Apa yang dimaksud dengan “mengirimkan barang tanpa bill of lading”?
Baut Jangkar Bajitips : Pengiriman barang tanpa bill of lading disebut juga pengiriman barang tanpa bill of lading asli, artinya pengangkut atau agennya (freight forwarder) atau otoritas pelabuhan atau pengelola gudang tidak menerima bill of lading asli sesuai dengan penerima barang atau pemberitahuan dicatat pada bill of lading. Tindakan pengeluaran barang dengan disertai salinan bill of lading atau salinan bill of lading dan surat jaminan
Dalam keadaan normal, penerima barang memerlukan bill of lading asli atau telex release atau seaway untuk mengambil barangnya, namun sering kali barang sudah diambil meskipun bill of lading asli sudah ada di tangan. Kami menyebut situasi ini “melepaskan barang tanpa satu pesanan”.
Pengoperasian normal metode transaksi ini adalah:Jangkar Baji Untuk BataPelanggan membayar deposit 30% terlebih dahulu, kami membuat barang, mengatur pengiriman barang setelah barang siap, dan kemudian mendapatkan bill of lading asli. Kemudian berikan salinan bill of lading kepada pelanggan, tunggu pelanggan memastikan bahwa informasi bill of lading baik-baik saja, dan pelanggan membayar sisanya. Setelah menerima uang, kami akan mengirimkan kepadanya bill of lading asli, atau meminta perusahaan pelayaran untuk mengirimkannya, dan kemudian memberikan nomor telepon kepada pelanggan. Tersedia untuk diambil.
Ini adalah “pengiriman barang tanpa bill of lading” yang relatif konvensional. Faktanya, kita sering menjumpai banyak operasi “pengiriman barang tanpa bill of lading” yang tidak konvensional. Misalnya, tidak diperlukan dokumen, bahkan salinan bill of lading, untuk mengirimkan barang. membawa pergi!
Jangkar Baji Betontips Pedagang asing sangat cemas jika barang dikeluarkan tanpa bill of lading, karena sebagian besar pesanan yang dikirim melalui laut berjumlah besar. Dalam hal ini, barang tersebut tidak hanya akan diambil oleh penerima barang, tetapi sisa pembayaran barang tersebut tidak akan dikembalikan.
Tip Wedge Bolt: Negara/wilayah berisiko tinggi untuk pengiriman barang tanpa bill of lading
Tidak ada perselisihan bahwa mengeluarkan barang tanpa bill of lading adalah ilegal di negara kita, namun di banyak daerah, hal tersebut masih dianggap sebagai tindakan hukum berdasarkan pertimbangan praktis. Bagi mereka yang bergerak di industri pelayaran dan perdagangan luar negeri, sudah jelas untuk mengetahui negara dan wilayah mana yang mengizinkan pengiriman barang tanpa bill of lading.
Di banyak negara seperti Amerika Latin dan Afrika Barat, barang dikeluarkan tanpa bill of lading. Angola, Nikaragua, Guatemala, Honduras, El Salvador, Kosta Rika, Dominika, Venezuela, dan negara-negara lainnya adalah negara-negara yang dapat mengirimkan barang tanpa bill of lading. Di negara-negara tersebut, kebijakan pelepasan unilateral diterapkan untuk barang impor. Kontrol pemilik kapal atas bill of lading asli dibatalkan.
Selain itu, Amerika Serikat, Kanada, Inggris, dan negara-negara lain mengizinkan pengambilan salinan bill of lading yang disebutkan namanya. Konvensinya adalah bahwa penerima barang “Straight B/L” dapat menerima pengiriman barang hanya dengan pengesahan pada “Pemberitahuan Kedatangan” dan sertifikat identitas penerima barang, bukan “bill of lading asli”. Artinya, jika pembayaran tidak dapat diperoleh kembali tepat waktu, meskipun perusahaan ekspor sudah memiliki bill of lading asli, hal itu tidak akan ada gunanya.
Bagaimana cara mencegah pengiriman barang tanpa bill of lading? Tip pabrikan M10 Wedge Anchor
Menandatangani klausul CIF atau C&M Saat menandatangani kontrak ekspor, perusahaan perdagangan luar negeri harus berusaha semaksimal mungkin untuk menandatangani klausul CIF atau C&M dan menolak klausul FOB untuk menghindari pengusaha asing menunjuk perusahaan ekspedisi luar negeri untuk mengatur transportasi.
ujung batang berulir Terima perusahaan pelayaran yang ditunjuk
Jika pengusaha asing memaksakan persyaratan FOB dan menunjuk perusahaan pelayaran dan perusahaan ekspedisi untuk mengatur transportasi, perusahaan pelayaran yang ditunjuk dapat diterima, tetapi tidak dapat diterima oleh perusahaan ekspedisi atau kantor perwakilan ekspedisi luar negeri yang menjalankan bisnis ekspedisi internasional. di Tiongkok tanpa persetujuan Kementerian Perdagangan Luar Negeri dan Kerjasama Ekonomi. Pengusaha asing menjelaskan bahwa segala tindakan menjalankan bisnis pengiriman barang di Tiongkok dan menerbitkan bill of lading tanpa persetujuan adalah ilegal.
Tip Batang Berulir Ikuti prosedur dengan ketat
Jika pengusaha asing tetap ngotot menunjuk perusahaan ekspedisi luar negeri, agar tidak mengganggu ekspor, mereka harus mengikuti prosedur dengan ketat. Artinya, bill of lading yang ditunjuk oleh perusahaan ekspedisi luar negeri harus dipercayakan kepada perusahaan ekspedisi yang disetujui oleh kementerian kami untuk menerbitkan dan mengendalikan barang. Pada saat yang sama, pihak pengirim barang yang menerbitkan bill of lading harus dipercayakan kepada agen. Perusahaan menerbitkan surat jaminan dan berjanji bahwa setelah barang sampai di pelabuhan tujuan, barang tersebut harus dikeluarkan dengan membawa bill of lading asli yang diedarkan oleh bank berdasarkan letter of credit. Jika tidak, perusahaan akan menanggung tanggung jawab untuk melepaskan barang tanpa bill of lading.
Apa yang harus Anda lakukan jika Anda menghadapi “pengiriman barang tanpa bill of lading”?
Pabrik Batang Berulir Stainless Steeltips “Mengirimkan barang tanpa bill of lading” belum sepenuhnya pasti mengakibatkan kerugian. Banyak pelanggan telah bernegosiasi dengan perusahaan ekspedisi yang ditunjuk untuk melepaskan barang tanpa bill of lading karena arus kas yang buruk, menjual terlebih dahulu dan membayar kemudian. Dengan kata lain, sebagian pelanggan tetap melakukan pembayaran meskipun tidak ada pesanan untuk mengirimkan barangnya, namun tertunda.
Dalam hal ini, kita harus secara aktif tetap berhubungan dengan pelanggan, dan pada saat yang sama meminta pertanggungjawaban pihak pengirim barang. Jika barang dikeluarkan tanpa bill of lading tanpa izin pengirim, maka pihak pengirim barang bertanggung jawab atas kerugian yang ditimbulkan. Jika pihak pengirim barang berkolusi jahat dengan pembeli asing atau pihak pengirim barang menipu barang, prosedur hukum harus diikuti.
Hubungi dan desak sesegera mungkin dan usahakan untuk menyimpan bukti tertulis. Bukti tertulis di sini juga mencakup bukti elektronik yang relevan, seperti email dengan akhiran nama perusahaan pihak lain. Catatan kontak dengan individu perlu dianalisis berdasarkan kasus per kasus untuk menentukan apakah catatan tersebut merupakan bukti elektronik.
Pada saat yang sama, hubungi pengacara sesegera mungkin, kirimkan surat pengacara, surat penagihan, dan aktifkan sistem daftar hitam sesegera mungkin untuk memberikan tekanan pada pihak lain.
Mulailah mengatur bukti sesegera mungkin dan bersiap untuk litigasi. Perlu diperhatikan secara khusus bahwa jangka waktu pembatasan litigasi maritim hanya satu tahun (Pasal 257 UU Kelautan), dan jangka waktu pembatasan yang terputus juga berbeda dengan jangka waktu pembatasan pada umumnya. Jangan sampai pihak lain atau Anda menunda prosesnya dan akhirnya melewatkan batas waktu.
Perlu diingat bahwa metode penyelesaian sengketa sebaiknya dilakukan melalui arbitrase, karena jika ada pihak asing yang terlibat, maka putusan efektif pengadilan Tiongkok tidak dapat dilaksanakan, namun arbitrase dapat dilaksanakan, yang akan mengubah penyelesaian hukum menjadi penyelesaian substantif. Tiongkok adalah salah satu pihak dalam Konvensi New York.
Setelah mendapatkan keputusan yang sah, Anda dapat mempercayakan pengacara setempat atau perusahaan penagihan utang untuk mengganti kerugian Anda.
Waktu posting: 13 November 2023