Nova ondo de frajtaj prezoj pliiĝos en junio (kojno ankrospecoj de ujo por sendado)
La 10an de majo, la kompanio Liner citis prezojn en la gamo de US $ 4.040/FEU-US $ 5.554/FEU. La 1-an de aprilo, la citaĵo por la itinero estis 2,932 USD/FEU-US $ 3,885/FEU.
La usona linio ankaŭ pliiĝis signife kompare kun antaŭe. La citaĵo de Ŝanhajo al Los -Anĝeleso kaj Long Beach -haveno la 10an de majo atingis maksimume 6.457 usonajn dolarojn/FEU.
La entuta frajta indico denove pliiĝos (ujo de fiksa riglilo)
Ĉar postulo en Eŭropo kaj Usono reprenas, same kiel zorgojn pri la kreskanta ellasa tempo de la Ruĝa Maro -krizo kaj prokrastoj en ekspedaj horaroj, kargoposedantoj ankaŭ pliigis siajn klopodojn por replenigi inventaron, kaj la totala frajta indico pliiĝos denove.
La ŝipoj navigantaj al Eŭropo ĉiusemajne estas de diversaj grandecoj, kio alportas grandan problemon al klientoj kiam rezervas spacon. Eŭropaj kaj usonaj komercistoj ankaŭ komencis replenigi inventaron anticipe por eviti alfronti malabundecon de ekspeda spaco dum la maksimuma sezono de julio kaj aŭgusto.
La respondeculo de frajta kompanio diris, "La frajtaj prezoj denove altiĝis, kaj estas neeble akiri skatolojn!" Ĉi tiu "manko de skatoloj" estas esence manko de ekspeda spaco.
La ekspeda spaco antaŭ ol la fino de majo estas plena, kaj frajtoj atendas daŭre altiĝi en la sekvaj du semajnoj. (ujo de fiksaj nuksoj)
Koncerne al Ĉina-Usonaj itineroj, la ŝarĝa indico de la usona linio daŭre estis plene ŝarĝita en la unua duono de la monato, precipe en Okcident-Ameriko. La situacio de limigitaj malaltprezaj kabanoj kaj streĉaj FAK-kabanoj daŭros ĝis la dua duono de la jaro. Kanadaj fervojaj laboristoj iros en strikon la 22an de majo. Eblaj riskoj.
Datumoj publikigitaj de la Ningbo -Ekspeda Interŝanĝo la 10 -a montris, ke la NCFI -Kompleta Indekso ĉi -semajne estis 1812.8 poentoj, pliigo de 13.3% de la pasinta semajno. Inter ili, la Eŭropa Itinero -Frajta Indekso estis 1992.9 punktoj, pliigo de 22.9% de la pasinta semajno; La frajta indico de la okcident-okcidenta itinero estis 1992.9 punktoj, pliigo de 22.9% de la pasinta semajno; La indekso estis 2435.9 poentoj, pliigo de 23.5% de la pasinta semajno. (kupolaj fiksiloj)
Koncerne nordamerikajn itinerojn, la frajta indekso por la usona-okcidenta itinero estis 2628,8 poentoj, pliigo de 5,8% de la pasinta semajno. La orient -afrika itinero fluctuis multe, kun la frajta indekso je 1552,4 poentoj, pliigo de 47,5% de la pasinta semajno.
Laŭ iniciuloj en la sendrata industrio, ĉar ekspedaj kompanioj daŭre kontrolas kabanojn kaj reduktas kaj kombinas deĵorojn dum la festotago de majo, la kabanoj estas plenaj antaŭ la fino de majo, kaj multaj urĝaj kargoj eble ne povos surŝipiĝi malgraŭ la pliigitaj prezoj. Oni povas diri, ke estas malfacile trovi kabanon nuntempe. .
Industriistoj diris, ke ili neniam atendis, ke merkata postulo estos tiel grandega post la festotago de majo. Antaŭe, en respondo al la festotago de majo, ekspedaj kompanioj ĝenerale pliigis la proporcion de malplenaj flugoj je ĉirkaŭ 15-20%.
Ĉi tio kaŭzis streĉan spacan situacion sur nordamerikaj itineroj komence de majo, kaj la spaco estas nuntempe plena antaŭ la fino de la monato. Tial multaj planitaj sendoj nur povas atendi la junan ŝipon.
Afiŝotempo: majo-15-2024