Lagt var hald á 122 gáma! Fleiri kínverskar vörur standa frammi fyrir strangri rannsókn!

Stærsta höfn Indlands, Nawasheva Port, lagði hald á allt að 122 gáma af farmi frá Kína.(ílát festing )

Ástæðan sem Indland gaf upp fyrir haldlagningunni var sú að grunur leikur á að í þessum gámum séu bannaðir flugeldar, rafeindavörur, örflögur og annað smygl frá Kína.

Innflytjendur sumra gáma hafa fengið losunartilkynningar og fengið vörurnar (geymsluílát fyrir festingar)

Greint er frá því að 122 gámarnir sem lagt var hald á og rannsakaðir að þessu sinni séu frá gámaskipi að nafni „Wan Hai 513″ sem flutt var frá Wan Hai. Gámarnir innihéldu ranglega uppgefinn farm frá Kína, þar á meðal örflögur, en upplýsingar eru enn óljósar.

Framvinda rannsóknarinnar er óljós og embættismenn hafa ekki gefið upp tiltekna höfn þar sem gámarnir voru hlaðnir. Hins vegar herma heimildir að innflytjendur sumra gáma hafi fengið losunartilkynningar og fengið vörurnar.

Stjórnendur vöruflutningastöðvar í höfn kyrrsettu gámana í húsnæði sínu og sendu ítarlegar upplýsingar, þar á meðal tollskýrslur, mat og skoðunarstöðu, til tollgæsludeildarinnar (CIU) með tölvupósti.

Engu að síður þarf enn að fylgjast með sendingunni allan sólarhringinn og tryggja að hún sé áfram undir eftirliti þar til frekari leiðbeiningar koma fram.

Í mars á þessu ári lagði Indland einnig hald á slatta af kínverskum útflutningsvörum. Indversk tollgæsla stöðvaði skip á leið til Pakistan frá Kína í Navasheva-höfn í Mumbai og lagði hald á farm, að sögn embættismanna.

Greint er frá því að Nhava Sheva höfnin sé ein mikilvægasta höfnin á Indlandi sem annast gámaviðskipti og er önnur fjölförnasta höfnin á eftir Mundra höfn. Nhava Sheva hefur byrjað vel á fjárhagsárinu 2024-25, með afköst í apríl jókst um 5,5% á milli ára í um það bil 551.000 TEU, samkvæmt nýjustu hafnargögnum.

Hvað veldur því að mikill fjöldi sendinga er seinkaður?(festingafyrirtæki)

Þar sem rúmmál gáma heldur áfram að aukast, stendur Navasheva Terminal oft frammi fyrir tafir á inn- og útgöngu farms. Undanfarið hafa stjórnendur dráttarfélaga lýst yfir þungum áhyggjum af þrengslum og löngum biðröðum við hafnarstokka.

Frammi fyrir þessari fordæmalausu stórfelldu haldlagningu á gámafarmi spáir iðnaðurinn því að þetta muni leiða til aukinnar skoðana og hægfara losunar farms sem kemur til annarra helstu hafna á Indlandi, sem leiðir til mikils fjölda tafa á farmi.