Indiens største havn, Nawasheva Port, beslaglagde så mange som 122 containere med last fra Kina.(beholdere fastgørelsesanordning )
Årsagen til beslaglæggelsen fra Indien var, at disse containere var mistænkt for at indeholde forbudt fyrværkeri, elektroniske produkter, mikrochips og andet smuglergods fra Kina.
Importører af nogle containere har modtaget frigivelsesmeddelelser og modtaget varerne(opbevaringsbeholdere til fastgørelseselementer)
Det er rapporteret, at de 122 containere, der blev beslaglagt og undersøgt denne gang, er fra et containerskib med navnet "Wan Hai 513" afsendt fra Wan Hai. Containerne indeholdt falsk deklareret last fra Kina, inklusive mikrochips, men detaljerne er stadig uklare.
Undersøgelsens fremskridt er uklar, og embedsmænd har ikke afsløret den specifikke havn, hvor containerne blev lastet. Kilder angiver dog, at importører af nogle containere har modtaget frigivelsesmeddelelser og modtaget varerne.
Ledelsen af havnefragtterminalen tilbageholdt containerne i deres lokaler og indsendte detaljerede oplysninger, herunder toldangivelser, vurderinger og inspektionsstatus, til Customs Intelligence Unit (CIU) via e-mail.
Ikke desto mindre skal forsendelsen stadig overvåges 24/7 og sikre, at den forbliver under opsyn indtil yderligere instruktioner.
I marts i år beslaglagde Indien også et parti kinesiske eksportvarer. Indiske toldmyndigheder opsnappede et skib på vej til Pakistan fra Kina i Mumbais Navasheva-havn og beslaglagde en last, sagde embedsmænd.
Det forlyder, at Nhava Sheva Port er en af de vigtige havne i Indien, der håndterer containerhandel og er den næst travleste havn efter Mundra Port. Nhava Sheva har fået en stærk start på regnskabsåret 2024-25 med en stigning i april på 5,5 % år-til-år til cirka 551.000 TEU ifølge de seneste havnedata.
Hvad får et stort antal forsendelser til at blive forsinket?(fastgørelsesvirksomhed)
Efterhånden som mængden af containere fortsætter med at stige, står Navasheva Terminal ofte over for forsinkelser i ind- og udgang af last. For nylig har bugseringsfirmaets ledere udtrykt alvorlige bekymringer over trængsel og lange linjer ved havnestakke.
Stillet over for denne hidtil usete storstilede beslaglæggelse af containerlast, forudser industrien, at dette vil føre til intensiverede inspektioner og langsom frigivelse af last, der ankommer til andre større havne i Indien, hvilket resulterer i et stort antal lastforsinkelser.
Indlægstid: 22. maj 2024