Wat is "goederen leverje sûnder in lading"?
Wedge Anchor Boltstips: Levering fan guod sûnder in ladingsbrief, ek neamd levering fan guod sûnder in orizjinele lading, betsjut dat de ferfierder of syn agint (frachtferfierder) of havenautoriteit of pakhúsmanager net ûntfange de oarspronklike ladingsbrief yn oerienstimming mei de ûntfanger of notifikaasje opnommen op 'e ladingsbrief. De akte fan it frijlitten fan guod mei in kopy fan 'e ladingsbrief of in kopy fan' e ladingsbrief en in garânsjebrief
Under normale omstannichheden hat de ûntfanger de orizjinele ladingsbrief of telex-útjefte of seewei nedich om it guod op te heljen, mar it komt faak foar dat it guod ophelle is ek al is de orizjinele ladingsbrief yn 'e hân. Wy neame dizze situaasje "frijlitte guod sûnder ien bestelling".
De normale wurking fan dizze transaksjemetoade is:Wedge Ankers Foar Brickde klant betellet earst in boarch fan 30%, wy meitsje it guod, regelje de ferstjoering fan it guod nei't it guod klear is, en krije dan de orizjinele ladingsbrief. Jou dan in kopy fan 'e ladingsbrief oan' e klant, wachtsje op 'e klant om te befêstigjen dat de ynformaasje oer it ladingsbrief OK is, en de klant betellet it lykwicht. Nei ûntfangst fan it jild, wy stjoere him de orizjinele lading, of freegje de rederij te wire it, en dan jouwe de klant in telefoannûmer. Beskikber foar pickup.
Dit is in relatyf konvinsjonele "levering fan guod sûnder in ladingsbrief". Yn feite, wy faak tsjinkomme in protte ûnkonvinsjonele "levering fan guod sûnder in bill of lading" operaasjes. Bygelyks binne gjin dokuminten nedich, net iens in kopy fan 'e ladingsbrief, om it guod te leverjen. nim fuort!
Beton Wedge Ankerstips Bûtenlânske hannelers binne tige benaud as guod wurdt frijjûn sûnder in lading, omdat de measte fan 'e oarders ferstjoerd oer see binne fan grutte bedraggen. Yn dit gefal sil net allinich it guod wurde fuorthelle troch de ûntfanger, mar sil de saldobetelling foar it guod net weromhelle wurde.
Wedge Bolt tips: Lannen/regio's mei hege risiko foar it ferstjoeren fan guod sûnder ladingsbrief
D'r is gjin skeel dat it frijlitten fan guod sûnder in ladingsbrief yllegaal is yn ús lân, mar op in protte gebieten wurdt it noch altyd beskôge as in juridyske hanneling basearre op praktyske oerwagings. Foar dyjingen dy't dwaande binne mei de skipfeart en bûtenlânske hannel yndustry, is it fanselssprekkend om te witten hokker lannen en regio's tastean levering fan guod sûnder in ladingsbrief.
Yn in protte lannen lykas Latynsk-Amearika en West-Afrika wurde guod frijjûn sûnder in ladingsbrief. Angola, Nikaragûa, Guatemala, Hondoeras, El Salvador, Kosta Rika, Dominika, Fenezuëla en oare lannen binne allegear lannen dy't guod kinne leverje sûnder in ladingsbrief. Yn dizze lannen wurdt iensidich frijlittingsbelied ymplementearre foar ymporteare guod. De kontrôle fan de reder oer de orizjinele ladingsbrief wurdt annulearre.
Derneist tastean de Feriene Steaten, Kanada, it Feriene Keninkryk en oare lannen kopyen fan neamde ladingsbrieven op te heljen. De konvinsje is dat de ûntfanger fan 'e "Straight B / L" it guod allinich kin nimme mei de oantekening op 'e "Notice of Arrival" en it identiteitssertifikaat fan 'e ûntfanger ynstee fan 'e "orizjinele ladingsbrief". Dit betsjut dat as de betelling net op 'e tiid weromhelle wurde kin, sels as it eksportbedriuw de orizjinele ladingsbrief yn' e hân hat, sil it fan gjin nut wêze.
Hoe kinne jo levering fan guod foarkomme sûnder in ladingsbrief? M10 Wedge Anchor fabrikanten tips
CIF- of C&M-klausules ûndertekenje By it ûndertekenjen fan eksportkontrakten moatte bedriuwen fan bûtenlânske hannel har bêst besykje om CIF- of C&M-klausules te ûndertekenjen en FOB-klausules te fersmiten om foar te kommen dat bûtenlânske sakelju bûtenlânske frachtferfierders beneame om ferfier te regeljen.
threaded roeden tips Akseptearje oanwiisd rederij
As in bûtenlânske sakeman insist op FOB-betingsten en beneamt in rederij en frachtferfierder om it ferfier te regeljen, kin it oanwiisde rederij akseptearre wurde, mar it kin net akseptearre wurde troch in frachtferkearbedriuw of oerseeske frachtfertsjintwurdigingskantoar dat ynternasjonaal frachtferkearbedriuw wurket yn Sina sûnder de goedkarring fan it Ministearje fan Bûtenlânske Hannel en Ekonomyske Gearwurking. Bûtenlânske sakelju ferklearre dat elke hanneling fan it operearjen fan frachtferkearbedriuw yn Sina en it útjaan fan ladingsbrieven sûnder goedkarring yllegaal is.
Threaded Bar tips Strikt folgje prosedueres
As bûtenlânske sakelju noch altyd oanhâlde op it beneamen fan bûtenlânske frachtferfierders, om de eksport net te beynfloedzjen, moatte se de prosedueres strikt folgje. Dat is, de ladingsbrief oanwiisd troch de bûtenlânske frachtferfierder moat wurde tawiisd oan in frachtferstjoerbedriuw goedkard troch ús ministearje om it guod út te jaan en te kontrolearjen. Tagelyk moat de frachtferfierder dy't de ladingsbrief útjout, oan 'e agint wurde tawiisd. De ûndernimming jout in garânsjebrief út en belooft dat nei't it guod oankomt yn 'e haven fan bestimming, it guod moat wurde frijlitten mei de orizjinele ladingsbrief sirkulearre troch de bank ûnder de kredytbrief. Oars sil it bedriuw de oanspraaklikens drage foar it frijlitten fan it guod sûnder in ladingsbrief.
Wat moatte jo dwaan as jo tsjinkomme "levering fan guod sûnder in lading"?
Stainless Steel Threaded Rod fabryktips "It leverjen fan guod sûnder in ladingsbrief" is net hielendal wis te resultearje yn ferliezen. In protte klanten hawwe ûnderhannele mei de oanwiisde frachtferfierder om it guod frij te litten sûnder in ladingsbrief fanwege minne cashflow, earst ferkeapje en letter betelje. Mei oare wurden, guon klanten sille noch betelje, ek al hawwe se gjin bestelling om it guod te leverjen, mar it sil fertrage wurde.
Yn dit gefal moatte wy aktyf kontakt hâlde mei de klant, en tagelyk de frachtferfierder ferantwurdlik hâlde. As it guod wurdt frijjûn sûnder in ladingsbrief sûnder de tastimming fan 'e skipper, sil de frachtferfierder ferantwurdlik wurde foar de feroarsake ferliezen. As de frachtferfierder kwea-aardich gearspant mei bûtenlânske keapers of de frachtferfierder guod bedriegt, moatte juridyske prosedueres wurde folge.
Nim kontakt op en dring sa gau mooglik oan en besykje skriftlik bewiis te hâlden. It skriftlike bewiis befettet hjir ek relevante elektroanyske bewiis, lykas e-mails mei it efterheaksel fan de bedriuwsnamme fan de oare partij. Kontakt records mei partikulieren moatte wurde analysearre op in saak-by-case basis om te bepalen oft se binne elektroanysk bewiis.
Nim tagelyk sa gau mooglik kontakt op mei in advokaat, stjoer in advokaatbrief, in kollektebrief en aktivearje sa gau mooglik it blacklist-systeem om druk op de oare partij te setten.
Begjinne mei it organisearjen fan bewiis sa gau mooglik en tariede op prosedearjen. It is benammen de muoite wurdich op te merken dat it statuut fan beheining foar maritime prosedearjen mar ien jier is (kêst 257 fan 'e Maritime Law), en de ûnderbrutsen ferjaringswet is ek oars fan' e algemiene ferjaringswet. Lit de oare partij net of jo it proses fertrage en úteinlik it statút fan beheiningen misse.
Dêrby moat opmurken wurde dat it oanrikkemandearre is dat de metoade foar oplossing fan skeel arbitraasje is, om't as bûtenlânske partijen belutsen binne, is de effektive útkearing fan 'e Sineeske rjochtbank net te hanthavenjen, mar arbitraasje kin wurde hanthavene, dy't rjochterlike reliëf sil feroarje yn ynhâldlike reliëf. Sina is in partij by de New York Convention.
Nei it krijen fan in jildich oardiel, kinne jo in pleatslik advokaat as in inkassobedriuw tafertrouwe om jo ferliezen werom te heljen.
Post tiid: Nov-13-2023