Mitä ovat kaksipäiset kierrepultit?
Nastapultteja kutsutaan myös nastaruuveiksi tai pulteiksi. Niitä käytetään mekaanisten kiinteiden linkkien yhdistämiseen. Pulttien molemmissa päissä on kierteet. Keskellä oleva ruuvi voi olla paksu tai ohut. Niitä käytetään yleisesti kaivoskoneissa, silloissa, autoissa, moottoripyörissä, kattiloiden teräsrakenteissa, nostureissa, suurijänteisissä teräsrakenteissa ja suurissa rakennuksissa.
Varsinaisessa työssä ulkoiset kuormat, kuten tärinä, muutokset ja materiaalien korkean lämpötilan viruminen, vähentävät kitkaa. Ylipaine kierreparista katoaa tietyllä hetkellä ja kitka on nolla, jolloin kierreliitos löystyy. Jos sitä käytetään toistuvasti, kierreliitos löystyy ja epäonnistuu. Siksi löystymisenesto on suoritettava, muuten se vaikuttaa normaaliin työhön ja aiheuttaa tapaturmia.
Kuinka huoltaa kaksipäistä kierreruuvia?
Thekaksipäisten kierrepulttien tuotantovaatii kiinteitä laitteita ja koneenkäsittelyä. Käsittelyprosessi on tietysti suhteellisen yksinkertainen, ja siinä on pääasiassa seuraavat vaiheet: ensin materiaali on vedettävä ulos. Materiaalin ulosvetäminen on vedintä käyttämällä vääntynyttä materiaalia suoristamaan. Vasta tämän prosessin jälkeen voidaan suorittaa seuraava prosessi. Seuraava prosessi on leikkauskoneella leikata suoristettu erittäin pitkä materiaali asiakkaan vaatimaan pituuteen asiakkaan vaatimusten mukaisesti. Tämä päättää toisen prosessin. Kolmas prosessi on laittaa leikattu lyhyt materiaali langanvalssauskoneeseen langan rullaamiseksi. Tässä vaiheessa käsitellään tavalliset pultit. Tietenkin, jos muita vaatimuksia vaaditaan, tarvitaan muita prosesseja.
Yleisesti tunnetuilla pulteilla tarkoitetaan ruuveja, joiden halkaisija on suurempi. Tämän lausunnon mukaan ruuvit ovat halkaisijaltaan paljon pienempiä kuin pultit.kaksipäinen kierretappiniillä ei ole päätä, ja joitain kutsutaan nastaksi. kaksipäiset kierretangot ovat kierteitetty, mutta keskiosa ei sisällä kierteitä, ja keskiosa on paljas tanko. kaksipäistä kierretankoa käytetään suurissa laitteissa, kuten supistustelineissä. Varsinaisessa käytössä ulkoinen kuorma tärisee ja lämpötilan vaikutus vähentää kitkaa. Ajan myötä kierreliitos löystyy ja epäonnistuu. Siksi on tarpeen tehdä hyvää työtä nastapulttien kunnossapidossa normaaleina aikoina. kaksipäisillä kierrepulteilla on ongelmia pitkäaikaisen mekaanisen kitkan vaikutuksesta. Ongelmien ilmetessä moottorin öljypohja on irrotettava ja moottorin laakereiden käyttö on tarkastettava huolellisesti, jotta voidaan tarkistaa, onko laakereiden välinen rako liian suuri. Jos rako on liian suuri, se on vaihdettava ajoissa. Tappipultteja vaihdettaessa on myös kiertokangen pultit vaihdettava. Jotkut suuret laitteet, kuten naulantekokoneet, tulee pysäyttää ja tarkastaa ajoissa, jos moottori ei käy kovin tasaisesti tai jos normaalikäytössä esiintyy epänormaalia ääntä suurempien ongelmien välttämiseksi.
Jokaisen huollon aikana juuri vaihdetut nastat ja muut vastikään vaihdetut lisävarusteet on tarkastettava. Tarkastuksen painopisteen tulee olla nastojen pää- ja ohjausosassa. Jokainen kierteen osa tulee tarkastaa tarkasti halkeamien tai kolhujen varalta. Myös kaksoiskierteinen päätykiinnitin tulee tarkistaa, onko siinä muutoksia. Tarkista, onko kentällä mitään poikkeavuuksia. Jos havaitaan poikkeavuuksia, niitä ei saa käyttää uudelleen. Kiinnitystangon kantta asennettaessa tulee käyttää momenttiavainta. Se on kiristettävä määritettyjen standardien mukaisesti. Vääntömomentti ei saa olla liian suuri tai liian pieni. On myös syytä kiinnittää huomiota nastojen ja nastojen valintaan sopivalta valmistajalta.
Postitusaika: 09.07.2024