Bylo zabaveno 122 kontejnerů! Další čínské zboží čelí přísnému vyšetřování!

Největší indický přístav Nawasheva Port zabavil až 122 kontejnerů s nákladem z Číny.(uzávěr kontejnerů )

Jako důvod zabavení uvedla Indie to, že tyto kontejnery byly podezřelé z toho, že obsahují zakázanou zábavní pyrotechniku, elektronické výrobky, mikročipy a další kontraband z Číny.

Dovozci některých kontejnerů obdrželi oznámení o uvolnění a obdrželi zboží (kontejnery pro skladování spojovacích prvků)

Uvádí se, že tentokrát zabavených a vyšetřovaných 122 kontejnerů pochází z kontejnerové lodi s názvem „Wan Hai 513“ dodané z Wan Hai. Kontejnery obsahovaly falešně deklarovaný náklad z Číny, včetně mikročipů, podrobnosti však zůstávají nejasné.

Postup vyšetřování je nejasný a konkrétní přístav, kde byly kontejnery naloženy, úředníci nezveřejnili. Zdroje však uvádějí, že dovozci některých kontejnerů obdrželi oznámení o uvolnění a obdrželi zboží.

Vedení přístavního nákladního terminálu zadrželo kontejnery ve svých prostorách a prostřednictvím e-mailu předložilo celní zpravodajské jednotce (CIU) podrobné informace, včetně celních prohlášení, hodnocení a stavu kontroly.

Zásilku však bude třeba stále sledovat 24 hodin denně, 7 dní v týdnu a zajistit, aby zůstala pod dohledem až do dalších pokynů.

Letos v březnu Indie zabavila také dávku čínského exportního zboží. Indičtí celníci zadrželi loď směřující do Pákistánu z Číny v přístavu Navasheva v Bombaji a zabavili náklad, uvedli úředníci.

Uvádí se, že přístav Nhava Sheva je jedním z důležitých přístavů v Indii manipulujících s kontejnerovým obchodem a je druhým nejrušnějším přístavem po přístavu Mundra. Společnost Nhava Sheva zahájila finanční rok 2024–2025 velmi dobře, podle nejnovějších údajů o přístavech se propustnost v dubnu meziročně zvýšila o 5,5 % na přibližně 551 000 TEU.

Co způsobuje zpoždění velkého počtu zásilek?(spojovací společnost)

Vzhledem k tomu, že objem kontejnerů stále roste, terminál Navasheva často čelí zpožděním při vstupu a výstupu nákladu. Vedení odtahových společností nedávno vyjádřili vážné obavy z přetížení a dlouhých front na stohování přístavů.

Tváří v tvář tomuto bezprecedentnímu rozsáhlému zabavení kontejnerového nákladu průmysl předpovídá, že to povede k intenzivnějším kontrolám a pomalému uvolňování nákladu přijíždějícího do jiných velkých přístavů v Indii, což povede k velkému počtu zpoždění nákladu.