Port Transshipment Port Fasteners Pengetahuan dalam Sejarah

"Transit Port" juga kadang -kadang disebut sebagai "Tempat Transit", yang berarti bahwa barang -barang beralih dari pelabuhan keberangkatan ke pelabuhan tujuan, dan melewati pelabuhan ketiga di rencana perjalanan. Port yang terus dikirim ke tujuan adalah port transit. Pelabuhan transshipment umumnya adalah pelabuhan dasar, sehingga kapal yang memanggil di pelabuhan transshipment umumnya adalah kapal besar dari rute pengiriman internasional utama dan kapal pengumpan yang pergi ke dan dari berbagai pelabuhan di wilayah tersebut.

Port pembongkaran/tempat pengiriman = port transit/port tujuan?

Jika hanya mengacu pada transportasi laut （EksporProduk pengikatsepertijangkar irisanDanbatang berulirsebagian besar dikirim melalui laut）, pelabuhan pelepasan memang merujuk padaport transit, dan tempat pengiriman mengacu pada pelabuhan tujuan. Saat memesan, umumnya Anda hanya perlu menunjukkan tempat pengiriman. Terserah perusahaan pelayaran untuk memutuskan apakah akan transship atau port transshipment mana yang harus dituju.

Dalam kasus transportasi multimodal, pelabuhan pembuangan mengacu pada pelabuhan tujuan, dan tempat pengiriman mengacu pada tujuan. Karena port pembongkaran yang berbeda akan memiliki biaya transshipment yang berbeda, port pembongkaran harus diindikasikan saat pemesanan.

Penggunaan magis port transit

bebas tugas

Yang ingin saya bicarakan di sini adalah transfer segmen. MengaturPort TransshipmentSebagai pelabuhan perdagangan bebas dapat mencapai tujuan pengurangan tarif. Misalnya, Hong Kong adalah pelabuhan perdagangan bebas. Jika barang ditransfer ke Hong Kong; Barang -barang yang tidak secara khusus diatur oleh negara pada dasarnya dapat mencapai tujuan pembebasan pajak ekspor, dan bahkan akan ada subsidi rabat pajak.

1. Tahan barang

Inilah transit dari perusahaan pelayaran. Dalam perdagangan internasional, berbagai faktor menyebabkan barang di tengah perjalanan tidak dapat bergerak maju, dan barang perlu diadakan. Pengirim dapat mengajukan permohonan ke perusahaan pelayaran untuk ditahan sebelum tiba di pelabuhan transit. Setelah masalah perdagangan diselesaikan, barang akan dikirim ke pelabuhan tujuan. Ini cenderung relatif lebih mudah untuk bermanuver daripada kapal langsung. Tapi biayanya tidak murah.

2. Kode port transit

Sebuah kapal akan menelepon di beberapa port, jadi ada banyak kode entri pelabuhan yang diajukan pada dermaga yang sama, yaitu, kode port transshipment berikutnya. Jika pengirim mengisi kode sesuka hati, jika kode tidak dapat dicocokkan, wadah tidak akan dapat memasukkan port. Jika cocok tetapi bukan port transshipment yang sebenarnya, maka bahkan jika ia memasuki pelabuhan dan papan kapal, itu akan diturunkan di pelabuhan yang salah. Jika modifikasi benar sebelum mengirim kapal, kotak juga dapat diturunkan ke port yang salah. Biaya reshipment bisa sangat tinggi, dan hukuman berat juga berlaku.

3. Tentang ketentuan transshipment

Dalam proses transportasi kargo internasional, karena alasan geografis atau politik dan ekonomi, dll., Kargo perlu ditransship di pelabuhan tertentu atau lokasi lain. Saat memesan, perlu membatasi port transit. Tetapi pada akhirnya itu tergantung pada apakah perusahaan pelayaran menerima transit di sini. Jika diterima, syarat dan ketentuan port transit jelas, biasanya setelah port tujuan, umumnya terhubung melalui "via (via, via)" atau "w/t (dengan transshipment di ..., transshipment at ...)". Contoh klausa berikut:

Dalam operasi kami yang sebenarnya, kami tidak boleh secara langsung memperlakukan pelabuhan transit sebagai pelabuhan tujuan, untuk menghindari kesalahan transportasi dan kerugian yang tidak perlu. Karena pelabuhan transshipment hanya pelabuhan sementara untuk mentransfer barang, bukan tujuan akhir barang.