Բեռնարկղերի ամրացումների բեռնափոխադրումները կրկին բարձրանում են

Հունիսին կտրամադրվի բեռնափոխադրման գների բարձրացման նոր ալիք (Ամրոց խարիսխբեռնափոխադրման համար բեռնարկղի տեսակները)

Մայիսի 10-ին ընկերությունը գները մեջբերում է գները 4,040 ԱՄՆ դոլարի սահմաններում, 5,554 ԱՄՆ դոլար / FEU: Ապրիլի 1-ին երթուղու համարբերումը կազմել է 2,932 ԱՄՆ դոլար, 3,885 ԱՄՆ դոլար / FEU ԱՄՆ դոլար:

Նախկինում ԱՄՆ-ի գիծը նույնպես զգալիորեն աճել է: Մայիսի 10-ին Շանհայից եւ Լոնգ Լոս Լոխե նավահանգիստը հասավ առավելագույնը 6,457 ԱՄՆ դոլարի / Feu- ին:

Ընդհանուր բեռնափոխադրման տոկոսադրույքը կրկին կաճի (Ամրոցային պտուտակով բեռնարկղ)

Որպես պահանջարկ Եվրոպայում, եւ Միացյալ Նահանգները հավաքվում են, ինչպես նաեւ վերաբերում է Կարմիր ծովային ճգնաժամի եւ բեռնափոխադրման ժամանակացույցի ձգձգումների երկարացման մասին, բեռների սեփականատերերը մեծացել են նաեւ գույքագրումը համալրելու իրենց ջանքերը:

Ամեն շաբաթ Եվրոպայում նավարկող նավերը տարբեր չափերի են, ինչը մեծ դժվարություն է առաջացնում հաճախորդներին, տարածքը ամրագրելու ժամանակ: Եվրոպական եւ ամերիկացի առեւտրականները նույնպես նախապես սկսել են համալրել գույքագրումը `խուսափելու հուլիս եւ օգոստոս ամիսների գագաթնակետային սեզոնի ընթացքում բեռնափոխադրման տարածքի պակասից:

Բեռնափոխադրող ընկերության պատասխանատու անձը ասաց. «Բեռնափոխադրման գները նորից սկսել են բարձրանալ, եւ անհնար է տուփեր ստանալ»: Այս «տուփերի պակասը» ըստ էության առաքման տարածքի պակաս է:

Առաքման տարածքը մինչեւ մայիսի վերջը լի է, եւ սպասվում է բեռնափոխադրումներ առաջիկա երկու շաբաթվա ընթացքում կշարունակեն բարձրանալ: (Ամրոցային ընկույզների կոնտեյներ)

Չինաստան-ԱՄՆ-ի երթուղիների առումով ԱՄՆ-ի գծի բեռնման արագությունը շարունակեց ամբողջությամբ բեռնվել ամսվա առաջին կեսին, հատկապես Արեւմտյան Ամերիկայում: Սահմանափակ ցածր գներով կաբինետների եւ ամուր խցանման իրավիճակը կշարունակվի մինչեւ տարվա երկրորդ կեսը: Կանադացի երկաթուղային աշխատողները գործադուլ են հայտարարել մայիսի 22-ին: Հնարավոր ռիսկեր:

10-րդ Նինգբո առաքման փոխանակման միջոցով թողարկված տվյալները ցույց են տվել, որ NCFI համապարփակ ինդեքսը այս շաբաթ 1812,8 միավոր է, նախորդ շաբաթվա 13.3% աճ: Դրանց թվում, Երթուղու բեռնափոխադրումների եվրոպական ցուցանիշը 1992.9 միավոր էր, նախորդ շաբաթվա համեմատ 22.9% -ով; Արեւմտյան-արեւմտյան երթուղու բեռնափոխադրումը 1992.9 միավոր էր, նախորդ շաբաթվա արդյունքում 22.9% աճ; The ուցանիշը կազմել է 2435.9 միավոր, նախորդ շաբաթվա 23,5% աճ: (Կցորդի ամրացումներ)

Հյուսիսային Ամերիկայի երթուղիների առումով, ԱՄՆ-արեւմտյան երթուղու բեռնափոխադրումների ցուցանիշը կազմել է 2628.8 միավոր, նախորդ շաբաթվա համեմատ աճել է 5,8% -ով: Արեւելյան Աֆրիկայի երթուղին մեծապես տափակեց, որ բեռնափոխադրումների ցուցանիշը 1552.4 միավորով, նախորդ շաբաթվա 47,5% աճ:

Ըստ բեռնափոխադրման արդյունաբերության ներպետների, քանի որ բեռնափոխադրող ընկերությունները շարունակում են վերահսկել խցիկները եւ կրճատել եւ համատեղել տեղաշարժերը մայիսի օրվա արձակուրդի ընթացքում, կաբինետները, չնայած մեծ քանակությամբ բեռնափոխադրումներ: Կարելի է ասել, որ ներկայումս դժվար է գտնել տնակ գտնել: Մի շարք

Արդյունաբերության ինսայդերները ասում են, որ երբեք չեն սպասում, որ շուկայի պահանջարկը մայիսյան օրվա արձակուրդից հետո այդքան հսկայական կլինի: Նախկինում, ի պատասխան մայիսի օրվա արձակուրդի, առաքման ընկերությունները հիմնականում բարձրացնում են դատարկ չվերթների համամասնությունը մոտ 15-20% -ով:

Սա հանգեցրել է մայիսի սկզբին Հյուսիսային Ամերիկայի երթուղիների շուրջ խիստ տարածության իրավիճակի, եւ տարածքը ներկայումս ամբողջությամբ լրիվ է մինչեւ ամսվա վերջը: Հետեւաբար, շատ պլանավորված առաքումներ կարող են սպասել միայն հունիսյան նավին: