સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાચર એન્કર
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાચર એન્કર
વધુ વાંચો:કેટલોગ એન્કર બોલ્ટ્સ
સામગ્રી: કાર્બન સ્ટીલ
સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ ફાચર એન્કર બોલ્ટ બેરિંગ ક્ષમતા
ની તાકાત અને કઠિનતાસ્ટેલેસ કોંક્રિટ એન્કરએલ્યુમિનિયમ એલોય કરતા ઘણા વધારે છે. તેથી, સમાન જાડાઈ પર, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાચર એન્કરsલોડ-બેરિંગ ક્ષમતા મજબૂત છે. લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ફક્ત સામગ્રીના પ્રકારથી સંબંધિત નથી, પરંતુ સામગ્રીની જાડાઈ સાથે પણ નજીકથી સંબંધિત છે. જો એલ્યુમિનિયમ એલોયની જાડાઈ વધે છે, તો તેની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા પણ તે મુજબ વધશે. તેમ છતાં એસએસ કોંક્રિટ એન્કર પાસે લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા વધુ છે, વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોમાં, ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય સામગ્રી પસંદ કરવી જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે,ગુડફિક્સ અને ફિક્સડેક્સ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ એન્કર બોલ્ટ્સઉત્પાદનો એલિવેટર, પરમાણુ શક્તિ, સબવે અને અન્ય ક્ષેત્રો માટે યોગ્ય છે. તેઓ ઓટીઆઈએસ વિસ્તરણ શીટ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, સ્ક્રુ 8.8 અથવા તેથી વધુની સપાટીએ પહોંચે છે, અને બોલ્ટ સામગ્રી દ્વારા 304/316 સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ સાથે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. યાંત્રિક ગુણધર્મો વધુ સ્થિર હોય છે અને લોડ-બેરિંગ ક્ષમતામાં 50%કરતા વધુનો વધારો થાય છે. આ ઉપરાંત, કાર રિપેર વોલ એન્કરની ડિઝાઇનવિસ્તરણ એન્કર બોલ્ટટ્યુબ શીટ હોલમાં ટ્યુબના અંતને રોલ કરે છે, જેથી ટ્યુબની આંતરિક દિવાલ પ્લાસ્ટિકના વિરૂપતાને વિસ્તૃત અને ઉત્પન્ન કરવાનું ચાલુ રાખે, ટ્યુબનો વ્યાસ વધે, ટ્યુબ હેડ સંપૂર્ણપણે ટ્યુબ શીટ હોલની દિવાલ પર સજ્જ હોય, અને ટ્યુબ શીટને સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતા ઉત્પન્ન કરવાની ફરજ પડે છે. જ્યારે વિસ્તરણને દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે ટ્યુબ શીટનું સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા આવશે, જ્યારે ટ્યુબ અંતના પ્લાસ્ટિકના વિરૂપતાને પુનર્સ્થાપિત કરી શકાતી નથી. પરિણામે, ટ્યુબ શીટ લિક-પ્રૂફ સીલિંગ અને પે firm ી જોડાણના હેતુને પ્રાપ્ત કરીને, ટ્યુબનો અંત ચુસ્તપણે ધરાવે છે.
