India legnagyobb kikötője, a Nawasheva kikötő 122 konténernyi rakományt foglalt le Kínából.konténerek rögzítője )
India a lefoglalást azzal indokolta, hogy ezekben a konténerekben a gyanú szerint tiltott tűzijátékokat, elektronikai termékeket, mikrochipeket és más Kínából származó csempészárut tartalmaztak.
Egyes konténerek importőrei megkapták a kiadási értesítést, és átvették az árut (rögzítő tárolóedények)
A jelentések szerint az ezúttal lefoglalt és megvizsgált 122 konténer egy Wan Hai 513 nevű konténerhajóról származik, amelyet Wan Haiból szállítottak. A konténerekben hamisan bejelentett Kínából származó rakomány, köztük mikrochipek voltak, de a részletek továbbra sem tisztázottak.
A nyomozás menete nem világos, és a tisztviselők nem hozták nyilvánosságra azt a konkrét kikötőt, ahol a konténereket berakodták. A források azonban azt mutatják, hogy egyes konténerek importőrei megkapták a kibocsátási értesítést, és átvették az árut.
A kikötői rakományterminál vezetése feltartóztatta a konténereket a telephelyükön, és részletes információkat, többek között vámáru-nyilatkozatokat, értékeléseket és ellenőrzési státuszt nyújtott be a vámügyi hírszerző egységnek (CIU).
Mindazonáltal a szállítmányt továbbra is napi 24 órában ellenőrizni kell, és biztosítani kell, hogy a további utasításokig felügyelet alatt maradjon.
Idén márciusban India is lefoglalt egy tétel kínai exportárut. Az indiai vámhatóság Mumbai Navasheva kikötőjében elfogott egy Kínából Pakisztánba tartó hajót, és lefoglalt egy rakományt – közölték tisztviselők.
A jelentések szerint a Nhava Sheva kikötő India egyik fontos konténerkereskedelmet bonyolító kikötője, és Mundra kikötője után a második legforgalmasabb kikötő. A Nhava Sheva erőteljesen kezdte a 2024-25-ös pénzügyi évet, a legfrissebb kikötői adatok szerint az áprilisi forgalom 5,5%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, körülbelül 551 000 TEU-ra.
Mi okozza a nagyszámú szállítmány késését?(kötőelemeket gyártó cég)
Mivel a konténerek mennyisége folyamatosan növekszik, a Navasheva Terminál gyakran késésekbe ütközik a rakomány be- és kilépése során. A közelmúltban a vontatócégek vezetői komoly aggodalmukat fejezték ki a torlódások és a hosszú sorok miatt a kikötőknél.
A konténeres rakományok példátlanul nagyarányú lefoglalásával szembesülve az iparág azt jósolja, hogy ez intenzívebb ellenőrzésekhez és a többi nagy indiai kikötőbe érkező rakomány lassú felszabadításához fog vezetni, ami a rakományok nagyszámú késését eredményezi.
Feladás időpontja: 2024. május 22