En ny bølge af fragtprisstigninger vil blive indledt i juni (kile ankerTyper af container til forsendelse)
Den 10. maj citerede Liner Company priser i intervallet på $ 4.040/FEU-US $ 5.554/FEU. Den 1. april var citatet på ruten US $ 2.932/FEU-US $ 3.885/FEU.
Den amerikanske linje er også steget markant sammenlignet med før. Citatet fra Shanghai til Los Angeles og Long Beach Port den 10. maj nåede maksimalt 6.457 amerikanske dollars/FEU.
Den samlede fragtrate vil stige igen (beholder med fastgørelsesbolt)
Efterhånden som efterspørgslen i Europa og USA samler sig såvel som bekymringer over den stigende omvejstid for Rødehavskrisen og forsinkelser i forsendelsesplaner, har lastejere også øget deres bestræbelser på at genopfylde lager, og den samlede fragtrate vil stige igen.
De skibe, der sejler til Europa hver uge, er af forskellige størrelser, hvilket bringer store problemer til kunderne, når de booker plads. Europæiske og amerikanske forhandlere er også begyndt at genopfylde lagerbeholdningen på forhånd for at undgå, at mangel på forsendelsesplads i højsæsonen i juli og august.
Den person, der er ansvarlig for et speditionsfirma, sagde: ”Fragtpriserne er begyndt at stige igen, og det er umuligt at få kasser!” Denne "mangel på kasser" er i det væsentlige en mangel på forsendelsesplads.
Forsendelsesområdet inden udgangen af maj er fuld, og fragtpriserne forventes at fortsætte med at stige i de næste to uger. (container med fastgørelsesmøtrikker)
Med hensyn til Kina-USA-ruter fortsatte belastningshastigheden for den amerikanske linje at være fuldt indlæst i første halvdel af måneden, især i Vestamerika. Situationen for begrænsede hytter med lav pris og stramme fak-hytter fortsætter indtil andet halvår. Canadiske jernbanearbejdere vil gå i strejke den 22. maj. Potentielle risici.
Data frigivet af Ningbo Shipping Exchange den 10. viste, at NCFI Comprehensive Index denne uge var 1812,8 point, en stigning på 13,3% fra sidste uge. Blandt dem var det europæiske ruteindeks 1992,9 point, en stigning på 22,9% fra sidste uge; Fragtfrekvensen for den vestvestlige rute var 1992,9 point, en stigning på 22,9% fra sidste uge; Indekset var 2435,9 point, en stigning på 23,5% fra sidste uge. (koblings fastgørelseselementer)
Med hensyn til nordamerikanske ruter var fragtindekset for den amerikanske-vestlige rute 2628,8 point, en stigning på 5,8% fra sidste uge. Den østafrikanske rute svingede meget med fragtindekset på 1552,4 point, en stigning på 47,5% fra sidste uge.
Ifølge insidere i speditionsindustrien, da rederier fortsat kontrollerer hytter og reducerer og kombinerer skift i maj -dagen, er hytterne fulde inden udgangen af maj, og mange presserende laster er muligvis ikke i stand til at komme om bord på trods af de øgede priser. Det kan siges, at det er vanskeligt at finde en hytte i øjeblikket. .
Industriens insidere sagde, at de aldrig forventede, at markedets efterspørgsel ville være så enorm efter maj -dagen. Tidligere, som svar på maj-dagen, øgede rederier generelt andelen af blanke flyvninger med ca. 15-20%.
Dette har ført til en stram rumsituation på nordamerikanske ruter i begyndelsen af maj, og pladsen er i øjeblikket fuld inden udgangen af måneden. Derfor kan mange planlagte forsendelser kun vente til juni -skibet.
Posttid: maj-15-2024