Ar Awst 15, 2023, llofnododd Arlywydd Mecsico archddyfarniad, gan ddechrau o Awst 16, yn codi dur (deunyddiau crai clymwr), alwminiwm, cynhyrchion bambŵ, rwber, cynhyrchion cemegol, olew, sebon, papur, cardbord, cynhyrchion ceramig, gwydr Tariffau cenedl fwyaf ffafriol ar ystod eang o fewnforion, gan gynnwys offer trydanol, offerynnau cerdd a dodrefn.
Mae'r archddyfarniad yn cynyddu tollau mewnforio sy'n berthnasol i 392 o eitemau tariff. Mae bron pob cynnyrch yn y llinellau tariff hyn bellach yn destun y ddyletswydd mewnforio o 25%, a dim ond rhai tecstilau fydd yn destun y ddyletswydd 15%. Daeth yr addasiad hwn o'r gyfradd tariff mewnforio i rym ar Awst 16, 2023 a bydd yn dod i ben ar 31 Gorffennaf, 2025.
Gofal ffatri caewyr Pa gynhyrchion sydd â dyletswyddau gwrth-dympio?
O ran y cynhyrchion â dyletswyddau gwrth-dympio a restrir yn yr archddyfarniad, dur di-staen o Tsieina a Taiwan; platiau oer-rolio o Tsieina a Korea; dur gwastad wedi'i orchuddio o Tsieina a Taiwan; Bydd y cynnydd hwn yn y tariff yn effeithio ar fewnforion fel pibellau dur sêm.
Bydd yr archddyfarniad yn effeithio ar gysylltiadau masnach a llif nwyddau rhwng Mecsico a'i phartneriaid masnachu nad ydynt yn FTA, y gwledydd a'r rhanbarthau yr effeithir arnynt fwyaf gan gynnwys Brasil, Tsieina, Taiwan, De Korea ac India. Fodd bynnag, nid yw'r archddyfarniad yn effeithio ar wledydd y mae gan Fecsico gytundeb masnach rydd (FTA) â nhw.
Mae bron i 92% o'r cynhyrchion yn destun 25 tariff. Pa gynhyrchion sy'n cael eu heffeithio fwyaf, gan gynnwys caewyr?
Mae bron i 92% o'r cynhyrchion yn destun 25 tariff. Pa gynhyrchion sy'n cael eu heffeithio fwyaf, gan gynnwyscaewyr?
Yn ôl ystadegau perthnasol a ryddhawyd gan Weinyddiaeth Tollau Cyffredinol fy ngwlad, bydd allforion nwyddau Tsieina i Fecsico yn cynyddu o US$44 biliwn i US$46 biliwn yn 2018 i US$46 biliwn yn 2021, i US$66.9 biliwn yn 2021, ac yn cynyddu ymhellach i US$77.3 biliwn yn 2022; Yn ystod hanner cyntaf 2023, mae gwerth allforion nwyddau Tsieina i Fecsico wedi rhagori ar US$39.2 biliwn. O'i gymharu â'r data cyn 2020, mae allforion wedi cynyddu bron i 180%. Yn ôl sgrinio data tollau, mae'r 392 o godau treth a restrir yn archddyfarniad Mecsicanaidd yn cynnwys gwerth allforio o tua 6.23 biliwn o ddoleri'r UD (yn seiliedig ar y data yn 2022, gan ystyried bod gwahaniaethau penodol yng nghodau tollau Tsieina a Mecsico, y gwir Ni all y swm yr effeithir arno fod yn gywir am y tro).
Yn eu plith, mae'r cynnydd yn y gyfradd tariff mewnforio wedi'i rannu'n bum lefel: 5%, 10%, 15%, 20% a 25%, ond mae'r rhai sydd ag effaith sylweddol yn canolbwyntio ar "windshield ac ategolion corff eraill o dan eitem 8708" (10% ), “tecstilau” (15%) a “metelau sylfaen dur, copr ac alwminiwm, rwber, cynhyrchion cemegol, papur, cynhyrchion cerameg, gwydr, deunyddiau trydanol, offerynnau cerdd a dodrefn” (25%) a chategorïau cynnyrch eraill.
Mae’r 392 o godau treth yn cynnwys cyfanswm o 13 categori o gategorïau tariff tollau fy ngwlad, a’r rhai yr effeithir arnynt fwyaf yw “cynhyrchion dur“, “plastig a rwber”, “offer a rhannau cludo”, “tecstilau” a “eitemau amrywiol dodrefn”. Bydd y pum categori hyn yn cyfrif am 86% o gyfanswm y gwerth allforio i Fecsico yn 2022. Mae'r pum categori cynhyrchion hyn hefyd yn gategorïau cynnyrch sydd wedi gweld twf sylweddol yn allforion Tsieina i Fecsico yn y blynyddoedd diwethaf. Yn ogystal, cynyddodd offer mecanyddol, copr, nicel, alwminiwm a metelau sylfaen eraill a'u cynhyrchion, esgidiau a hetiau, cerameg gwydr, papur, offerynnau cerdd a rhannau, cemegau, gemau a metelau gwerthfawr hefyd i raddau amrywiol o gymharu â 2020.
Gan gymryd allforio rhannau auto fy ngwlad i Fecsico fel enghraifft, yn ôl ystadegau anghyflawn (nid yw'r tariffau rhwng Tsieina a Mecsico yn cyfateb yn llawn), ymhlith y 392 o godau treth a addaswyd gan lywodraeth Mecsico y tro hwn, mae'r cynhyrchion â chodau treth yn ymwneud â y diwydiant ceir yn 2022, roedd Allforion Tsieina i Fecsico yn cyfrif am 32% o gyfanswm allforion Tsieina i Fecsico y flwyddyn honno, gan gyrraedd US$1.962 biliwn; tra bod allforion cynhyrchion ceir tebyg i Fecsico yn hanner cyntaf 2023 wedi cyrraedd US$1.132 biliwn. Yn ôl amcangyfrifon y diwydiant, bydd Tsieina yn allforio US$300 miliwn ar gyfartaledd mewn rhannau ceir i Fecsico bob mis yn 2022. Hynny yw, yn 2022, bydd allforion rhannau ceir Tsieina i Fecsico yn fwy na US$3.6 biliwn. Mae'r gwahaniaeth rhwng y ddau yn bennaf oherwydd bod yna nifer sylweddol o rifau treth rhannau auto o hyd, ac nid yw llywodraeth Mecsico wedi eu cynnwys yng nghwmpas y cynnydd mewn trethi mewnforio y tro hwn.
Strategaeth cadwyn gyflenwi (cyfeillion)
Yn ôl ystadegau tollau Tsieineaidd, electroneg, peiriannau diwydiannol, cerbydau a'u rhannau yw'r prif gynhyrchion a fewnforir gan Fecsico o Tsieina. Yn eu plith, mae cyfradd twf cerbydau a'u cynhyrchion rhannau sbâr yn fwy nodweddiadol, gyda chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 72% yn 2021 a chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 50% yn 2022. O safbwynt cynhyrchion penodol , Bydd allforio Tsieina o gerbydau modur cludo nwyddau (cod tollau 4-digid: 8704) i Fecsico yn cynyddu 353.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 2022, a bydd yn cynyddu gan 179.0% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 2021; Cynnydd o 165.5% a chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 119.8% yn 2021; siasi cerbyd modur gyda pheiriannau (cod tollau 4-digid: 8706) cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 110.8% yn 2022 a chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 75.8% yn 2021; ac yn y blaen.
Yr hyn sydd angen bod yn wyliadwrus yw nad yw archddyfarniad Mecsico ar gynyddu tariffau mewnforio yn berthnasol i wledydd a rhanbarthau sydd wedi llofnodi cytundebau masnach gyda Mecsico. Ar un ystyr, yr archddyfarniad hwn hefyd yw'r amlygiad diweddaraf o strategaeth cadwyn gyflenwi “cyfeillio” llywodraeth yr UD.
Amser postio: Awst-28-2023