Karena transportasi kargo udara memiliki persyaratan keselamatan yang sangat tinggi, terutama ketika kargo diangkut dengan menggunakan perut pesawat penumpang, beberapa kargo udara memerlukan laporan penilaian. Jadi apa itu laporan penilaian kargo udara? Barang mana yang harus memberikan identifikasi angkutan udara? Dalam satu kalimat, itu berarti bahwa jika tidak mungkin untuk mengetahui apakah barang memiliki bahaya tersembunyi atau barang tidak dapat diklasifikasikan dan diidentifikasi dengan benar, diperlukan laporan penilaian angkutan udara!
Apa itu identifikasi angkutan udara?
Nama lengkap penilaian transportasi udara adalah “Laporan Identifikasi Kondisi Transportasi Udara”. Dalam bahasa Inggris, ini disebut Laporan Identifikasi dan Klasifikasi untuk Transportasi Udara Barang, umumnya dikenal sebagai penilaian atau penilaian transportasi udara.
Barang mana yang membutuhkan identifikasi angkutan udara? Adalah pengencangbatang jangkar trubolt jangkar trubolttermasuk?
- Barang Magnetik
2. Barang bubuk
3. Barang yang mengandung cairan dan gas
4. Barang Kimia
5. Barang berminyak
6. Barang dengan baterai
Apa yang disertakan laporan penilaian angkutan udara?
Kandungan utama dari sertifikat penilaian transportasi kargo umumnya mencakup nama kargo dan logo perusahaannya, sifat fisik dan kimia utama, karakteristik berbahaya dari benda yang diangkut, undang -undang dan peraturan berdasarkan penilaian, metode pembuangan darurat, dll. Tujuannya adalah untuk menyediakan unit transportasi dengan informasi yang terkait langsung dengan keselamatan transportasi. Teman -teman, setiap kali Anda menemukan barang dengan bahaya tersembunyi selama transportasi, disarankan agar Anda secara akurat mengeluarkan laporan penilaian sesuai dengan standar kargo.
Apa pengetahuan tentang transportasi udara internasional?
Delapan elemen penyelidikan angkutan udara:
1. Nama produk (apakah itu barang berbahaya)
2. Berat (Biaya yang Terlibat), Volume (ukuran dan apakah barang tersedia)
3. Kemasan (apakah kotak kayu atau tidak, palet atau tidak)
4. Bandara tujuan (dasar atau tidak)
5. Waktu Diperlukan (Penerbangan Langsung atau Penerbangan Connecting)
6. Meminta Penerbangan (Perbedaan Layanan dan Harga Di antara setiap Penerbangan)
7. Jenis Bill of Lading (tagihan utama dan sub-bill)
8. Layanan transportasi yang diperlukan (metode deklarasi bea cukai, dokumen agensi, apakah akan menghapus bea cukai dan pengiriman, dll.)
Udara angkut dibagi menjadi kargo berat dan kargo gelembung. 1CBM = 167kg Membandingkan berat volumetrik dengan berat aktual, mana yang lebih besar akan diisi. Tentu saja, ada sedikit rahasia dalam angkutan udara, yang harus diketahui oleh semua orang di industri ini, sehingga tidak nyaman untuk membicarakannya di sini. Produsen yang tidak mengerti dapat mengetahuinya sendiri.
Apa kata benda transportasi udara yang umum digunakan?
ATA / ATD （Waktu kedatangan aktual / waktu keberangkatan aktual）
实际到港/离港时间的缩写。
航空货运单 （AWB） （Air Waybill）
Air Waybill (AWB)
Dokumen yang dikeluarkan oleh atau atas nama pengirim adalah bukti pengangkutan barang antara pengirim dan operator.
无人陪伴行李（Bagasi, tanpa pendamping）
Bagasi yang tidak dibawa sebagai barang bawaan tetapi diperiksa, dan bagasi yang diperiksa sebagai bagasi yang diperiksa.
保税仓库（Gudang terikat）
Gudang terikat di gudang semacam ini, barang dapat disimpan untuk periode yang tidak terbatas tanpa membayar bea impor.
散件货物 （Kargo curah）
Barang curah yang belum palet dan dikemas ke dalam wadah.
Cao （kargo hanya untuk kapal barang）
Singkatan dari "hanya kapal barang" berarti hanya dapat dibawa oleh kapal barang.
到付运费（Biaya mengumpulkan）
Sebutkan biaya ke penerima di Air Waybill.
预付运费（Biaya prabayar）
Sebutkan biaya yang dibayarkan oleh pengirim di Air Waybill.
计费重量（Berat Badan yang Dikenakan）
Berat yang digunakan untuk menghitung angkutan udara. Berat yang dapat ditagih dapat berupa berat volumetrik, atau ketika barang dimuat di dalam kendaraan, total berat beban dikurangi berat kendaraan.
到岸价格CIF （Biaya, Asuransi dan Pengangkutan）
Mengacu pada "biaya, asuransi, dan pengiriman", yang merupakan C&F plus asuransi penjual terhadap kerugian dan kerusakan barang. Penjual harus menandatangani kontrak dengan perusahaan asuransi dan membayar premi.
收货人 （Penerima barang)
Orang yang namanya terdaftar di Air Waybill dan yang menerima barang yang dikirim oleh operator.
交运货物 （Konsinyasi)
Operator menerima satu atau lebih barang dari pengirim pada waktu dan tempat tertentu dan mengangkutnya ke tujuan tertentu dengan waybill udara tunggal.
发货人 （Pengirim barang)
Setara dengan pengirim.
集运货物 （Konsolidasi Konsolidasi）
Konsinyasi barang yang dikirim oleh dua atau lebih pengirim, yang masing -masing telah menandatangani kontrak angkutan udara dengan agen konsolidasi.
集运代理人 （Konsolidator）
Seseorang atau organisasi yang menggabungkan barang ke dalam barang konsolidasi.
COSAC （Sistem Komunitas untuk Kargo Udara）
Singkatan untuk sistem komputer “Pengetahuan Tinggi”. Ini adalah Informasi dan Manajemen Logistik Sistem Komputer Hong Kong Air Cargo Terminal Co., Ltd.
Bea cukai
Badan Pemerintah (disebut Departemen Bea Cukai dan Cukai di Hong Kong) yang bertanggung jawab untuk mengumpulkan bea masuk dan ekspor dan menekan penyelundupan dan perdagangan dan penyalahgunaan narkotika.
海关代码 （Kode bea cukai）
Kode yang ditambahkan oleh Departemen Bea Cukai dan Cukai Hong Kong (C&ED) ke sejumlah barang untuk menunjukkan hasil izin bea cukai atau tindakan izin bea cukai apa yang diperlukan dari operator/penerima terminal.
清关 （Izin Bea Cukai）
Formalitas bea cukai yang harus diselesaikan untuk transportasi atau penjemputan barang di tempat asal, dalam perjalanan dan di tempat tujuan.
危险货物 （Barang Berbahaya）
Barang berbahaya adalah barang atau zat yang dapat menimbulkan ancaman signifikan terhadap kesehatan, keselamatan atau properti saat diangkut melalui udara.
运输申报价值 （Nilai dinyatakan untuk kereta）
Nilai barang yang dinyatakan oleh pengirim ke operator untuk tujuan menentukan biaya pengangkutan atau menetapkan batasan pada tanggung jawab operator atas kehilangan, kerusakan, atau penundaan.
海关申报价值 （Nilai dinyatakan untuk bea cukai）
Berlaku untuk nilai barang yang dinyatakan sebagai bea cukai untuk tujuan menentukan jumlah bea cukai.
垫付款 （Pencairan）
Biaya yang dibayarkan oleh operator kepada agen atau operator lain dan kemudian dikumpulkan oleh operator akhir dari penerima. Biaya -biaya ini biasanya dibebankan untuk menutupi barang dan biaya insidental yang dikeluarkan oleh agen atau operator lain dalam mengangkut barang.
EDIFACT （Pertukaran data elektronik untuk administrasi, perdagangan dan transportasi）
Ini adalah singkatan dari "pertukaran informasi elektronik untuk manajemen, perdagangan dan transportasi". EDIFACT adalah standar internasional untuk sintaks pesan untuk pertukaran data elektronik.
禁运 （Embargo)
Mengacu pada penolakan operator dalam periode tertentu untuk membawa komoditas apa pun, jenis apa pun atau tingkat kargo ke dan dari wilayah atau lokasi mana pun di rute atau bagian dari rute atau untuk menerima transfer.
ETA / ETD （Perkiraan waktu kedatangan / perkiraan waktu keberangkatan）
Singkatan untuk estimasi waktu kedatangan/keberangkatan.
Lisensi Ekspor
Dokumen lisensi pemerintah yang mengesahkan pemegang (pengirim) untuk mengekspor barang dagangan yang ditentukan ke tujuan tertentu.
Fiata （Federasi Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）
Fiata Licensee - Lisensi untuk mengeluarkan dokumen Fiata [Fiata Bill of Lading (FBL) "sebagai Carrier" & Forwarders Certificate of Consignor dan Forwarders Certificate of Receatred (FCR)] di Hong Kong Recequiro (FCR)]. Ditanggung oleh asuransi pertanggungjawaban Freight Forwarder (batas kewajiban minimum: US $ 250.000).
离岸价格FOB （GRATIS di papan）
Di bawah kondisi "Gratis di papan", barang -barang dikirim oleh penjual di pelabuhan pengiriman yang ditentukan dalam kontrak penjualan. Risiko kehilangan atau kerusakan barang yang diteruskan ke pembeli ketika barang melewati kereta kapal (yaitu, setelah meninggalkan dermaga dan ditempatkan di kapal), dan biaya penanganan dibayar oleh penjual.
机场离岸价 （Bandara FOB）
Istilah ini mirip dengan istilah FOB umum. Setelah penjual menyerahkan barang ke operator udara di bandara keberangkatan, risiko kerugian ditransfer dari penjual ke pembeli.
货运代理 （Ekspeditur)
Agen atau perusahaan yang menyediakan layanan (seperti pengumpulan, penerusan, atau pengiriman) untuk memastikan dan membantu dalam pengangkutan barang.
总重 （Berat Kotor）
Berat total pengiriman, termasuk berat kotak dan bahan pengemasan.
Haffa （Hong Kong Air Freight Forwarding Association）
Freight Forwarder Air Waybill (yaitu: Freight Waybill) (HAWB) (House Air Waybill)
IATA （Asosiasi Transportasi Udara Internasional）
Singkatan untuk Asosiasi Transportasi Udara Internasional. IATA adalah organisasi untuk industri transportasi udara, menyediakan layanan untuk maskapai penerbangan, penumpang, pemilik kargo, agen layanan perjalanan dan pemerintah. Asosiasi ini bertujuan untuk mempromosikan keselamatan dan standardisasi transportasi udara (inspeksi bagasi, tiket udara, bermanifestasi berat) dan membantu dalam penentuan biaya transportasi udara internasional. Iata berkantor pusat di Jenewa, Swiss.
进口许可证 （Impor Lisensi）
Dokumen lisensi pemerintah yang memungkinkan pemegang (penerima) untuk mengimpor barang yang ditentukan.
标记（Tanda）
Tanda yang digunakan untuk mengidentifikasi barang atau menunjukkan informasi yang relevan tentang pemilik barang ditandai pada kemasan barang.
航空公司货运单（Master Air Waybill）
Ini adalah waybill udara yang berisi pengiriman barang konsolidasi, yang mencantumkan pengirim sebagai pengirim.
中性航空运单（Waybill udara netral）
Waybill udara standar tanpa pembawa bernama.
鲜活货物 （Kargo yang mudah rusak）
Barang yang mudah rusak yang mengalami suhu yang merugikan, kelembaban atau kondisi lingkungan lainnya untuk periode waktu tertentu atau di bawah suhu yang merugikan, kelembaban atau kondisi lingkungan lainnya.
Kargo yang sudah dikemas
Barang yang telah dikemas dalam kendaraan oleh pengirim sebelum disajikan kepada operator terminal.
收货核对清单（Daftar Daftar Periksa Penerimaan）
Dokumen yang dikeluarkan oleh operator terminal barang setelah menerima kargo pengirim.
受管制托运商制度（Rezim agen yang diatur）
Ini adalah sistem bagi pemerintah untuk melakukan inspeksi keselamatan pada semua pengirim barang udara.
提货单 （Formulir Pelepasan Pengiriman）
Sebuah dokumen yang dikeluarkan oleh operator untuk penerima untuk mengambil kargo dari operator terminal angkutan.
托运人 （Pengirim)
Orang atau perusahaan yang disebutkan dalam kontrak pengangkutan barang untuk mengirimkan barang ke penerima.
活动物／危险品 托运人证明书 （Sertifikat pengirim untuk hewan hidup/ barang berbahaya）
Pernyataan oleh pengirim - pernyataan bahwa barang telah dikemas dengan benar, dijelaskan secara akurat, dan cocok untuk transportasi udara sesuai dengan versi terbaru dari aturan IATA dan semua aturan operator dan peraturan pemerintah.
托运人托运声明书（简称 ： 托运书）（Surat Pengirim Instruksi）
Dokumen yang berisi instruksi pengirim atau agen pengirim mengenai persiapan dokumen dan pengiriman barang.
STA / STD （Jadwal waktu kedatangan / jadwal waktu keberangkatan）
预计到港／离港时间的缩写
Kebijaksanaan （tarif kargo udara）
Singkatan dari "tarif kargo udara" yang diterbitkan oleh International Aviation Press (IAP) bekerja sama dengan International Air Transport Association (IATA).
运费表 （Tarif）
Harga, biaya dan/atau kondisi terkait yang dibebankan oleh operator untuk mengangkut barang. Jadwal biaya pengiriman bervariasi berdasarkan negara, berat pengiriman, dan/atau operator.
载具 （Perangkat pemuatan satuan）
Semua jenis wadah atau palet yang digunakan untuk mengangkut barang.
贵重货物 （Kargo berharga）
Barang dengan berat kotor yang dinyatakan sama dengan atau melebihi US $ 1.000 per kilogram, seperti emas dan berlian.
声明价值附加费 （Biaya penilaian）
Biaya transportasi kargo didasarkan pada nilai barang yang dinyatakan pada saat pengiriman.
易受损坏或易遭盗窃的货物 （Kargo rentan）
Barang yang tidak memiliki nilai yang dinyatakan tetapi jelas membutuhkan penanganan yang cermat, atau yang sangat rentan terhadap pencurian.
Waktu pos: Sep-15-2023