સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાચર કોંક્રિટ એન્કર

સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વેજ એન્કર બોલ્ટ બેરિંગ ક્ષમતા

ની તાકાત અને કઠિનતાસ્ટેનલેસ કોંક્રિટ એન્કરએલ્યુમિનિયમ એલોય કરતાં ઘણી વધારે છે. તેથી, સમાન જાડાઈ પર, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફાચર એન્કરsમજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે. લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા માત્ર સામગ્રીના પ્રકાર સાથે સંબંધિત નથી, પરંતુ સામગ્રીની જાડાઈ સાથે પણ નજીકથી સંબંધિત છે. જો એલ્યુમિનિયમ એલોયની જાડાઈ વધે છે, તો તેની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા પણ તે મુજબ વધશે. જો કે ss કોંક્રિટ એન્કર મજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે, વ્યવહારુ એપ્લિકેશનમાં, ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય સામગ્રી પસંદ કરવી જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે,ગુડફિક્સ અને ફિક્સડેક્સ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એન્કર બોલ્ટ્સઉત્પાદનો એલિવેટર્સ, ન્યુક્લિયર પાવર, સબવે અને અન્ય ક્ષેત્રો માટે યોગ્ય છે. તેઓ OTIS વિસ્તરણ શીટ ડિઝાઇનને અપનાવે છે, સ્ક્રુ 5.8 અથવા તેનાથી ઉપરના સ્તરે પહોંચે છે અને બોલ્ટ સામગ્રી દ્વારા 304/316 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાથે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. યાંત્રિક ગુણધર્મો વધુ સ્થિર છે અને લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા 50% થી વધુ વધી છે. વધુમાં, કાર રિપેર દિવાલ એન્કરની ડિઝાઇનવિસ્તરણ એન્કર બોલ્ટટ્યુબના છેડાને ટ્યુબ શીટના છિદ્રમાં ફેરવે છે, જેથી ટ્યુબની આંતરિક દિવાલ સતત વિસ્તરે છે અને પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ ઉત્પન્ન કરે છે, ટ્યુબનો વ્યાસ વધે છે, ટ્યુબનું માથું સંપૂર્ણપણે ટ્યુબ શીટના છિદ્રની દિવાલ પર ફીટ થાય છે, અને ટ્યુબ શીટને સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ પેદા કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે. જ્યારે વિસ્તરણકર્તાને દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે ટ્યુબ શીટની સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછી આવશે, જ્યારે ટ્યુબના છેડાના પ્લાસ્ટિક વિરૂપતાને પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતી નથી. પરિણામે, ટ્યુબ શીટ ટ્યુબના છેડાને ચુસ્તપણે પકડી રાખે છે, લીક-પ્રૂફ સીલિંગ અને મક્કમ જોડાણનો હેતુ હાંસલ કરે છે.

304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વેજ એન્કર ફેક્ટરી

સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વેજ એન્કર વર્કશોપ વાસ્તવિક શોટ