En ny bølge af fragtprisstigninger vil blive indledt i juni (kileankertyper af containere til forsendelse)
Den 10. maj noterede linjerederiet priser i intervallet US$4.040/FEU-US$5.554/FEU. Den 1. april var prisen for ruten US$2.932/FEU-US$3.885/FEU.
Den amerikanske linje er også steget markant i forhold til tidligere. Prisen fra Shanghai til Los Angeles og Long Beach Port den 10. maj nåede et maksimum på 6.457 amerikanske dollars/FEU.
Den samlede fragtrate vil stige igen(beholder med fastgørelsesbolt)
Efterhånden som efterspørgslen i Europa og USA stiger, såvel som bekymringer over den stigende omvejstid for Rødehavet-krisen og forsinkelser i skibsfartsplaner, har fragtejere også øget deres indsats for at genopbygge lagerbeholdningen, og den samlede fragtrate vil stige igen .
Skibene, der sejler til Europa hver uge, er af forskellig størrelse, hvilket giver kunderne store problemer, når de skal booke plads. Europæiske og amerikanske handlende er også begyndt at genopbygge lagerbeholdningen på forhånd for at undgå at stå over for mangel på forsendelsesplads i højsæsonen juli og august.
Den ansvarlige for et speditionsfirma sagde: "Fragtpriserne er begyndt at stige igen, og det er umuligt at få kasser!" Denne "mangel på kasser" er i bund og grund en mangel på forsendelsesplads.
Fragtpladsen inden udgangen af maj er fuld, og fragtraterne forventes at fortsætte med at stige i de næste to uger.(beholder med fastgørelsesmøtrikker)
Hvad angår ruterne mellem Kina og USA, fortsatte lastehastigheden på den amerikanske linje med at være fuldt lastet i første halvdel af måneden, især i Vestamerika. Situationen med begrænsede lavprishytter og tætte FAK-hytter vil fortsætte indtil andet halvår. Canadiske jernbanearbejdere vil gå i strejke den 22. maj. potentielle risici.
Data udgivet af Ningbo Shipping Exchange den 10. viste, at NCFI's omfattende indeks i denne uge var 1812,8 point, en stigning på 13,3% fra sidste uge. Blandt dem var det europæiske rutefragtindeks på 1992,9 point, en stigning på 22,9% fra sidste uge; fragtraten på ruten vest-vest var 1992,9 point, en stigning på 22,9 % fra sidste uge; Indekset var 2435,9 point, en stigning på 23,5% fra sidste uge.(koblingsbefæstelser)
Med hensyn til nordamerikanske ruter var fragtindekset for den vestlige amerikansk rute 2628,8 point, en stigning på 5,8% fra sidste uge. Den østafrikanske rute svingede meget, med fragtindekset på 1552,4 point, en stigning på 47,5% fra sidste uge.
Ifølge insidere i speditionsbranchen, da rederier fortsat kontrollerer kahytter og reducerer og kombinerer vagter i løbet af 1. maj-ferien, er kahytterne fyldt inden udgangen af maj, og mange akutte laster kan muligvis ikke komme om bord på trods af de øgede priser. Man kan sige, at det er svært at finde en hytte på nuværende tidspunkt. .
Insidere i branchen sagde, at de aldrig havde forventet, at markedsefterspørgslen ville være så stor efter 1. maj-ferien. Tidligere, som svar på 1. maj-ferien, øgede rederierne generelt andelen af blanke flyvninger med omkring 15-20 %.
Det har ført til en trang pladssituation på de nordamerikanske ruter i begyndelsen af maj, og pladsen er lige nu fyldt inden udgangen af måneden. Derfor kan mange planlagte forsendelser kun vente på juni-skibet.
Indlægstid: 15. maj 2024