“Pelabuhan transit” kadang juga disebut dengan “tempat transit”, artinya barang berangkat dari pelabuhan pemberangkatan menuju pelabuhan tujuan, dan melewati pelabuhan ketiga dalam rencana perjalanan. Pelabuhan yang terus dikapalkan sampai ke tujuan adalah pelabuhan transit. Pelabuhan transshipment umumnya merupakan pelabuhan dasar, sehingga kapal-kapal yang singgah di pelabuhan transshipment umumnya adalah kapal-kapal besar dari jalur pelayaran utama internasional dan kapal feeder yang berangkat dari dan ke berbagai pelabuhan di wilayah tersebut.
Pelabuhan bongkar/tempat penyerahan=pelabuhan transit/pelabuhan tujuan?
Jika hanya mengacu pada transportasi laut（Eksporproduk pengikatsepertijangkar bajiDanbatang berulirsebagian besar dikirim melalui laut）, pelabuhan pembuangan mengacu padapelabuhan transit, dan tempat pengiriman mengacu pada pelabuhan tujuan. Saat memesan, umumnya Anda hanya perlu mencantumkan tempat pengiriman. Terserah kepada perusahaan pelayaran untuk memutuskan apakah akan melakukan transshipment atau pelabuhan transshipment mana yang akan dituju.
Dalam hal angkutan multimoda, pelabuhan pembuangan mengacu pada pelabuhan tujuan, dan tempat penyerahan mengacu pada tujuan. Karena pelabuhan bongkar muat yang berbeda akan memiliki biaya transshipment yang berbeda, pelabuhan bongkar harus dicantumkan saat pemesanan.
Penggunaan Pelabuhan Transit yang Ajaib
bebas bea
Yang ingin saya bicarakan di sini adalah transfer segmen. Mengaturpelabuhan transshipmentsebagai pelabuhan perdagangan bebas dapat mencapai tujuan pengurangan tarif. Misalnya, Hong Kong adalah pelabuhan perdagangan bebas. Jika barang dipindahkan ke Hong Kong; barang-barang yang tidak ditetapkan secara khusus oleh negara pada dasarnya dapat mencapai tujuan pembebasan pajak ekspor, bahkan akan ada subsidi potongan pajak.
1.menyimpan barang
Ini transit perusahaan pelayaran. Dalam perdagangan internasional, berbagai faktor menyebabkan barang yang berada di tengah perjalanan tidak dapat bergerak maju, sehingga barang tersebut perlu ditahan. Pengirim dapat mengajukan permohonan penahanan kepada perusahaan pelayaran sebelum tiba di pelabuhan transit. Setelah masalah perdagangan terselesaikan, barang akan dikirim ke pelabuhan tujuan. Kapal ini cenderung relatif lebih mudah untuk bermanuver dibandingkan kapal langsung. Namun biayanya tidak murah.
2. Kode pelabuhan transit
Sebuah kapal akan singgah di beberapa pelabuhan, sehingga ada banyak kode masuk pelabuhan yang diajukan di dermaga yang sama, yaitu kode pelabuhan transshipment berikutnya. Jika pengirim mengisi kode sesuka hati, jika kode tidak dapat dicocokkan, maka container tidak dapat masuk ke pelabuhan. Jika cocok tetapi bukan pelabuhan transshipment yang sebenarnya, maka meskipun masuk ke pelabuhan dan menaiki kapal, akan dibongkar di pelabuhan yang salah. Jika modifikasinya benar sebelum kapal diberangkatkan, kotak tersebut juga dapat dibongkar ke pelabuhan yang salah. Biaya pengiriman ulang bisa sangat tinggi, dan denda yang berat mungkin juga berlaku.
3. Tentang syarat transshipment
Dalam proses pengangkutan kargo internasional, karena alasan geografis, politik, ekonomi, dan lain-lain, kargo perlu dipindahkan di pelabuhan tertentu atau lokasi lain. Saat memesan, perlu membatasi pelabuhan transit. Tapi pada akhirnya tergantung apakah perusahaan pelayaran menerima transit di sini. Jika diterima, syarat dan ketentuan pelabuhan transitnya jelas, biasanya setelah pelabuhan tujuan, umumnya dihubungkan melalui “VIA (via, via)” atau “W/T (dengan transshipment di…, transshipment di…)”. Contoh klausa berikut:
Dalam operasional kami sebenarnya, kami tidak boleh langsung memperlakukan pelabuhan transit sebagai pelabuhan tujuan, untuk menghindari kesalahan transportasi dan kerugian yang tidak perlu. Sebab pelabuhan transshipment hanya merupakan pelabuhan sementara untuk pemindahan barang, bukan tujuan akhir barang.
Waktu posting: 24 Agustus-2023