"ट्रांजिट पोर्ट" को कभी-कभी "ट्रांजिट प्लेस" भी कहा जाता है, जिसका अर्थ है कि माल प्रस्थान के बंदरगाह से गंतव्य के बंदरगाह तक जाता है, और यात्रा कार्यक्रम में तीसरे बंदरगाह से गुजरता है। जिस बंदरगाह से माल को गंतव्य तक भेजा जाता है, वह ट्रांजिट पोर्ट होता है। ट्रांसशिपमेंट पोर्ट आम तौर पर बुनियादी बंदरगाह होता है, इसलिए ट्रांसशिपमेंट पोर्ट पर आने वाले जहाज आम तौर पर मुख्य अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों से बड़े जहाज और फीडर जहाज होते हैं जो क्षेत्र के विभिन्न बंदरगाहों से आते-जाते हैं।
उतराई का बंदरगाह/वितरण का स्थान = पारगमन बंदरगाह/गंतव्य का बंदरगाह?
यदि यह केवल समुद्री परिवहन (निर्यात) को संदर्भित करता हैफास्टनर उत्पादजैसे किवेज एंकरऔरथ्रेडेड रॉडज्यादातर समुद्र के द्वारा भेज दिया जाता है), निर्वहन का बंदरगाह संदर्भित करता हैपारगमन बंदरगाह, और डिलीवरी का स्थान गंतव्य के बंदरगाह को संदर्भित करता है। बुकिंग करते समय, आम तौर पर आपको केवल डिलीवरी का स्थान इंगित करने की आवश्यकता होती है। यह शिपिंग कंपनी पर निर्भर करता है कि वह ट्रांसशिप करना है या किस ट्रांसशिपमेंट पोर्ट पर जाना है।
मल्टीमॉडल परिवहन के मामले में, डिस्चार्ज का बंदरगाह गंतव्य के बंदरगाह को संदर्भित करता है, और डिलीवरी का स्थान गंतव्य को संदर्भित करता है। चूंकि अलग-अलग अनलोडिंग पोर्ट पर अलग-अलग ट्रांसशिपमेंट शुल्क होंगे, इसलिए बुकिंग करते समय अनलोडिंग पोर्ट का संकेत दिया जाना चाहिए।
पारगमन बंदरगाहों का जादुई उपयोग
शुल्क मुक्त
मैं यहाँ जिस बारे में बात करना चाहता हूँ वह है सेगमेंट ट्रांसफर।ट्रांसशिपमेंट बंदरगाहमुक्त व्यापार बंदरगाह के रूप में टैरिफ में कमी के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, हांगकांग एक मुक्त व्यापार बंदरगाह है। यदि माल हांगकांग में स्थानांतरित किया जाता है; जिन वस्तुओं को राज्य द्वारा विशेष रूप से निर्धारित नहीं किया जाता है, वे मूल रूप से निर्यात कर छूट के उद्देश्य को प्राप्त कर सकते हैं, और यहां तक कि कर छूट सब्सिडी भी होगी।
1.माल रखना
यहाँ शिपिंग कंपनी का पारगमन है। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में, विभिन्न कारक यात्रा के बीच में माल को आगे बढ़ने में असमर्थ बनाते हैं, और माल को रोकना पड़ता है। मालवाहक पारगमन बंदरगाह पर पहुंचने से पहले शिपिंग कंपनी को हिरासत में लेने के लिए आवेदन कर सकता है। व्यापार समस्या का समाधान होने के बाद, माल को गंतव्य के बंदरगाह पर भेज दिया जाएगा। यह सीधे जहाज की तुलना में पैंतरेबाज़ी करने के लिए अपेक्षाकृत आसान है। लेकिन लागत सस्ती नहीं है।
2. ट्रांजिट पोर्ट कोड
एक जहाज कई बंदरगाहों पर रुकेगा, इसलिए एक ही घाट पर कई बंदरगाह-प्रवेश कोड दर्ज किए जाते हैं, यानी बाद के ट्रांसशिपमेंट पोर्ट कोड। अगर शिपर अपनी मर्जी से कोड भरता है, अगर कोड का मिलान नहीं हो पाता है, तो कंटेनर बंदरगाह में प्रवेश नहीं कर पाएगा। अगर यह मेल खाता है लेकिन असली ट्रांसशिपमेंट पोर्ट नहीं है, तो भले ही यह बंदरगाह में प्रवेश करे और जहाज पर चढ़ जाए, इसे गलत बंदरगाह पर उतार दिया जाएगा। अगर जहाज को भेजने से पहले संशोधन सही है, तो बॉक्स को गलत बंदरगाह पर भी उतार दिया जा सकता है। रीशिपमेंट की लागत बहुत अधिक हो सकती है, और भारी जुर्माना भी लगाया जा सकता है।
3. ट्रांसशिपमेंट की शर्तों के बारे में
अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन की प्रक्रिया में भौगोलिक या राजनीतिक और आर्थिक कारणों आदि के कारण कार्गो को कुछ बंदरगाहों या अन्य स्थानों पर ट्रांसशिप करना पड़ता है। बुकिंग करते समय, ट्रांजिट पोर्ट को सीमित करना आवश्यक है। लेकिन अंत में यह इस बात पर निर्भर करता है कि शिपिंग कंपनी यहाँ ट्रांजिट स्वीकार करती है या नहीं। यदि स्वीकार किया जाता है, तो ट्रांजिट पोर्ट की शर्तें और नियम स्पष्ट होते हैं, आमतौर पर गंतव्य के बंदरगाह के बाद, आम तौर पर "वीआईए (वाया, वाया)" या "डब्ल्यू/टी (ट्रांसशिपमेंट के साथ ..., ट्रांसशिपमेंट पर ...)" के माध्यम से जुड़ा होता है। निम्नलिखित खंडों के उदाहरण:
हमारे वास्तविक संचालन में, हमें परिवहन त्रुटियों और अनावश्यक नुकसान से बचने के लिए पारगमन बंदरगाह को सीधे गंतव्य बंदरगाह के रूप में नहीं मानना चाहिए। क्योंकि ट्रांसशिपमेंट पोर्ट केवल माल को स्थानांतरित करने के लिए एक अस्थायी बंदरगाह है, न कि माल का अंतिम गंतव्य।
पोस्ट करने का समय: अगस्त-24-2023