Anchor químico de recreo cruzado
Anchor químico de recreo cruzado
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1. Anchor químico de recreo cruzado
Anclajes químicosConsulte la conexión de componentes de pegamento y acero de anclaje en estructuras de edificios o equipos de ingeniería.perno de anclaje químicoHace estructuras o equipos de ingeniería en un estado estable a través del anclaje con pegamento de anclaje o componentes de acero.sujetador químicoPuede mantener varias estructuras y varios componentes estables bajo carga, y evitar la deformación y el daño de las estructuras. Los pernos de anclaje son un importante material de construcción en estructuras de edificios. Son ampliamente utilizados en ingeniería de construcción y son materiales de construcción esenciales para garantizar la seguridad y el uso normal de las estructuras. Como material de refuerzo comúnmente utilizado, los pernos de anclaje se han utilizado ampliamente en muchos aspectos, como carreteras, puentes, pistas de aeropuertos, ingeniería municipal e instalaciones de conservación del agua. Con el avance y el desarrollo de la ciencia y la tecnología,sujetador de anclaje químicoAnchor Bolt Technology ha pasado de la tecnología de construcción tradicional a la tecnología de construcción digital.
2. El uso de anclajes químicos para concreto
3. Principales indicadores técnicos
4. Requisitos técnicos paraQuímico
El uso depernos de anclaje químicopernos de anclaje:
1. Los pernos de anclaje se utilizan principalmente en juntas de expansión de puentes y carreteras en ingeniería para evitar que los vehículos o la maquinaria de construcción colisionen con cimientos o rocas del suelo para evitar la deformación de cimientos o rocas del suelo.
2. Los pernos de anclaje se usan en las juntas de expansión de puentes y carreteras para compensar las grietas del puente y la deformación de la superficie de la carretera.
3. Los pernos de anclaje se usan para refuerzo de terraplenes, pendientes, etc.
4. Los pernos de anclaje se utilizan para reforzar los cimientos del suelo blando para evitar grietas en el asentamiento de la carretera y la deformación de la superficie de la carretera causada por la deformación desigual del asentamiento de la base.