Ọnụ ego ibu na-echegbu onwe ya banyere mbubata na mbupụ, na ọtụtụ ụlọ ọrụ mbupu anaghị atụ anya mmụba dị ukwuu na ọnụego ibu.
N'ịnọgide na-eche ọnọdụ ọnọdụ mbupụ nke akụ na ụba Eshia dị nwayọ, ọnụ ahịa ebuga ngwa ahịa si Eshia gaa United States ejirila nwayọ malite ịrị elu ngwa ngwa. Nke a onu bụ nnọọ iju.
Ihe omuma ohuru nke eweputara n'oge na-adịbeghị anya gosiri na mbupụ Japan na-ebupụ dara na nke mbụ n'ime ihe karịrị afọ abụọ, na-egosi na mgbake akụ na ụba na-eche ihu oké ifufe ihu. N'otu oge ahụ, data mbupụ nke isi mba azụmaahịa Eshia dị ka South Korea na Vietnam dịkwa oke ike ma dị njọ.
Agbanyeghị, n'ahịa ibu akpa akpa, ọnọdụ dị iche kpamkpam na-apụta ugbu a. N'ime izu isii na-agwụ na Ọgọst 15, nkezi ọnụego mbufe ụgbọ mmiri dị n'ụkwụ 40 sitere na China gaa United States bilitere 61% ruo $2,075. Ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ na-ekwukarị na isi ihe kpatara mmụba ọnụahịa a bụ na nnukwu ụlọ ọrụ na-ebuga ụgbọ mmiri emezigharịla ọnụ ahịa ibu. Mbupu ibu dị ka Maersk na CMA CGM, ndị ọrụ ha ka na-ada ada, amụbawo n'uju nke ịgba ụgwọ GRI ọnụego, FAK ọnụego na levied mbupu ụgwọ dị ka ọnụ ọgụgụ kasị elu oge ịgba ụgwọ (PSS) n'ụzọ ụfọdụ. Ụlọ ọrụ FIXDEX na-emepụtakarịtrubolt wedge arịlịka, eriri eri.
Kang Shuchun, onye isi oche nke International Freight Forwarding Branch nke China Federation of Logistics and Purchasing na CEO nke China International Shipping Network, rụtụrụ aka na N'ajụjụ ọnụ ya na mgbasa ozi na mmụba nke ọnụego ibu ibu bụ n'ihi mgbanwe artificial nke ụlọ ọrụ mbupu. Maersk na ụlọ ọrụ mbupu ndị ọzọ mụbara ọnụ ahịa n'otu akụkụ. Nke a ga-eduga n'ọgba aghara ahịa ma na-abawanye ọnụ ahịa ibu, kama ịgbake na ahịa.
Ọtụtụ ụlọ ọrụ mbupu enweghị atụmanya dị elu maka ịrị elu ọnụego ibu. Onye isi oche Mbupu Evergreen Zhang Yanyi kwuru n'otu oge na ahịa mbupu akpa zuru ụwa ọnụ ugbu a ka nọ n'ọnọdụ nnukwu ọkọnọ na oghere chọrọ yana enweghị oke n'etiti ọkọnọ na ọchịchọ. CMA CGM kwukwara na akụkọ gbasara ego ya na ọnọdụ ahịa nke ụgbọ njem na ụlọ ọrụ logistics dara na ọkara mbụ nke 2023, na ejighị n'aka macroeconomic na geopolitical nọgidere na ọkara nke abụọ nke afọ, na-eji nwayọọ nwayọọ na-eto eto akụ na ụba ụwa. N'otu oge ahụ, ikike ewepụtara ọhụrụ na-aga n'ihu na-asọba n'ahịa ahụ, nke nwere ike ịga n'ihu na-agbada ọnụ ahịa ibu, karịsịa n'okporo ụzọ ọwụwa anyanwụ-ọdịda anyanwụ.
Tupu mmụba ọnụahịa ahụ, ọnụ ahịa ibu akpa sitere na China ruo US West Coast gbadara site na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $10,000 kwa igbe na February 2022 ruo ihe na-erughị $ 1,300 na ngwụsị June n'ihi iwu belatara n'ihi oke ngwa ahịa na ndị na-ere ahịa na adịghị ike. Belata uru nke nnukwu ụlọ ọrụ mbupu.
Maka mmụba ọnụahịa kachasị ọhụrụ, ọtụtụ ndị na-ere ahịa America yiri ka ha dị njikere. Tim Smith, onye isi mbufe ụgbọ mmiri na ngwa agha zuru ụwa ọnụ na ndị na-ere ahịa ụlọ Gabe's Old Time Pottery, kwuru na mmụba mberede nke ọnụego mbupu nwere oke mmetụta. Ụlọ ọrụ ahụ gbochiri ọnụ ahịa mbupu na mbido afọ a, na-ekpochi ọkara nke ibu ahụ na ọnụego a kapịrị ọnụ nke na-ere ahịa ugbu a n'okpuru ọnụ ahịa ntụpọ. "Ụdị ibu ibu nwere ike ịlaghachi azụ ọzọ, na anyị nwere ike irite uru site na ịlaghachi n'ahịa ebe n'oge ụfọdụ," Smith kwuru.
Ibu nwere ike ịda ọzọ
Ndị na-ebubata mbubata na ndị ọkachamara n'ụlọ ọrụ mbupu na-atụ anya mmụba na nso nso a n'ọnụ ahịa ibu ụgbọ mmiri ga-adịte aka - mbubata akpa US ka dị n'okpuru ọkwa afọ gara aga, ebe ụfọdụ ahịrị ụgbọ mmiri amalitela ibuga ụgbọ mmiri akpa ọhụrụ ha nyere iwu n'oge a na-achọsi ike. na-arị elu. Ahịa ahụ na-agbanye ikike ọzọ.
Dị ka ụlọ ọrụ azụmaahịa Danish Bimco si kwuo, nnyefe nke ụgbọ mmiri ọhụrụ n'ime ọnwa asaa mbụ nke 2023 bụ mmụba nke ikike 1.2 nde, na-edekọ ndekọ. Clarksons, onye na-ahụ maka mbupu, na-ebu amụma na nnyefe nke ụgbọ mmiri ọhụrụ zuru ụwa ọnụ ga-eru 2 nde TEU n'afọ a, na-edekọ ndekọ maka nnyefe kwa afọ na ịkwanye ikike nke ụgbọ mmiri zuru ụwa ọnụ na-abawanye site na 7%. Na-eru nde 2.5 TEU.
Ndị na-ebu ụgbọ mmiri dị n'oké osimiri dị ka Maersk ebelatala ọkọnọ site n'ịkwụsị ịkwọ ụgbọ mmiri na ibelata ụgbọ mmiri, na-ebelata ikike nke ọma. Mana Philip Damas, onye isi njikwa Drewry Shipping Consulting Group, kwuru na a na-atụ anya ka ụgbọ mmiri ndị ọzọ ga-arụ ọrụ n'afọ na-abịa. “Efe nke oke ikike ga-emetụta ụlọ ọrụ mbupu zuru ụwa ọnụ. Ya mere, anyị nwere ike ịhụ ntụpọ ibu ibu na-amaliteghachi omume ha na-ada ada n'oge mgbụsị akwụkwọ a."
N'ọnọdụ a, ogologo oge ole ka ebumnobi ụlọ ọrụ na-ebuga ibu n'oké osimiri ga-adịru? Kang Shuchun, onye isi oche nke International Freight Forwarding Branch of China Federation of Logistics and Purchasing na CEO nke China International Shipping Network, kwenyere na ịrị elu ọnụego ibu ga-egbochi azụmahịa mba ụwa nke ukwuu, na-eduga n'ịba ụba ego na mbelata azụmahịa. N'ihe gbasara mbelata ibu ibu, mmụba nke ọnụego ibu anaghị adịgide. Kang Shuchun na-ebu amụma, sị, "Ụdị mmụba ọnụahịa nke ụlọ ọrụ mbupu ga-adịru ihe dị ka ọnwa abụọ, ọnụ ahịa ibu ga-adakwa mgbe nke ahụ gasịrị. Ọ bụrụ na enweghị ihe ndị ọzọ pụrụ iche na ahịa dị mma, egwuregwu dị n'etiti ụlọ ọrụ mbupu na onye na-ebu ibu ga-amalite n'oge na-adịghị anya na agha n'etiti ụlọ ọrụ mbupu na onye na-ebu ụgbọ mmiri. Egwuregwu ụlọ ọrụ."
Atụmatụ ndị ụlọ ọrụ mbupu na-ejikarị eme ihe
Ka ọ dị ugbu a, iji nwetakwuo uru, ụfọdụ ụlọ ọrụ na-ebuga ụgbọ mmiri na-atụle ịnakọta ụgwọ ọrụ oge kachasị elu iji mejupụta eziokwu ahụ bụ na ọnụ ọgụgụ ibu ibu na nkwekọrịta ogologo oge dị ala karịa ndị nọ n'ahịa ebe na-agbanwe agbanwe. A na-ejikarị usoro a eme ihe site na ahịrị mbupu n'oge gara aga iji nagide ọchịchọ siri ike n'oge ezumike ọdịda na njedebe afọ.
Otú ọ dị, Erin Fleet, onye nduzi nke logistics maka Travelpro Products, ụlọ ọrụ na-ebu ibu na Florida, kwuru na ya ajụla mgbalị ndị na-ebu ibu na-eme iji weta ụgwọ ọrụ nke ga-enwe mmetụta na-adịghị mma na ọtụtụ ndị na-ebu ụgbọ mmiri na 2021 na 2022 (na-agba ọsọ ịchọta ohere). Ọ bụ ihe a na-apụghị ichetụ n'echiche. Mana nke a bụ kpọmkwem ihe mkparita ụka dị ugbu a gbasara, ma ọ bụghị olu ma ọ bụ ahịa anabataghị ya. "
Oge nzipu: Ọgọst-31-2023