ang detalyado nga kasayuran, lakip ang mga deklarasyon sa kostumbre, pagsusi ug kahimtang sa inspeksyon, sa Customs Intelligence Unit (CIU) pinaagi sa email.
Bisan pa, ang kargamento kinahanglan pa nga bantayan 24/7 ug siguruha nga kini magpabilin sa ilawom sa pagdumala hangtod sa dugang nga mga panudlo.
Niadtong Marso ning tuiga, gisakmit usab sa India ang usa ka hugpong sa mga produkto sa pag-eksport sa China. Ang mga kostumbre sa India nakapugong sa usa ka barko nga padulong sa Pakistan gikan sa China sa pantalan sa Navasheva sa Mumbai ug gisakmit ang usa ka kargamento, giingon sa mga opisyal.
Gikataho nga ang Nhava Sheva Port mao ang usa sa mga importanteng pantalan sa India nga nagdumala sa patigayon sa container ug mao ang ikaduhang pinakabusy nga pantalan human sa Mundra Port. Ang Nhava Sheva nakahimo og usa ka lig-on nga pagsugod sa 2024-25 nga tuig sa panalapi, nga adunay throughput sa Abril nga 5.5% tuig-sa-tuig ngadto sa gibana-bana nga 551,000 TEU, sumala sa pinakabag-o nga datos sa pantalan.
Unsay hinungdan nga nalangan ang daghang kargamento?(kompanya sa mga fastener)
Samtang ang gidaghanon sa mga sudlanan nagpadayon sa pagdugang, ang Navasheva Terminal kanunay nag-atubang sa mga paglangan sa pagsulod ug paggawas sa mga kargamento. Bag-ohay lang, ang mga ehekutibo sa towing nga kompanya nagpahayag ug seryoso nga mga kabalaka bahin sa paghuot ug taas nga linya sa mga stack sa pantalan.
Nag-atubang niining wala pa kaniadto nga dinagkong pagsakmit sa container cargo, ang industriya nagtagna nga kini mosangpot sa gipakusog nga mga inspeksyon ug hinay nga pagpagawas sa mga kargamento nga moabot sa ubang dagkong mga pantalan sa India, nga moresulta sa daghang gidaghanon sa mga paglangan sa kargamento.
Panahon sa pag-post: Mayo-22-2024