«Տրանզիտ նավահանգիստը» երբեմն կոչվում է նաև «տարանցիկ վայր», ինչը նշանակում է, որ ապրանքները մեկնման նավահանգստից գնում են նշանակման նավահանգիստ և անցնում երթուղու երրորդ նավահանգստով: Նավահանգիստը, որը շարունակում է առաքվել նպատակակետ, տարանցիկ նավահանգիստն է: Փոխադրման նավահանգիստը, ընդհանուր առմամբ, հիմնական նավահանգիստն է, ուստի փոխադրման նավահանգիստ ժամանող նավերը հիմնականում խոշոր նավեր են միջազգային բեռնափոխադրման հիմնական ուղիներից և սնուցող նավերը, որոնք գնում և դուրս են գալիս տարածաշրջանի տարբեր նավահանգիստներից:
Բեռնաթափման նավահանգիստ/առաքման վայր=տրանզիտ նավահանգիստ/նպատակակետ նավահանգիստ:
Եթե դա վերաբերում է միայն ծովային տրանսպորտին (արտահանում):ամրացնող ապրանքներինչպիսիք ենսեպ խարիսխևթելերով ձողերհիմնականում առաքվում են ծովով）, բեռնաթափման նավահանգիստը վերաբերում էտարանցիկ նավահանգիստ, իսկ առաքման վայրը վերաբերում է նշանակման նավահանգիստին։ Ամրագրելիս, ընդհանուր առմամբ, անհրաժեշտ է նշել միայն առաքման վայրը: Բեռնափոխադրող ընկերության որոշելիքն է՝ փոխադրել, թե փոխադրման որ նավահանգիստ գնալ:
Մուլտիմոդալ տրանսպորտի դեպքում բեռնաթափման նավահանգիստը վերաբերում է նշանակման նավահանգիստին, իսկ առաքման վայրը՝ նպատակակետին: Քանի որ տարբեր բեռնաթափման նավահանգիստները կունենան տարբեր փոխադրումների վճարներ, ամրագրման ժամանակ պետք է նշվի բեռնաթափման նավահանգիստը:
Տարանցիկ նավահանգիստների կախարդական օգտագործումը
անմաքս
Այն, ինչի մասին ես ուզում եմ խոսել այստեղ, հատվածի փոխանցումն է: Կարգավորումըփոխադրման նավահանգիստորպես ազատ առևտրի նավահանգիստ կարող է հասնել սակագների նվազեցման նպատակին։ Օրինակ, Հոնկոնգը ազատ առևտրի նավահանգիստ է: Եթե ապրանքները տեղափոխվում են Հոնկոնգ. այն ապրանքները, որոնք պետության կողմից հատուկ նախատեսված չեն, հիմնականում կարող են հասնել արտահանման հարկային արտոնության նպատակին, և նույնիսկ կլինեն հարկային զեղչեր։
1. ապրանքներ պահել
Ահա բեռնափոխադրող ընկերության տարանցումը. Միջազգային առևտրում տարբեր գործոններ պատճառ են դառնում, որ ճանապարհի կեսին ապրանքը չի կարող առաջ շարժվել, և ապրանքը պետք է պահել: Առաքողը կարող է դիմել բեռնափոխադրող ընկերությանը՝ նախքան տարանցիկ նավահանգիստ հասնելը կալանավորելու համար։ Առևտրի խնդիրը լուծելուց հետո ապրանքները կուղարկվեն նպատակակետ նավահանգիստ: Սա համեմատաբար ավելի հեշտ է մանևրել, քան ուղիղ նավը: Բայց արժեքը էժան չէ:
2. Տարանցիկ նավահանգստի կոդը
Նավը կկանգնեցնի մի քանի նավահանգիստներ, այնպես որ կան միևնույն նավահանգստում ներկայացված բազմաթիվ նավահանգիստների մուտքի կոդեր, այսինքն՝ հետագա փոխադրման նավահանգիստների կոդերը: Եթե առաքիչը լրացնում է ծածկագրերը ըստ ցանկության, եթե կոդերը չեն կարող համընկնել, ապա բեռնարկղը չի կարողանա մուտք գործել նավահանգիստ: Եթե այն համընկնում է, բայց ոչ իրական փոխադրման նավահանգիստը, ապա նույնիսկ եթե այն մտնի նավահանգիստ և նստի նավ, այն կբեռնաթափվի սխալ նավահանգստում: Եթե նավը ուղարկելուց առաջ փոփոխությունը ճիշտ է, տուփը կարող է նաև բեռնաթափվել սխալ նավահանգիստ: Վերաբեռնման ծախսերը կարող են շատ բարձր լինել, և կարող են նաև կիրառվել ծանր տույժեր:
3. Փոխադրման պայմանների մասին
Միջազգային բեռնափոխադրումների գործընթացում աշխարհագրական կամ քաղաքական և տնտեսական պատճառներով և այլն, բեռը պետք է փոխադրվի որոշակի նավահանգիստներում կամ այլ վայրերում: Ամրագրելիս անհրաժեշտ է սահմանափակել տարանցիկ նավահանգիստը։ Բայց ի վերջո դա կախված է նրանից, թե արդյոք բեռնափոխադրող ընկերությունը կընդունի՞ այստեղ տարանցումը։ Եթե ընդունվում է, տարանցիկ նավահանգստի պայմաններն ու պայմանները պարզ են, սովորաբար նշանակման նավահանգստից հետո, որը սովորաբար կապված է «VIA (միջոցով, միջոցով)» կամ «W/T (փոխադրումով…, փոխադրում ժամը…)» միջոցով: Հետևյալ դրույթների օրինակներ.
Մեր իրական գործունեության ընթացքում մենք չպետք է ուղղակիորեն տարանցիկ նավահանգիստը վերաբերվենք որպես նպատակակետ նավահանգիստ, որպեսզի խուսափենք փոխադրման սխալներից և անհարկի կորուստներից: Քանի որ փոխադրման նավահանգիստը միայն ապրանքների տեղափոխման ժամանակավոր նավահանգիստ է, այլ ոչ թե ապրանքների վերջնական նպատակակետ:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 24-2023