Apa yang dimaksud dengan “mengirim barang tanpa bill of lading”?
Baut Jangkar Bajitips: Pengiriman barang tanpa bill of lading, juga disebut pengiriman barang tanpa bill of lading asli, berarti pengangkut atau agennya (pengangkut barang) atau otoritas pelabuhan atau manajer gudang tidak menerima bill of lading asli sesuai dengan penerima barang atau pemberitahuan yang tercatat pada bill of lading. Tindakan melepaskan barang dengan salinan bill of lading atau salinan bill of lading dan surat jaminan
Dalam keadaan normal, penerima barang memerlukan bill of lading asli atau telex release atau seaway untuk mengambil barang, tetapi sering kali barang telah diambil meskipun bill of lading asli ada di tangan. Kami menyebut situasi ini "melepaskan barang tanpa satu pun pesanan".
Operasi normal dari metode transaksi ini adalah:Jangkar Baji Untuk BataPelanggan membayar uang muka sebesar 30% terlebih dahulu, kami membuat barang, mengatur pengiriman barang setelah barang siap, dan kemudian mendapatkan nota pengiriman asli. Kemudian memberikan salinan nota pengiriman kepada pelanggan, menunggu pelanggan untuk mengonfirmasi bahwa informasi nota pengiriman sudah benar, dan pelanggan membayar sisanya. Setelah menerima uang, kami akan mengirimkan nota pengiriman asli kepadanya, atau meminta perusahaan pengiriman untuk mengirimkannya, dan kemudian memberikan nomor telepon kepada pelanggan. Tersedia untuk diambil.
Ini adalah "pengiriman barang tanpa bill of lading" yang relatif konvensional. Faktanya, kami sering menjumpai banyak operasi "pengiriman barang tanpa bill of lading" yang tidak konvensional. Misalnya, tidak diperlukan dokumen apa pun, bahkan salinan bill of lading, untuk mengirimkan barang. bawa pulang!
Jangkar Baji Betontips Pedagang asing sangat cemas ketika barang dilepas tanpa bill of lading, karena sebagian besar pesanan yang dikirim melalui laut jumlahnya besar. Dalam kasus ini, bukan hanya barang akan diambil oleh penerima barang, tetapi sisa pembayaran barang tidak akan dikembalikan.
Tips Baut Baji: Negara/wilayah berisiko tinggi untuk pengiriman barang tanpa bill of lading
Tidak dapat disangkal bahwa melepaskan barang tanpa bill of lading adalah tindakan ilegal di negara kita, tetapi di banyak daerah, hal itu masih dianggap sebagai tindakan hukum berdasarkan pertimbangan praktis. Bagi mereka yang bergerak di industri pelayaran dan perdagangan luar negeri, sudah jelas untuk mengetahui negara dan wilayah mana yang memperbolehkan pengiriman barang tanpa bill of lading.
Di banyak negara seperti Amerika Latin dan Afrika Barat, barang dilepaskan tanpa bill of lading. Angola, Nikaragua, Guatemala, Honduras, El Salvador, Kosta Rika, Dominika, Venezuela, dan negara-negara lain adalah negara-negara yang dapat mengirimkan barang tanpa bill of lading. Di negara-negara ini, kebijakan pelepasan sepihak diterapkan untuk barang impor. Kendali pemilik kapal atas bill of lading asli dibatalkan.
Selain itu, Amerika Serikat, Kanada, Inggris Raya, dan negara-negara lain mengizinkan pengambilan salinan bill of lading yang disebutkan namanya. Konvensinya adalah bahwa penerima “Straight B/L” dapat menerima pengiriman barang hanya dengan pengesahan pada “Notice of Arrival” dan sertifikat identitas penerima, bukan “bill of lading asli”. Ini berarti bahwa jika pembayaran tidak dapat diambil tepat waktu, bahkan jika perusahaan ekspor memiliki bill of lading asli di tangan, itu tidak akan berguna.
Bagaimana cara mencegah pengiriman barang tanpa bill of lading? Kiat produsen jangkar baji M10
Menandatangani Klausul CIF atau C&M Saat menandatangani kontrak ekspor, perusahaan perdagangan asing harus berusaha semaksimal mungkin untuk menandatangani klausul CIF atau C&M dan menolak klausul FOB untuk menghindari pengusaha asing menunjuk freight forwarder luar negeri untuk mengatur transportasi.
ujung batang berulir Terima perusahaan pengiriman yang ditunjuk
Jika pengusaha asing bersikeras pada ketentuan FOB dan menunjuk perusahaan pelayaran dan freight forwarder untuk mengatur transportasi, perusahaan pelayaran yang ditunjuk dapat diterima, tetapi tidak dapat diterima oleh perusahaan freight forwarding atau kantor perwakilan freight forwarding luar negeri yang menjalankan bisnis freight forwarding internasional di Tiongkok tanpa persetujuan dari Kementerian Perdagangan Luar Negeri dan Kerja Sama Ekonomi. Pengusaha asing menjelaskan bahwa setiap tindakan menjalankan bisnis freight forwarding di Tiongkok dan menerbitkan bill of lading tanpa persetujuan adalah ilegal.
Ujung Batang Berulir Ikuti prosedur dengan ketat
Jika pengusaha asing masih bersikeras menunjuk freight forwarder luar negeri, agar tidak mempengaruhi ekspor, mereka harus benar-benar mengikuti prosedur. Yaitu, bill of lading yang ditunjuk oleh freight forwarder luar negeri harus dipercayakan kepada perusahaan freight forwarding yang disetujui oleh kementerian kami untuk menerbitkan dan mengendalikan barang. Pada saat yang sama, freight forwarder yang menerbitkan bill of lading harus dipercayakan kepada agen. Perusahaan menerbitkan surat jaminan dan berjanji bahwa setelah barang tiba di pelabuhan tujuan, barang harus dilepaskan dengan bill of lading asli yang diedarkan oleh bank berdasarkan letter of credit. Jika tidak, perusahaan akan menanggung tanggung jawab untuk melepaskan barang tanpa bill of lading.
Apa yang harus Anda lakukan jika Anda mengalami "pengiriman barang tanpa bill of lading"?
Pabrik Batang Ulir Stainless Steeltips “Mengirim barang tanpa bill of lading” belum tentu akan mengakibatkan kerugian. Banyak pelanggan yang bernegosiasi dengan freight forwarder yang ditunjuk untuk melepaskan barang tanpa bill of lading karena arus kas yang buruk, menjual terlebih dahulu dan membayar kemudian. Dengan kata lain, beberapa pelanggan tetap akan melakukan pembayaran meskipun tidak memiliki perintah untuk mengirimkan barang, tetapi akan tertunda.
Dalam kasus ini, kita harus secara aktif berhubungan dengan pelanggan, dan pada saat yang sama meminta pertanggungjawaban dari freight forwarder. Jika barang dilepaskan tanpa bill of lading tanpa izin dari pengirim, freight forwarder harus bertanggung jawab atas kerugian yang ditimbulkan. Jika freight forwarder dengan jahat berkolusi dengan pembeli asing atau freight forwarder menipu barang, prosedur hukum harus diikuti.
Hubungi dan desak sesegera mungkin dan usahakan untuk menyimpan bukti tertulis. Bukti tertulis di sini juga mencakup bukti elektronik yang relevan, seperti email dengan akhiran nama perusahaan pihak lain. Catatan kontak dengan individu perlu dianalisis berdasarkan kasus per kasus untuk menentukan apakah itu bukti elektronik.
Pada saat yang sama, hubungi pengacara sesegera mungkin, kirim surat pengacara, surat penagihan, dan aktifkan sistem daftar hitam sesegera mungkin untuk memberi tekanan pada pihak lain.
Mulailah menyusun bukti sesegera mungkin dan persiapkan diri untuk litigasi. Perlu diperhatikan bahwa undang-undang pembatasan waktu untuk litigasi maritim hanya satu tahun (Pasal 257 UU Kelautan), dan undang-undang pembatasan waktu yang terputus juga berbeda dengan undang-undang pembatasan waktu umum. Jangan biarkan pihak lain atau Anda menunda proses dan akhirnya melewatkan undang-undang pembatasan waktu.
Perlu diingat bahwa direkomendasikan agar metode penyelesaian sengketa adalah arbitrase, karena jika pihak asing terlibat, putusan pengadilan Tiongkok yang efektif tidak dapat dilaksanakan, tetapi arbitrase dapat dilaksanakan, yang akan mengubah penyelesaian hukum menjadi penyelesaian substantif. Tiongkok merupakan pihak dalam Konvensi New York.
Setelah memperoleh putusan yang sah, Anda dapat mempercayakan pengacara setempat atau perusahaan penagihan utang untuk memulihkan kerugian Anda.
Waktu posting: 13-Nov-2023