Novi val povećanja cijena teretnog prometa bit će uveden u lipnju (sidro klinaVrste kontejnera za otpremu)
10. svibnja, Liner Company je citirala cijene u rasponu od 4.040 USD/FEU-US 5.554 USD/FEU. 1. travnja, citat za rutu iznosio je 2.932 USD/FEU-US 3.885/FEU.
Američka linija također se značajno povećala u usporedbi s prije. Citat iz Šangaja za Los Angeles i luke Long Beach 10. svibnja dosegao je najviše 6.457 američkih dolara/FEU.
Ukupna stopa tereta ponovno će se povećati (spremnik vijaka za učvršćivanje)
Kako se potražnja u Europi i Sjedinjenim Državama povećava, kao i zabrinutost zbog sve većeg vremena za obilazak krize Crvenog mora i kašnjenja u rasporedu otpreme, vlasnici tereta također su povećali svoje napore na nadopuni zaliha, a ukupna stopa tereta ponovno će se povećati.
Brodovi koji plove u Europu svaki tjedan su različitih veličina, što kupcima donosi velike probleme prilikom rezervacije prostora. Europski i američki trgovci također su počeli unaprijed puniti zalihe kako bi izbjegli suočavanje s nedostatkom brodarskog prostora tijekom vrhunske sezone srpnja i kolovoza.
Osoba zadužena za tvrtku za prosljeđivanje tereta rekla je: "Cijene tereta ponovno su počele rasti, a nemoguće je dobiti okvire!" Ovaj "nedostatak kutija" u osnovi je nedostatak prostora za otpremu.
Prostor za otpremu prije kraja svibnja je pun, a očekuje se da će cijene tereta nastaviti rasti u sljedeća dva tjedna. (spremnik orašastih plodova)
Što se tiče ruta Kine-US, stopa opterećenja američke linije nastavila se u potpunosti opteretiti u prvoj polovici mjeseca, posebno u Zapadnoj Americi. Situacija ograničenih kabina s niskim cijenama i tijesnih kabina FAK nastavit će se do druge polovice godine. Kanadski željeznički radnici u štrajku će biti 22. svibnja. Potencijalni rizici.
Podaci koje je 10. objavila Exchange Shipping Exchange pokazala je da je sveobuhvatni indeks NCFI ovog tjedna bio 1812,8 bodova, što je porast od 13,3% u odnosu na prošli tjedan. Među njima je europski indeks tereta za rute bio 1992.9 bodova, što je porast od 22,9% u odnosu na prošli tjedan; Stopa tereta na zapadno-zapadnom ruti bila je 1992.9 bodova, što je povećanje od 22,9% u odnosu na prošli tjedan; Indeks je bio 2435,9 bodova, što je povećanje od 23,5% u odnosu na prošli tjedan (spojnica učvršćivača)
Što se tiče sjevernoameričkih ruta, teretni indeks za američku-zapadnoj ruti bio je 2628,8 bodova, što je porast od 5,8% u odnosu na prošli tjedan. Istočnoafrička ruta uvelike je varirala, s indeksom tereta na 1552,4 boda, što je porast od 47,5% u odnosu na prošli tjedan.
Prema insajderima u industriji za prosljeđivanje tereta, dok brodarske kompanije nastavljaju kontrolirati kabine i smanjuju i kombiniraju pomake tijekom odmora u svibnju, kabine su pune prije kraja svibnja, a mnogi hitni teret možda neće moći ući u brod unatoč povećanim cijenama. Može se reći da je trenutno teško pronaći kabinu. .
Insideri industrije rekli su da nikada ne očekuju da će potražnja za tržište biti tako ogromna nakon odmora u svibnju. Prije toga, kao odgovor na odmor u svibnju, brodarske tvrtke uglavnom su povećale udio praznih letova za oko 15-20%.
To je dovelo do uske svemirske situacije na sjevernoameričkim rutama početkom svibnja, a prostor je trenutno pun prije kraja mjeseca. Stoga mnoge planirane pošiljke mogu čekati samo brod u lipnju.
Post Vrijeme: svibanj-15-2024