Konteinerkinnituste kaubaveohinnad tõusevad uuesti

Juunis käivitatakse uus veohindade tõus (kiiluankurkonteineri tüübid saatmiseks)

10. mail tsiteeris vooderdisettevõte hindu vahemikus 4 040 USD/FEU-USA 5554 dollarit/FEU. 1. aprillil oli marsruudi pakkumine 2 932 USA dollarit/FEU-USA 3 885 dollarit/FEU.

Ka USA liin on võrreldes varem võrreldes märkimisväärselt suurenenud. Tsitaat Shanghaist Los Angelesse ja Long Beachi sadamasse 10. mail ulatus maksimaalselt 6 457 USA dollarit/FEU.

Üldine veomäär suureneb uuesti (Kinnituspoldi konteiner)

Kuna nõudlus Euroopas ja Ameerika Ühendriikides kasvab, samuti muret Punase mere kriisi suureneva ümbersõiduaja ja saatmisplaanide viivituste pärast, on kaubaomanikud suurendanud ka oma jõupingutusi varude täiendamiseks ja üldine kaubaveo määr suureneb uuesti.

Igal nädalal Euroopasse purjetavad laevad on erineva suurusega, mis toob klientidele ruumi broneerimisel suuri probleeme. Ka Euroopa ja Ameerika kauplejad on hakanud varusid eelnevalt täiendama, et vältida saatmisruumi puudust juuli ja augusti tipphooajal.

Edukatmisettevõtte eest vastutav isik ütles: "Kaubahinnad on uuesti tõusma hakanud ja kaste on võimatu saada!" See "kastide puudumine" on sisuliselt saatmisruumi puudumine.

Saadamisruum enne mai lõppu on täis ja kaubaveohinnad kasvavad eeldatavasti järgmise kahe nädala jooksul (Kinnituspähklite konteiner)

Hiina-USA marsruutide osas laaditi USA liini laadimiskiirus kuu esimesel poolel, eriti Lääne-Ameerikas. Piiratud madala hinnaga kajutite ja tihedate FAK-kajutite olukord jätkub kuni aasta teise pooleni. Kanada raudteetöötajad streikivad 22. mail. Võimalikud riskid.

Ningbo saatmisvahetuse poolt 10. andmed näitasid, et NCFI põhjalik indeks oli sellel nädalal 1812,8 punkti, mis on 13,3% võrreldes eelmisel nädalal. Nende hulgas oli Euroopa marsruudi kaubaveo indeks 1992,9 punkti, mis on 22,9% võrreldes eelmisel nädalal; Lääne-lääne marsruudi veomäär oli 1992,9 punkti, mis on 22,9% võrreldes eelmisel nädalal; Indeks oli 2435,9 punkti, kasv 23,5% võrreldes eelmisel nädalal.kukumiskinnitused)

Põhja-Ameerika marsruutide osas oli USA-lääne marsruudi kaubaveoindeks 2628,8 punkti, mis on 5,8% rohkem kui eelmisel nädalal. Ida -Aafrika marsruut kõikub märkimisväärselt, kaubaveoindeks oli 1552,4 punkti, mis on 47,5% võrreldes eelmisel nädalal.

Edukatööstuse siseringis asuvate siseringide sõnul jätkavad laevaettevõtted kajutite kontrollimist ning mai päevapuhkuse ajal vahetuste vähendamist ja ühendamist, kajutid on enne mai lõppu täis ja paljud kiireloomulised kaubad ei pruugi vaatamata suurenenud hindadele pardale pääseda. Võib öelda, et praegu on salongi keeruline leida. .

Tööstusharu siseringid ütlesid, et nad ei osanud kunagi oodata, et turunõudlus oleks pärast mai päeva puhkust nii tohutu. Varem suurendasid laevandusettevõtted mai päevapuhkusele tühjade lendude osakaalu umbes 15-20%.

See on viinud mai alguses Põhja -Ameerika marsruutidel tiheda ruumi olukorrani ja ruum on praegu enne kuu lõppu täis. Seetõttu võivad paljud kavandatud saadetised oodata ainult juuni laeva.