Mis on kahe otsa keermestatud polt？
Naeltpoldid nimetatakse ka naastude kruvideks või naastudeks. Neid kasutatakse mehaaniliste fikseeritud linkide ühendamiseks. Mõlemal otsal olevad poldid on niidid. Keskmise kruvi võib olla paks või õhuke. Neid kasutatakse tavaliselt kaevandusmasinates, sildades, autodes, mootorratastes, katlateraskonstruktsioonides, kraanades, suurejoonelistest terasest konstruktsioonides ja suurtes hoonetes.
Tegeliku töö korral põhjustavad välised koormused nagu vibratsioon, muutused ja materjalide kõrgtemperatuuril libisemine hõõrdumise vähenemine. Positiivne rõhk niidipaarides kaob teatud hetkel ja hõõrdumine on null, mis muudab keermestatud ühenduse lahti. Kui seda korduvalt kasutatakse, lõdveneb keermestatud ühendus ja ebaõnnestub. Seetõttu tuleb läbi viia antivoosimine, vastasel juhul mõjutab see normaalset tööd ja põhjustab õnnetusi.
Kuidas säilitada kahe otsa keermestatud kruvi？
SelleTopeltotsa keermestatud naastupoltide tootminenõuab fikseeritud seadmeid ja masinatöötlust. Muidugi on töötlemisprotseduur suhteliselt lihtne ja on peamiselt järgmisi samme: esiteks tuleb materjal välja tõmmata. Materjali välja tõmbamine on moonutatud materjali sirgendamiseks tõmme. Alles pärast seda protsessi saab järgmise protsessi läbi viia. Järgmine protsess on kasutada lõikamismasinat, et lõigata sirgendatud väga pikk materjal kliendi nõutavaks pikkuseks vastavalt kliendi nõuetele. See lõpetab teise protsessi. Kolmas protsess on lõigatud lühikese materjali niidi veeremismasinasse panemiseks niidi rullimiseks. Sel hetkel töödeldakse tavalisi naastupolte. Muidugi, kui on vaja muid nõudeid, on vaja muid protsesse.
Üldiselt tuntud poldid tähistavad suurema läbimõõduga kruvidele. Selle väite kohaselt on kruvide läbimõõduga palju väiksem kui poltidega.kahe otsa keermestatud naastpole pead ja mõnda nimetatakse naastudeks. Kahe otsaga keermestatud vardad on keermestatud, kuid keskosa ei sisalda niidid ja keskel on paljas varras. Topeltotsa keermestatud riba kasutatakse suurtel seadmetel, näiteks reduktoririiulidel. Tegelikult kasutamisel vibreerib väline koormus ja temperatuuri mõju põhjustab hõõrdumise vähenemist. Aja jooksul lõdveneb keermestatud ühendus ja ebaõnnestub. Seetõttu on vaja teha head tööd normaalsetel aegadel. Topeltotsa keermestatud poltidel on probleeme pikaajalise mehaanilise hõõrdumise korral. Probleemide ilmnemisel tuleb mootoriõli pann eemaldada ja mootorilaagrite kasutamist tuleb hoolikalt kontrollida, et kontrollida, kas laagrite vahe on liiga suur. Kui vahe on liiga suur, tuleb see aja jooksul asendada. Naedipoltide väljavahetamisel tuleb välja vahetada ka ühendusvarda poldid. Mõned suured seadmed, näiteks küünte valmistamise masinad, tuleks peatada ja õigel ajal kontrollida, kui mootor ei tööta eriti stabiilselt või suuremate probleemide vältimiseks toimub normaalse töö ajal ebanormaalne müra.
Iga hoolduse ajal tuleks kontrollida äsja asendatud naastu ja muid äsja asendatud aksessuaare. Kontrolli keskmes peaks olema naastude pea ja juhendamine. Niidi iga osa tuleks rangelt kontrollida pragusid või mõlke. Ka keermestatud otsakinnitus tuleks kontrollida, kas muudatusi on. Kontrollige, kas väljakul on mingeid kõrvalekaldeid. Kui on mingeid kõrvalekaldeid, ei tohiks neid uuesti kasutada. Ühendusvarda katte paigaldamisel tuleks kasutada pöördemomendi mutrivõtit. Seda tuleb tihendada vastavalt määratud standarditele. Pöördemoment ei tohiks olla liiga suur ega liiga väike. Samuti on vaja pöörata tähelepanu vastavate tootja naastude ja naastude valimisele.
Postiaeg: juuli-09-2024