Triights-ferstjoerromte fergruttet ek de kâns dat it ferstjoeren fan guod ûnder ferstjoeren ûnder kontrôle fan lange termyn. (Wiggeist troch Bolt)
De sterke groei yn 'e fraach yn' e Asia-Jeropa liket de ferwachtingen fan 'e Asia-Jeropa te hawwen fan ferstjoere bedriuwen en frachtferwachtsten, en de tightening fan' e romte hat fierd de mooglikheid om lading te ferstjoeren ûnder konklemingen.
In Jeropeeske frachtferfier sei dat it koartlyn in grut oantal fragen hat ûntfongen fan klanten oer romte dy't in soad leger is, en ferstjoerde bedriuwen jouwe normaal foar frachtweinen mei hegere fracht tariven by drokke perioaden. De frachtferfaller beklamme beklamme dat it lestich is om de hjoeddeistige ungewoane situaasje te begripen.
As konsumpsje trochgiet troch te groeien yn it nije jier, ynfiere Jeropeeske ymporten no in perioade fan opnij starte. (Threaded Rods& Iet &B7)
Maersk CEO Kevin Klein iepenbiere yn in resinte fêste kwart-ynkomsten oprop mei analysts dat Jeropeeske ymporters no in perioade hawwe ynfierd. Yn dizze perioade ferhege maerssk syn frachtvolumint op Jeropeeske routes mei 9%. Klein ferklearre dat dizze groei fan it feit dat de Macroeconomyske omjouwing yn Jeropa kin wêze fan ferline jier net te wêzen, dat late ta in fermindering yn ynventarisaasje. Mei de bliuwende groei yn konsumpsje as wy it nije jier ynfiere, hawwe Jeropeeske ymporters no ynfierd in perioade fan opnij yngongen. Drewry World Container Index toant (WCI) Toant dat it spotfreate frachtferoaring fan Shanghai nei Rotterdam Rose 2% Week-On-Week oant $ 3.103 / Feu. Tagelyk komt it spotfreate it spotfreigh Recate fan Shanghai ek 3% omheech nei $ 3,717.6 / Feu. Eins kinne in protte skippers mei hegere frachtweinen hawwe betelle om frachtfertragingen te foarkommen.
Om't it merkmeimis bewuste is oerskreaun, en in diel fan 'e kapasiteit waard opnommen troch de ôfwiking fan' e Reade See (beton-skroef)
In Britske frachtfervestjoerder sei dat de hjoeddeistige surge yn spottrottenparaten krekt it begjin kinne wêze, om't merkmeiimen oerweldigingen is as guon kapasiteit wurdt opnommen troch de fersprieding fan 'e reade see. De frachtferfaller ferwachtet dat it folume heech yn it twadde kwart bliuwt, om't it Peak seizoen oankomt, en de merk kin net ôfkuolje oant it tredde kwart as nije skippen wurde levere.
Dizze wike waarden nije Fak-tariven waarden yntrodusearre op 'e Aazje-Noard-Jeropeeske rûte. MSC's nije taryf foar Noard-Jeropeeske havens is $ 4.500 / Feu fan 1 maaie, plannen Maersk ek fan 11 maaie (PSS) wurde ferhege fan 'e hjoeddeistige $ 500 / Feu, in twa-fold ferheegje.
De rasionaliteit fan 'e rappe ferheging fan' e rappe ferheging fan surcharges yn in koarte perioade is frege. (Solar Bracket & Solar Fixing)
In grutte Jeropeeske ymporteur wiisde dat njonken de PSS, Maersk is ek oplein dat in hannel fan 'e hannel is oplein om de ekstra kosten te dekken de Knop de Kaap fan Goede hoop te dekken. De ymporteur fregele de rasionaliteit fan 'e rappe ferheging fan surcharge yn in koarte perioade en útdrukt teloarstelling mei it gebrek oan kommunikaasje fan it ferstjoering fan it ferstjoeren fan kommunikaasje op dit probleem. Hy sei fierder dat de ferskate fergoedingsstrategyen fan line-bedriuwen op it stuit ferrassend binne.
It tekoart oan romte is fral te tankjen oan it útstel fan royages en fertrage skipplannen, ynstee fan lege seilen. Neffens boarnen, sels as de lading wurdt regele op 'e folgjende útsteld reis, kin it opnij fertrage wurde, om't de ferfierder de earder ferlitten lade.
In oare frachtferfangen útdrukt soargen, sizzende dat skipfeartbedriuwen soene perfoarst miskien brûke om romte-allokaasje te beheinen, wat resulteart yn in fermindering foar klanten op lange termyn. De frachtferfaller wiisde út dat in ferfierder har romte kwota besunige troch 80% hast sûnder warskôging, en klanten koene allinich mear romte krije troch it akseptearjen fan Fak of Premium Garandearre prizen. Hoewol se net tefreden wiene, hawwe se op it stuit net folle kar.
Derneist, psychologyske faktoaren dy't guon skippers beslute om misferstannen te befetsjen oer net genôch romte en ferfierende seilingen. Se tochten oarspronklik út dat frachtferfiering soe falle nei it Spring Festival en Budged-logistyk-útjeften dêrtroch.
Yn oare grutte east-West-hannelsrûtes bleaune spot frachtferoarren yn prinsipe net feroare. Spesifyk route rûte fan Wci-Los Angeles 1% oant $ 3,371 / feu, wylst de Shanghai-New York en Rotterde routes bleaune op $ 4.382 / Feu en $ 2.210 / Feu, respektivelik staber.
Posttiid: maaie-10-2024