Tá imní níos mó ar chostais lasta ar allmhairiú agus onnmhairiú, agus níl mórán cuideachtaí loingseoireachta ag súil le méadú ar rátaí lasta ró-mhór.
Ag tabhairt aghaidh ar staid onnmhairithe sluggish foriomlán gheilleagair na hÁise, tá costas iompair earraí ón Áise go dtí na Stáit Aontaithe tar éis tosú ag ardú go tapa go ciúin. Tá an feiniméan seo aisteach go leor.
Léirigh na sonraí is déanaí a scaoileadh le déanaí gur thit onnmhairí na Seapáine den chéad uair le níos mó ná dhá bhliain, rud a léiríonn go bhfuil an téarnamh eacnamaíoch ag dul i ngleic le gaotha móra. Ag an am céanna, tá sonraí onnmhairithe mór-thíortha trádála na hÁise, mar shampla an Chóiré Theas agus Vítneam, an-lag agus gruama freisin.
Mar sin féin, sa mhargadh lasta coimeádáin, tá cás go hiomlán difriúil ag teacht chun cinn faoi láthair. Sna sé seachtaine dar críoch 15 Lúnasa, d'ardaigh an meánráta spot-lasta do choimeádán 40 troigh a seoladh ón tSín go dtí na Stáit Aontaithe 61% go $2,075. Deir insiders tionscail go ginearálta gurb é an phríomhchúis leis an ardú praghais seo ná go bhfuil coigeartuithe saorga déanta ag cuideachtaí loingseoireachta móra ar rátaí lasta. Mhéadaigh fathaigh loingseoireachta ar nós Maersk agus CMA CGM, a bhfuil a bhfeidhmíocht fós ag titim amach, an formhuirear ráta cuimsitheach GRI, an ráta FAK agus na táillí loingseoireachta tobhach ar nós formhuirear buaicshéasúir (PSS) ar roinnt bealaí. FIXDEX mhonarcha a tháirgeadh go príomhatrubolt ancaire ding, slata snáithithe.
Dúirt Kang Shuchun, cathaoirleach an Bhrainse Seolta Lastais Idirnáisiúnta de Chónaidhm Loighistic agus Ceannaigh na Síne agus POF Líonra Loingseoireacht Idirnáisiúnta na Síne, in agallamh leis na meáin go bhfuil an méadú ar rátaí lasta mar gheall ar choigeartú saorga cuideachtaí loingseoireachta. Mhéadaigh Maersk agus cuideachtaí loingseoireachta eile praghsanna go haontaobhach. Beidh sé seo mar thoradh ar chaos sa mhargadh agus méadú ar rátaí lasta, seachas téarnamh sa mhargadh.
Níl ionchais arda ag go leor cuideachtaí loingseoireachta maidir le rátaí lasta ardaithe. Dúirt Cathaoirleach Loingseoireachta Evergreen Zhang Yanyi uair amháin go bhfuil an margadh loingseoireachta coimeádán domhanda atá ann faoi láthair fós i stát de bhearna mór soláthair agus éilimh agus éagothroime tromchúiseach idir soláthar agus éileamh. Dúirt CMA CGM freisin ina thuarascáil airgeadais gur tháinig meath ar choinníollacha margaidh an tionscail iompair agus lóistíochta sa chéad leath de 2023, agus gur fhan neamhchinnteachtaí maicreacnamaíocha agus geopolitical sa dara leath den bhliain, le fás eacnamaíoch domhanda mall. Ag an am céanna, tá toilleadh nua-seachadta fós ag dul isteach sa mhargadh, rud a d'fhéadfadh leanúint ar aghaidh ag laghdú rátaí lasta, go háirithe ar bhealaí soir-siar.
Roimh an ardú praghais, thit praghsanna lastais coimeádán ón tSín go Cósta Thiar SAM ó bheagnach $10,000 in aghaidh an bhosca i bhFeabhra 2022 go dtí níos lú ná $1,300 ag deireadh mhí an Mheithimh mar gheall ar orduithe laghdaithe mar gheall ar fhardal iomarcacha ag miondíoltóirí agus éileamh lag. Gearr isteach brabúis cuideachtaí móra loingseoireachta.
Maidir leis an méadú praghais is déanaí, is cosúil go bhfuil go leor miondíoltóirí Mheiriceá ullmhaithe. Dúirt Tim Smith, stiúrthóir loingseoireachta agus lóistíochta domhanda sa mhiondíoltóir earraí baile Gabe's Old Time Pottery, go raibh tionchar teoranta ag an méadú tobann ar rátaí loingseoireachta. D'fhálaithe an chuideachta praghsanna loingseoireachta níos luaithe i mbliana, ag glasáil i leath den lasta ag ráta seasta atá ag trádáil anois faoi bhun praghsanna spot. “D’fhéadfadh rátaí lasta teacht ar ais arís, agus b’fhéidir go mbainfeadh muid fiú tairbhe as dul ar ais go dtí an spotmhargadh ag pointe éigin,” a dúirt Smith.
Féadfaidh lasta titim arís
Tá allmhaireoirí agus saineolaithe sa tionscal loingseoireachta ag súil go mbeidh an méadú le déanaí ar spotrátaí lasta gearrshaolach — tá allmhairí coimeádán SAM fós faoi bhun leibhéil na bliana ó shin, agus tá roinnt línte loingseoireachta aigéin tosaithe ag seachadadh long coimeádán nua a d'ordaigh siad ag am nuair a bhí an t-éileamh. buaic. Instealladh acmhainn bhreise sa mhargadh.
De réir eagraíocht trádála loingseoireachta na Danmhairge Bimco, tá seachadadh long coimeádán nua sa chéad seacht mí de 2023 comhionann le méadú ar chumas 1.2 milliún coimeádán, ag leagan taifead. Tá Clarksons, comhairleacht loingseoireachta, ag tuar freisin go mbainfidh seachadadh long coimeádán domhanda nua 2 mhilliún TEU i mbliana, ag leagan síos taifead do sheachadadh bliantúil agus ag tiomáint cumas an chabhlaigh coimeádáin dhomhanda a mhéadú thart ar 7%. 2.5 milliún CAE á bhaint amach.
Laghdaigh fathaigh loingseoireachta aigéin ar nós Maersk an soláthar trí sheoltaí a stopadh agus longa a mhoilliú, ag draenáil acmhainne go héifeachtach. Ach dúirt Philip Damas, stiúrthóir bainistíochta Drewry Shipping Consulting Group, go raibh súil go dtiocfaidh níos mó coimeádán i bhfeidhm an bhliain seo chugainn. “Is cinnte go gcuirfidh tonn na hacmhainne barrachais isteach ar an tionscal loingseoireachta domhanda. Mar sin, b’fhéidir go bhfeicfimid rátaí lastais láithreacha ag dul i laghad arís an fómhar seo.”
Faoin imthosca seo, cén fhad a mhairfidh tionscnamh na cuideachta loingseoireachta chun lasta farraige a mhéadú? Creideann Kang Shuchun, ina chathaoirleach ar Bhrainse Seolta Idirnáisiúnta Lastais de Chónaidhm Loighistic agus Ceannaigh na Síne agus POF Líonra Loingseoireacht Idirnáisiúnta na Síne, go gcuirfidh rátaí lasta ardaithe bac mór ar thrádáil idirnáisiúnta, rud a fhágann go dtiocfaidh costais mhéadaithe agus idirbhearta laghdaithe. I gcás méid laghdaithe lasta, tá an méadú ar rátaí lasta neamh-inbhuanaithe. Deir Kang Shuchun, “Mairfidh iompar ardú praghais na cuideachta loingseoireachta thart ar dhá mhí, agus titfidh an ráta lasta ina dhiaidh sin. Mura bhfuil aon chúiseanna speisialta eile ann agus go bhfuil an margadh fabhrach, beidh an cluiche idir an chuideachta loingseoireachta agus an t-úinéir lasta ag teacht chun cinn go luath i gcath idir an chuideachta loingseoireachta agus an loingseoir. cearrbhachas corparáideach."
Straitéisí a úsáideann cuideachtaí loingseoireachta go coitianta
Faoi láthair, chun níos mó brabúis a fháil, tá roinnt cuideachtaí loingseoireachta ag smaoineamh ar fhormhuirir buaicshéasúir a bhailiú chun a dhéanamh suas go bhfuil na rátaí lasta seasta i gconarthaí fadtéarmacha níos ísle ná iad siúd sa spotmhargadh luaineach. Is minic a bhain línte loingseoireachta úsáid as an straitéis seo san am atá caite chun déileáil leis an éileamh láidir le linn na laethanta saoire titim agus deireadh na bliana.
Mar sin féin, dúirt Erin Fleet, stiúrthóir lóistíochta do Travelpro Products, cuideachta bagáiste atá bunaithe i Florida, gur dhiúltaigh sí iarracht iompróra formhuirear a fhorchur a mbeadh tionchar diúltach aige ar fhormhór na lastóirí in 2021 agus 2022 (rotháil chun spás a aimsiú). Tá sé doshamhlaithe. Ach is é seo go díreach atá i gceist leis an gcaibidlíocht reatha, agus ní cheadaíonn an méid ná an margadh é. “
Am postála: Lúnasa-31-2023