Méadaíonn spás loingseoireachta níos déine freisin an dóchúlacht go loingseoireachta earraí faoi chonarthaí fadtéarmacha.ding ancaire trí bolt)
Dealraíonn sé go bhfuil an fás láidir ar an éileamh ar an mbealach Áise-Eoraip níos mó ná ionchais na gcuideachtaí loingseoireachta agus seoltóirí lasta, agus tá géarú an spáis tar éis méadú breise a dhéanamh ar an bhféidearthacht lasta a sheoladh faoi chonarthaí fadtéarmacha.
Dúirt seoltóir lasta Eorpach go bhfuair sé le déanaí líon mór fiosrúchán ó chustaiméirí maidir le leithdháileadh spáis, ag cur in iúl go bhfuil rátaí conartha i bhfad níos ísle ná rátaí spot, agus de ghnáth tugann cuideachtaí loingseoireachta tosaíocht do lasta le rátaí lasta níos airde le linn tréimhsí gnóthacha. Chuir an seoltóir lasta béim ar go bhfuil sé deacair an staid neamhghnách reatha a thuiscint.
De réir mar a leanann tomhaltas ag fás sa bhliain nua, tá allmhaireoirí Eorpacha ag dul isteach i dtréimhse athstocáil anois.(slata snáithithe&B7)
Thug Príomhfheidhmeannach Maersk, Kevin Klein, le fios i nglao tuillimh chéad ráithe le déanaí le hanailísithe go bhfuil allmhaireoirí Eorpacha tar éis dul isteach i dtréimhse athstocáil. Le linn na tréimhse seo, tháinig méadú 9% ar mhéid lasta Maersk ar bhealaí Eorpacha. Mhínigh Klein go n-eascraíonn an fás seo ón bhfíric go bhféadfadh sé nach mbeadh an timpeallacht mhaicreacnamaíoch san Eoraip idéalach anuraidh, rud a d'eascair laghdú ar fhardal. Leis an bhfás leanúnach ar thomhaltas agus muid ag druidim leis an mbliain nua, tá allmhaireoirí Eorpacha tar éis dul isteach i dtréimhse athstocáil. Léiríonn Innéacs Coimeádán Domhanda Drewry (WCI) gur mhéadaigh an spotráta lastais ó Shanghai go Rotterdam 2% seachtain ar sheachtain go $3,103/FEU. Ag an am céanna, d'ardaigh an spotráta lastais ó Shanghai go Genova 3% go $3,717.6/FEU freisin. Go deimhin, d'fhéadfadh go mbeadh rátaí lasta níos airde íoctha ag go leor lastóirí chun moill lasta a sheachaint.
Toisc gur sháraigh éileamh an mhargaidh a rabhthas ag súil leis, agus gur ghlac atreorú na Mara Rua cuid den acmhainn.scriú coincréite)
Dúirt seoltóir lasta na Breataine go bhféadfadh an borradh reatha ar rátaí lasta spota a bheith ina thús, toisc go sáraíonn éileamh an mhargaidh ionchais agus go bhfuil cumas áirithe á ionsú ag atreorú na Mara Rua. Tá an seoltóir lasta ag súil go bhfanfaidh an méid ard sa dara ráithe de réir mar a thagann an buaicshéasúr, agus ní fhéadfaidh an margadh fuarú go dtí an tríú ráithe nuair a sheachadtar longa nua.
An tseachtain seo, tugadh isteach rátaí FAK nua ar an mbealach Áise-Tuaisceart na hEorpa. Is é ráta nua MSC do chalafoirt Thuaisceart na hEorpa ná $4,500/FEU ó 1 Bealtaine. Ag an am céanna, tá sé beartaithe ag Maersk rátaí lasta a mhéadú go suntasach ó 11 Bealtaine, agus ardófar an formhuirear buaicshéasúir (PSS) ón $500/FEU reatha go dtí $1,500/FEU, méadú faoi dhó.
Ceistíodh réasúntacht an mhéadaithe sciobtha ar fhormhuirir i dtréimhse ghearr ama.(lúibín gréine & feistiú gréine)
Chuir allmhaireoir mór Eorpach in iúl, chomh maith leis an PSS, gur ghearr Maersk formhuirear um bhriseadh trádála freisin chun na costais bhreise a bhain le seachaint Rinn an Dóchais a chlúdach. Cheistigh an t-allmhaireoir réasúntacht an mhéadaithe tapa ar fhormhuirir i dtréimhse ghearr ama agus léirigh sé díomá faoi easpa cumarsáide na cuideachta loingseoireachta ar an gceist seo. Dúirt sé freisin go bhféadfadh na straitéisí formhuirir éagsúla atá ag cuideachtaí línéaracha faoi láthair a bheith uafásach.
Is é is cúis go príomha leis an nganntanas spáis ná turais a chur siar agus moill ar sceidil long, seachas seoltaí bána. De réir foinsí, fiú má shocraítear an lasta ar an gcéad turas eile a cuireadh siar, d’fhéadfadh go gcuirfí moill air arís toisc go gcaithfidh an t-iompróir an lasta tréigthe roimhe seo a luchtú.
Chuir seoltóir lasta eile imní in iúl, ag rá go mbainfeadh cuideachtaí loingseoireachta úsáid as an staid seo go cinnte chun teorainn a chur le leithdháileadh spáis, rud a d'fhág go laghdófaí spás do chustaiméirí ar conradh fadtéarmach. Thug an seoltóir lasta le fios gur ghearr iompróir a gcuóta spáis 80% beagnach gan rabhadh, agus ní fhéadfadh custaiméirí níos mó spáis a fháil ach trí ghlacadh le FAK nó le praghsáil ráthaithe préimhe. Cé nach raibh siad sásta, ní raibh mórán rogha acu faoi láthair.
Ina theannta sin, áirítear ar na fachtóirí síceolaíochta a chuireann isteach ar roinnt lastóirí míthuiscintí faoi spás neamhleor agus seoltaí bána iompróra. Bhí siad ag súil ar dtús go dtitfeadh rátaí lasta tar éis Fhéile an Earraigh agus rinne siad buiséadú ar chostais lóistíochta dá réir.
Ar bhealaí trádála móra eile soir-siar, níor tháinig aon athrú ar spotrátaí lastais. Go sonrach, thit bealach Shanghai-Los Angeles WCI 1% go $3,371/FEU, agus d’fhan bealaí Shanghai-Nua-Eabhrac agus Rotterdam-Nua-Eabhrac araon cobhsaí ag $4,382/FEU agus $2,210/FEU, faoi seach.
Am postála: Bealtaine-10-2024