Kudaden sufuri sun fi damuwa da shigo da kaya da fitarwa, kuma yawancin kamfanonin jigilar kaya ba su da tsammanin ƙaruwa da yawa a farashin sufurin jirgin.
Yanayin fitar da kayan fitarwa na gaba ɗaya na tattalin arziƙin Asiya na tattalin arziƙin Asiya, farashin jigilar kaya daga Asiya zuwa Amurka ta natsuwa da sauri. Wannan sabon abu yana da ban mamaki sosai.
Sabon bayanan da aka saki kwanan nan ya nuna cewa fitar da Japan sun fadi a karon farko a cikin shekaru biyu, yana nuna cewa farfadowar tattalin arzikin tana fuskantar headwinds. A lokaci guda, bayanan fitarwa na manyan ƙasashe na Asiya kamar Koriya ta Kudu da Vietnam kuma suna da rauni sosai.
Koyaya, a cikin kasuwar tseren akwati, yanayin yanayi ne daban a yanzu. A cikin makonni shida yana karewa Agusta 15, matsakaiciyar tabo na freatight na kafa 40 ƙafa daga kasar Sin zuwa Amurka ya tashi 61% zuwa $ 2,075. Masana'antar masana'antu gaba daya sun ce babban dalilin wannan karuwar shine cewa manyan kamfanonin jigilar kaya sun sanya gyare-gyare na kasashen waje don jigilar kayayyaki. Kulakan jigilar kayayyaki kamar masu Marask da CGM, wanda aikinsa ya kasance har yanzu pluckmeting, ya karu da farashin jigilar kaya kamar jigilar kayayyaki (PSS) akan wasu hanyoyi. Fasalixan masana'antu galibi yana samarwarushewa wedge anga, Redsed sanduna.
Kang Shuyhun, shugaban rundunar sufurin Freistication na kasa da kasa da siye da siye da Shugaba na jigilar kayayyaki na kasar Sin wanda ya karu a cikin tsararren sufurin jigilar kamfanonin. Mersk da sauran kamfanonin safar jiragen ruwa ba su da karuwar farashin. Wannan zai haifar da hargitsi na kasuwa da ƙara yawan sufuri, maimakon murmurewa a kasuwa.
Yawancin kamfanonin jigilar kaya ba su da babban tsammanin don haɓaka farashin sufurin jirgin. Shugaban Jirgin Jirgin Sama na Zhangreen Zhangreen ya ce har yanzu farashin jigilar kaya na duniya ya ce har yanzu yana cikin wani babban kaya da neman rashin daidaituwa tsakanin wadata. CMA CGM ta kuma bayyana a cikin rahoton kudi cewa yanayin kasuwa na sufuri da masana'antu na farko sun kasance a karo na biyu na shekara, tare da saurin ci gaban tattalin arzikin duniya. A lokaci guda, sababbin damar nan na iya ci gaba da ambaliyar ruwa cikin kasuwa, wanda na iya ci gaba da jan ragin sufuri, musamman a gabas-yamma.
Kafin farashin farashin, Farashin jirgin ruwan ya buga daga kasar Sin zuwa kasar Sin saboda kusan $ 1,300 a ƙarshen Yuni saboda yawan kudade da kuma mai rauni. Yanke cikin ribar manyan kamfanonin jigilar kaya.
Don ƙarin farashin farashi, dillalai da yawa da ke da alama da za a shirya. Tim Smith, Daraktan Jirgin Sama na Duniya a Dokokin Kayayyakin Kayan Gidaje na Gida Gashi, ya ce karuwar kwatsam a cikin jigilar kayayyaki ta hanyar tasirin sakamako. Kamfanin da aka yi wa jigilar kayayyaki a farkon wannan shekara, kulle a cikin rabin sufurin kaya a wani matakin da aka tsallaka wanda yanzu ciniki ne a ƙasa farashin wuri. "Freight ƙididdigar na sake dawowa gaba, kuma muna iya amfana da komawa kasuwar tabo a wani lokaci," in ji Smith.
Freight na iya sake sauke
Masu shigo da masana'antu da jigilar masana'antu suna tsammanin haɓakar freakin da aka samar da shi a cikin matakan jigilar kaya da suka gabata, yayin da wasu layin shigo da teku suka fara ɗaukar lokacin da ake amfani da su a lokacin da ake yin buƙata. Kasuwa tana shigar da ƙarin ƙarfin.
Dangane da kungiyar cinikin kasuwanci ta Danish Bimco, isar da sabon jigilar kaya a cikin watanni bakwai na farko na 2023 daidai yake da karuwar kwantena miliyan 1.2, saita rakodi. Clarks, mai ba da shawara kan aikawa, ya kuma annabta cewa isar da sabon jirgin ruwan da ke cikin duniya zai kai ga iyawar jigilar kayayyaki na duniya don ƙaruwa da kusan 7%. Kai miliyan 2.5% teu.
Kungiyar Samfurin Ocean suna da ƙattai da Marsek sun rage samarwa ta hanyar dakatar da jirgin ruwa da jinkirin jigilar jiragen ruwa, karfin ruwa. Amma Fimilip Damas, Gudanar da Daraktan Sufare na Drewry, ya ce ana sa ran ana yin maganganun maganganu a shekara mai zuwa. "Tabbas yiwuwar yaduwar tabbas zata shafi masana'antar jigilar kaya ta duniya. Saboda haka, muna iya ganin tabo sufuri ya ci gaba da kasancewa su saukacin sa na kaka."
A karkashin wannan halin, yaushe ne yunƙurin kamfanin ya kara samar da jirgin ruwa na karshe? Kang Shuychun, shugaban rundunar sufurin Freational na kasa da kasa na kasar Sin da siye da Shugaba na jigilar kayayyaki na kasar Sin, wanda ya yi imanin cewa hauhawar farashin kasa da kasa, ya haifar da karuwar kudi. Game da rage yawan kayan kawa, karuwa a cikin kudaden sufurin ba zai yiwu ba. Kang Shuychun ya faɗi cewa, "Kudin karuwar kamfanin jigilar kayayyakin zai wuce kusan watanni biyu, kuma kasuwar jigilar kaya za ta bayyana zuwa wani yaƙin da kuma mai jigilar kaya za ta samo asali ne daga cikin kamfanin jigilar kayayyaki da kuma jigilar kayan sufuri."
Dabarun amfani da kamfanoni da kamfanoni suka yi amfani da su
A halin yanzu, domin samun ƙarin riba, wasu kamfanonin jigilar kaya ana tunanin tattara ganyayyaki sayos don yin abubuwa a cikin kwangila na dogon lokaci suna ƙasa da waɗanda ke kasuwar tabo ta Volatile. Wannan dabarar sau da yawa ana amfani da su ta hanyar layin jigilar kaya a baya don shawo kan buƙatu mai ƙarfi yayin hutu na shekara da ƙarshen shekara-shekara.
Duk da haka, Erin Gilashi, Daraktan Takaddun Kasuwanci, Kamfanin Kamfanin Lantarki na Florida, in ji ta ƙaryata game da yawan jigilar kayayyaki a cikin 2021 da 2022 (da sauri don nemo sararin samaniya). Babu makawa. Amma wannan shine ainihin abin da tattaunawar ta yanzu take kan, kuma ƙarar ko kasuwa ta ba da damar. "
Lokaci: Aug-31-2023