„Transithöfn“ er einnig stundum nefnt „flutningsstaður“, sem þýðir að vörurnar fara frá brottfararhöfn til ákvörðunarhafnar og fara í gegnum þriðju höfnina í ferðaáætluninni. Höfnin sem áfram er send á áfangastað er flutningshöfnin. Umskipunarhöfnin er almennt grunnhöfnin, þannig að skipin sem hafa viðkomu í umskipunarhöfninni eru að jafnaði stór skip frá helstu alþjóðlegu siglingaleiðum og straumskip sem fara til og frá ýmsum höfnum á svæðinu.
Losunarhöfn/afhendingarstaður=flutningshöfn/átökuhöfn?
Ef aðeins er átt við sjóflutninga (útflutningurfestingarvörursvo semfleyga akkeriogsnittari stangireru að mestu sendar á sjó）, losunarhöfn vísar tilflutningshöfn, og afhendingarstaður vísar til ákvörðunarhafnar. Við bókun þarf yfirleitt aðeins að tilgreina afhendingarstað. Það er í höndum skipafélagsins að ákveða hvort umskipað er eða til hvaða umskipunarhafnar á að fara.
Þegar um er að ræða fjölþættan flutning vísar losunarhöfn við ákvörðunarhöfn og afhendingarstaður vísar til ákvörðunarstaðar. Þar sem mismunandi losunarhafnir munu hafa mismunandi umskipunargjöld þarf að tilgreina losunarhöfn við bókun.
Töfrandi notkun flutningshafna
tollfrjálst
Það sem ég vil tala um hér er hlutaflutningur. Stilling áumskipunarhöfnsem fríverslunarhöfn geti náð tilgangi tollalækkunar. Til dæmis er Hong Kong fríverslunarhöfn. Ef vörurnar eru fluttar til Hong Kong; þær vörur sem ríkið hefur ekki sérstaklega kveðið á um getur í grundvallaratriðum náð þeim tilgangi að vera undanþágur útflutningsgjalds og það verða jafnvel niðurgreiðslur á skattaafslætti.
1.halda vöru
Hér er flutningur skipafélagsins. Í alþjóðaviðskiptum valda ýmsir þættir að varningur á miðri leið kemst ekki áfram og því þarf að halda vörunum. Sendandi getur sótt um kyrrsetningu til skipafélagsins áður en komið er til flutningshafnar. Eftir að viðskiptavandamálið er leyst verða vörurnar sendar til ákvörðunarhafnar. Þetta hefur tilhneigingu til að vera tiltölulega auðveldara að stjórna en beint skip. En kostnaðurinn er ekki ódýr.
2. Flutningshafnarkóði
Skip mun hafa viðkomu í margar hafnir, þannig að það eru margir hafnarkóðar sem eru skráðir á sömu bryggju, það er að segja umskipunarhafnarkóðar í kjölfarið. Ef sendandi fyllir inn kóðana að vild, ef ekki er hægt að passa saman kóðana, mun gámurinn ekki komast inn í höfnina. Ef það er samræmt en ekki raunveruleg umskipunarhöfn, þá verður það affermt í rangri höfn, jafnvel þótt það fari inn í höfnina og fari um borð í skipið. Ef breytingin er rétt áður en skipið er sent, gæti kassinn einnig verið losaður í ranga höfn. Endursendingarkostnaður getur verið mjög hár og háar viðurlög gætu einnig átt við.
3. Um skilmála umskipunar
Í ferli alþjóðlegra farmflutninga, vegna landfræðilegra eða pólitískra og efnahagslegra ástæðna o.s.frv., þarf að umskipa farminn í ákveðnum höfnum eða öðrum stöðum. Við bókun er nauðsynlegt að takmarka flutningshöfnina. En á endanum fer það eftir því hvort skipafélagið þiggur flutning hingað. Ef það er samþykkt eru skilmálar og skilyrði flutningshafnarinnar skýr, venjulega eftir ákvörðunarhöfn, venjulega tengd í gegnum „VIA (via, via)“ eða „W/T (með umskipun á..., umskipun á...)“. Dæmi um eftirfarandi ákvæði:
Í raunverulegri starfsemi okkar ættum við ekki beint að meðhöndla flutningshöfnina sem ákvörðunarhöfn, til að forðast flutningsvillur og óþarfa tap. Vegna þess að umskipunarhöfnin er aðeins tímabundin höfn til að flytja vörur, ekki lokaáfangastaður vöru.
Birtingartími: 24. ágúst 2023