¿Qué es “entregar mercancías sin conocimiento de embarque”?
Pernos de anclaje de cuñaConsejos: La entrega de mercancías sin conocimiento de embarque, también llamada entrega de mercancías sin conocimiento de embarque original, significa que el transportista o su agente (transitario), la autoridad portuaria o el encargado del almacén no reciben el conocimiento de embarque original de acuerdo con el destinatario o la notificación registrada en el conocimiento de embarque. El acto de liberar mercancías con una copia del conocimiento de embarque o una copia del conocimiento de embarque y una carta de garantía.
En circunstancias normales, el destinatario necesita el conocimiento de embarque original, el télex de liberación o el envío por vía marítima para recoger la mercancía, pero a menudo ocurre que la mercancía se recoge a pesar de tener el conocimiento de embarque original. A esta situación la llamamos "liberación de mercancías sin una sola orden".
El funcionamiento normal de este método de transacción es:Anclajes de cuña para ladrilloEl cliente paga primero un depósito del 30%. Nosotros fabricamos la mercancía, gestionamos el envío una vez lista y recibimos el conocimiento de embarque original. Entregamos una copia del conocimiento de embarque al cliente, esperamos a que confirme que la información del conocimiento de embarque es correcta y abonamos el saldo restante. Tras recibir el pago, le enviaremos el conocimiento de embarque original o solicitaremos a la empresa de transporte que lo transfiera. Le proporcionaremos un número de teléfono. Disponible para recoger.
Esta es una forma relativamente convencional de "entrega de mercancías sin conocimiento de embarque". De hecho, a menudo nos encontramos con muchas operaciones poco convencionales de "entrega de mercancías sin conocimiento de embarque". Por ejemplo, no se necesitan documentos, ni siquiera una copia del conocimiento de embarque, para entregar la mercancía. ¡Para llevar!
Anclajes de cuña para hormigónLos comerciantes extranjeros se preocupan mucho cuando las mercancías se liberan sin conocimiento de embarque, ya que la mayoría de los pedidos enviados por vía marítima son de grandes cantidades. En este caso, el consignatario no solo se llevará la mercancía, sino que no podrá recuperar el saldo restante.
Consejos sobre Wedge Bolt: Países y regiones de alto riesgo para el envío de mercancías sin conocimiento de embarque
Si bien es indiscutible que liberar mercancías sin conocimiento de embarque es ilegal en nuestro país, en muchas zonas aún se considera legal por razones prácticas. Para quienes trabajan en el sector del transporte marítimo y el comercio exterior, es evidente saber qué países y regiones permiten la entrega de mercancías sin conocimiento de embarque.
En muchos países, como Latinoamérica y África Occidental, las mercancías se liberan sin conocimiento de embarque. Angola, Nicaragua, Guatemala, Honduras, El Salvador, Costa Rica, Dominica, Venezuela y otros países permiten la entrega de mercancías sin conocimiento de embarque. En estos países, se implementan políticas de liberación unilateral para las mercancías importadas. Se cancela el control del armador sobre el conocimiento de embarque original.
Además, Estados Unidos, Canadá, el Reino Unido y otros países permiten la recogida de copias de los conocimientos de embarque nominativos. La convención establece que el destinatario del "conocimiento de embarque directo" solo puede recibir la mercancía con el endoso del "Aviso de Llegada" y su certificado de identidad, en lugar del "conocimiento de embarque original". Esto significa que, si no se puede recuperar el pago a tiempo, incluso si la empresa exportadora tiene el conocimiento de embarque original en su poder, este no servirá de nada.
¿Cómo evitar la entrega de mercancías sin conocimiento de embarque? Consejos del fabricante del anclaje de cuña M10
Firma de cláusulas CIF o C&M Al firmar contratos de exportación, las empresas de comercio exterior deben hacer todo lo posible por firmar cláusulas CIF o C&M y rechazar las cláusulas FOB para evitar que los empresarios extranjeros designen transportistas extranjeros para organizar el transporte.
Puntas de varillas roscadas. Aceptamos empresas de envío designadas.
Si un empresario extranjero insiste en las condiciones FOB y designa una compañía naviera y un agente de carga para gestionar el transporte, la compañía naviera designada puede ser aceptada, pero no puede serlo una empresa de transporte de carga u oficina de representación de transporte de carga internacional en China sin la aprobación del Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica. Los empresarios extranjeros explicaron que operar un negocio de transporte de carga en China y emitir conocimientos de embarque sin aprobación es ilegal.
Puntas de barra roscadas Siga estrictamente los procedimientos
Si los empresarios extranjeros insisten en contratar transportistas extranjeros, para no afectar las exportaciones, deben seguir estrictamente los procedimientos. Es decir, el conocimiento de embarque designado por el transportista extranjero debe confiarse a una empresa de transporte autorizada por nuestro ministerio para la emisión y el control de las mercancías. Asimismo, el transportista que emite el conocimiento de embarque debe confiarse al agente. La empresa emite una carta de garantía y se compromete a que, una vez que las mercancías lleguen al puerto de destino, se liberarán con el conocimiento de embarque original emitido por el banco bajo la carta de crédito. De lo contrario, la empresa asumirá la responsabilidad de liberar las mercancías sin el conocimiento de embarque.
¿Qué debe hacer si se encuentra con un “envío de mercancías sin conocimiento de embarque”?
Fábrica de varillas roscadas de acero inoxidableConsejos: Entregar mercancías sin conocimiento de embarque no siempre genera pérdidas. Muchos clientes han negociado con el transportista designado la liberación de la mercancía sin conocimiento de embarque debido a la falta de liquidez, vendiendo primero y pagando después. En otras palabras, algunos clientes realizarán el pago aunque no tengan una orden de entrega, pero este se retrasará.
En este caso, debemos mantener un contacto activo con el cliente y, al mismo tiempo, exigir responsabilidades al transportista. Si la mercancía se entrega sin conocimiento de embarque y sin la autorización del expedidor, el transportista será responsable de las pérdidas ocasionadas. Si el transportista se confabula maliciosamente con compradores extranjeros o defrauda las mercancías, se deberán seguir los procedimientos legales.
Contacte e inste lo antes posible y conserve evidencia escrita. Esta evidencia también incluye evidencia electrónica relevante, como correos electrónicos con el sufijo del nombre de la empresa de la otra parte. Los registros de contacto con las personas deben analizarse caso por caso para determinar si constituyen evidencia electrónica.
Al mismo tiempo, comuníquese con un abogado lo antes posible, envíe una carta de abogado, una carta de cobro y active el sistema de lista negra lo antes posible para presionar a la otra parte.
Comience a organizar las pruebas lo antes posible y prepárese para el litigio. Cabe destacar que el plazo de prescripción para los litigios marítimos es de solo un año (Artículo 257 de la Ley Marítima), y que la interrupción del plazo de prescripción también difiere del plazo general. No permita que la otra parte ni usted retrasen el proceso y terminen perdiendo el plazo de prescripción.
Cabe recordar que se recomienda que el método de resolución de disputas sea el arbitraje, ya que si intervienen partes extranjeras, el laudo efectivo del tribunal chino es inejecutable, pero el arbitraje sí puede ejecutarse, lo que convierte la reparación judicial en una reparación sustancial. China es parte de la Convención de Nueva York.
Después de obtener una sentencia válida, puede confiar en un abogado local o una empresa de cobro de deudas para recuperar sus pérdidas.
Hora de publicación: 13 de noviembre de 2023