varilla roscada totalmente clase 12.9
varilla roscada totalmente clase 12.9
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La diferencia entre varilla roscada media clase 12.9 yvarilla roscada totalmente clase 12.9
1. La diferencia estructural entre la varilla roscada de medio grado 12.9 y la varilla roscada de grado 12.9 completo.
La varilla roscada DIN 975 Acero 12.9 tiene roscas solo en una parte de la longitud del perno y la otra parte es rosca desnuda. Los pernos de rosca completa tienen roscas a lo largo de toda la longitud del perno. Las diferencias estructurales entre estos dos tipos de pernos determinan su rango de aplicación y su rendimiento de apriete cuando se utilizan.
2. Diferencias en el ámbito de aplicación de la varilla roscada media y la varilla roscada de alta resistencia completa
Las varillas semiroscadas se utilizan principalmente para sujetar máquinas y equipos que soportan cargas laterales, como conectar estructuras de acero, conectar vigas, conectar ejes, etc., y su ventaja es que son fáciles de desmontar y reemplazar. Las varillas de rosca completa se utilizan principalmente para conectar equipos que soportan cargas longitudinales, como conectar motores y bases de automóviles, conectar rieles de ferrocarril, etc., y su ventaja es que tienen una mayor resistencia de sujeción.
3. La diferencia entre los métodos de instalación de varillas de medio dentado y varillas dentadas completas.
Al instalar una varilla medio roscada, la parte roscada desnuda debe fijarse en la pieza y luego se debe girar el perno para apretar la parte roscada para impulsar la parte mecánica a apretar. Al instalar una varilla con rosca completa, es necesario forzar las roscas a lo largo de toda la longitud del perno dentro de la pieza para asegurar la fuerza de apriete.
Existen diferencias obvias entre las varillas de media rosca y las varillas de rosca completa en términos de estructura, rango de aplicación y método de instalación. Al elegir el tipo de varilla, es necesario elegir el tipo apropiado según los requisitos de uso específicos y el entorno de instalación para garantizar el funcionamiento estable de las piezas mecánicas.