Tarif angkutan pengencang kontainer naik lagi

Gelombang baru kenaikan harga angkutan akan terjadi pada bulan Juni (jangkar bajijenis kontainer untuk pengiriman)

Pada 10 Mei, perusahaan liner mengutip harga pada kisaran US$4.040/FEU-US$5.554/FEU. Pada tanggal 1 April, harga untuk rute tersebut adalah US$2.932/FEU-US$3.885/FEU.

Jalur AS juga meningkat signifikan dibandingkan sebelumnya. Kuotasi dari Shanghai ke Los Angeles dan Long Beach Port pada 10 Mei mencapai maksimum 6.457 dollar AS/FEU.

Tarif angkutan keseluruhan akan meningkat lagi (wadah baut pengikat)

Seiring dengan meningkatnya permintaan di Eropa dan Amerika Serikat, serta kekhawatiran mengenai bertambahnya waktu tempuh krisis Laut Merah dan penundaan jadwal pengiriman, pemilik kargo juga telah meningkatkan upaya mereka untuk mengisi kembali persediaan, dan tarif pengangkutan secara keseluruhan akan meningkat lagi. .

Kapal yang berlayar ke Eropa setiap minggunya memiliki ukuran yang berbeda-beda, sehingga menimbulkan kesulitan besar bagi pelanggan saat memesan tempat. Pedagang Eropa dan Amerika juga telah mulai mengisi kembali persediaan terlebih dahulu untuk menghindari kekurangan ruang pengiriman selama musim puncak di bulan Juli dan Agustus.

Penanggung jawab perusahaan ekspedisi berkata, “Harga angkutan sudah mulai naik lagi, dan tidak mungkin mendapatkan kotak!” “Kurangnya kotak” ini pada dasarnya adalah kurangnya ruang pengiriman.

Ruang pengiriman sebelum akhir Mei sudah penuh, dan tarif angkutan diperkirakan akan terus meningkat dalam dua minggu ke depan.(wadah mur pengikat)

Dalam hal rute Tiongkok-AS, tingkat pemuatan jalur AS terus terisi penuh pada paruh pertama bulan ini, terutama di Amerika Barat. Situasi terbatasnya kabin harga murah dan ketatnya kabin FAK akan berlanjut hingga paruh kedua tahun ini. Pekerja kereta api Kanada akan melakukan pemogokan pada tanggal 22 Mei. Potensi risiko.

Data yang dirilis Ningbo Shipping Exchange pada tanggal 10 menunjukkan indeks komprehensif NCFI minggu ini sebesar 1812,8 poin, meningkat 13,3% dari minggu lalu. Diantaranya, indeks angkutan rute Eropa adalah 1992,9 poin, meningkat 22,9% dari minggu lalu; tarif angkutan rute Barat-Barat adalah 1992,9 poin, meningkat 22,9% dari minggu lalu; Indeksnya adalah 2435,9 poin, meningkat 23,5% dari minggu lalu.(pengencang coupler)

Untuk rute Amerika Utara, indeks angkutan barang untuk rute AS-Barat adalah 2628,8 poin, meningkat 5,8% dari minggu lalu. Rute Afrika Timur sangat berfluktuasi, dengan indeks angkutan barang sebesar 1552,4 poin, meningkat 47,5% dari minggu lalu.

Menurut orang dalam di industri pengiriman barang, karena perusahaan pelayaran terus mengontrol kabin dan mengurangi serta menggabungkan shift selama liburan May Day, kabin sudah penuh sebelum akhir Mei, dan banyak kargo mendesak mungkin tidak dapat naik ke kapal meskipun kenaikan harga tersebut. Bisa dibilang saat ini sulit mencari kabin. .

Orang dalam industri mengatakan mereka tidak pernah menyangka permintaan pasar akan sebesar ini setelah libur May Day. Sebelumnya, sebagai respons terhadap libur May Day, perusahaan pelayaran umumnya meningkatkan proporsi blank flight sekitar 15-20%.

Hal ini menyebabkan situasi ruang angkasa yang sempit di rute Amerika Utara pada awal Mei, dan ruang tersebut saat ini sudah penuh sebelum akhir bulan. Oleh karena itu, banyak rencana pengiriman hanya bisa menunggu pengiriman bulan Juni.