"ट्रांजिट पोर्ट" को कभी-कभी "ट्रांजिट स्थान" के रूप में भी जाना जाता है, जिसका अर्थ है कि माल प्रस्थान के बंदरगाह से गंतव्य के बंदरगाह तक जाता है, और यात्रा कार्यक्रम में तीसरे बंदरगाह से होकर गुजरता है। जिस बंदरगाह से गंतव्य तक माल भेजना जारी रहता है वह पारगमन बंदरगाह है। ट्रांसशिपमेंट पोर्ट आम तौर पर बुनियादी बंदरगाह होता है, इसलिए ट्रांसशिपमेंट पोर्ट पर आने वाले जहाज आम तौर पर मुख्य अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों और फीडर जहाजों से बड़े जहाज होते हैं जो क्षेत्र के विभिन्न बंदरगाहों से आते-जाते हैं।
उतराई का बंदरगाह/वितरण का स्थान = पारगमन बंदरगाह/गंतव्य का बंदरगाह?
यदि यह केवल समुद्री परिवहन（निर्यात को संदर्भित करता हैफास्टनर उत्पादजैसे किवेज एंकरऔरधागे वाली छड़ेंज्यादातर समुद्र के द्वारा भेजे जाते हैं）, डिस्चार्ज के बंदरगाह का उल्लेख हैपारगमन बंदरगाह, और डिलीवरी का स्थान गंतव्य के बंदरगाह को संदर्भित करता है। बुकिंग करते समय, आम तौर पर आपको केवल डिलीवरी का स्थान बताना होगा। यह शिपिंग कंपनी पर निर्भर है कि वह यह तय करे कि ट्रांसशिप करना है या किस ट्रांसशिपमेंट पोर्ट पर जाना है।
मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट के मामले में, डिस्चार्ज का बंदरगाह गंतव्य के बंदरगाह को संदर्भित करता है, और डिलीवरी का स्थान गंतव्य को संदर्भित करता है। चूंकि अलग-अलग अनलोडिंग पोर्ट पर अलग-अलग ट्रांसशिपमेंट शुल्क होगा, इसलिए बुकिंग करते समय अनलोडिंग पोर्ट का संकेत दिया जाना चाहिए।
ट्रांजिट बंदरगाहों का जादुई उपयोग
शुल्क मुक्त
मैं यहां जिस बारे में बात करना चाहता हूं वह खंड स्थानांतरण है। की स्थापनाट्रांसशिपमेंट पोर्टएक मुक्त व्यापार बंदरगाह के रूप में टैरिफ कटौती के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, हांगकांग एक मुक्त व्यापार बंदरगाह है। यदि माल हांगकांग में स्थानांतरित किया जाता है; जो सामान राज्य द्वारा विशेष रूप से निर्धारित नहीं हैं वे मूल रूप से निर्यात कर छूट के उद्देश्य को प्राप्त कर सकते हैं, और यहां तक कि कर छूट सब्सिडी भी होगी।
1. सामान रखना
यहाँ शिपिंग कंपनी का पारगमन है। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में, विभिन्न कारकों के कारण माल यात्रा के बीच में आगे बढ़ने में असमर्थ हो जाता है, और माल को रोकना पड़ता है। पारगमन बंदरगाह पर पहुंचने से पहले प्रेषक शिपिंग कंपनी को हिरासत में लेने के लिए आवेदन कर सकता है। व्यापार समस्या का समाधान होने के बाद माल को गंतव्य बंदरगाह तक भेज दिया जाएगा। सीधे जहाज की तुलना में इसे संचालित करना अपेक्षाकृत आसान होता है। लेकिन लागत सस्ती नहीं है.
2. ट्रांजिट पोर्ट कोड
एक जहाज कई बंदरगाहों पर कॉल करेगा, इसलिए एक ही घाट पर कई पोर्ट-एंट्री कोड दर्ज किए जाते हैं, यानी, बाद के ट्रांसशिपमेंट पोर्ट कोड। यदि शिपर अपनी इच्छानुसार कोड भरता है, यदि कोड का मिलान नहीं हो पाता है, तो कंटेनर बंदरगाह में प्रवेश नहीं कर पाएगा। यदि यह मेल खाता है लेकिन वास्तविक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट नहीं है, तो भले ही यह बंदरगाह में प्रवेश करता है और जहाज पर चढ़ता है, इसे गलत बंदरगाह पर उतार दिया जाएगा। यदि जहाज को रवाना करने से पहले संशोधन सही है, तो बॉक्स को गलत बंदरगाह पर भी उतारा जा सकता है। पुनर्शिपमेंट लागत बहुत अधिक हो सकती है, और भारी जुर्माना भी लग सकता है।
3. ट्रांसशिपमेंट की शर्तों के बारे में
अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन की प्रक्रिया में, भौगोलिक या राजनीतिक और आर्थिक कारणों आदि के कारण, कार्गो को कुछ बंदरगाहों या अन्य स्थानों पर ट्रांसशिप करने की आवश्यकता होती है। बुकिंग करते समय ट्रांजिट पोर्ट को सीमित करना आवश्यक है। लेकिन अंत में यह इस पर निर्भर करता है कि शिपिंग कंपनी यहां पारगमन स्वीकार करती है या नहीं। यदि स्वीकार किया जाता है, तो ट्रांजिट पोर्ट के नियम और शर्तें स्पष्ट हैं, आमतौर पर गंतव्य के बंदरगाह के बाद, आम तौर पर "वीआईए (वाया, वाया)" या "डब्ल्यू/टी (ट्रांसशिपमेंट एट..., ट्रांसशिपमेंट एट...)" के माध्यम से जुड़ा होता है। निम्नलिखित उपवाक्यों के उदाहरण:
हमारे वास्तविक संचालन में, हमें सीधे पारगमन बंदरगाह को गंतव्य बंदरगाह के रूप में नहीं मानना चाहिए, ताकि परिवहन त्रुटियों और अनावश्यक नुकसान से बचा जा सके। क्योंकि ट्रांसशिपमेंट पोर्ट माल को स्थानांतरित करने के लिए केवल एक अस्थायी बंदरगाह है, माल का अंतिम गंतव्य नहीं।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-24-2023