Una nuova ondata di aumenti dei prezzi del trasporto merci verrà inaugurato a giugno (Anchor a cuneoTipi di container per la spedizione)
Il 10 maggio, la società di fodera ha quotato i prezzi nell'intervallo di US $ 4.040/FEU-US $ 5.554/FEU. Il 1 ° aprile, la citazione per il percorso era di US $ 2.932/FEU-US $ 3,885/FEU.
Anche la linea degli Stati Uniti è aumentata in modo significativo rispetto a prima. La citazione da Shanghai a Los Angeles e Long Beach Port il 10 maggio ha raggiunto un massimo di 6.457 dollari USA/FEU.
Il tasso di trasporto complessivo aumenterà di nuovo (Container del bullone della chiusura)
Mentre la domanda in Europa e negli Stati Uniti aumenta, nonché le preoccupazioni per il crescente tempo di deviazione della crisi del Mar Rosso e i ritardi nei programmi di spedizione, i proprietari di carico hanno anche aumentato i loro sforzi per riempire l'inventario e il tasso di trasporto complessivo aumenterà di nuovo.
Le navi che navigano verso l'Europa ogni settimana sono di diverse dimensioni, il che porta gravi problemi ai clienti durante la prenotazione dello spazio. I commercianti europei e americani hanno anche iniziato a riempire l'inventario in anticipo per evitare di affrontare la carenza di spazi di spedizione durante l'alta stagione di luglio e agosto.
La persona responsabile di una società di inoltro merci ha dichiarato: "I prezzi del trasporto sono stati ricominciati, ed è impossibile ottenere scatole!" Questa "mancanza di scatole" è essenzialmente una mancanza di spazio di spedizione.
Lo spazio di spedizione prima della fine di maggio è pieno e si prevede che le tariffe di trasporto continueranno a salire nelle prossime due settimane. (contenitore di noci di fissaggio)
In termini di percorsi Cina-USA, la velocità di carico della linea degli Stati Uniti ha continuato a essere completamente caricata nella prima metà del mese, specialmente in America occidentale. La situazione di cabine a basso prezzo limitato e cabine FAK strette continuerà fino alla seconda metà dell'anno. I lavoratori ferroviari canadesi andranno in sciopero il 22 maggio. Potenziali rischi.
I dati rilasciati dallo scambio di spedizioni Ningbo il decimo hanno mostrato che l'indice completo NCFI di questa settimana è stato di 1812,8 punti, con un aumento del 13,3% rispetto alla scorsa settimana. Tra questi, l'indice di trasporto di rotta europeo è stato di 1992,9 punti, con un aumento del 22,9% rispetto alla scorsa settimana; Il tasso di trasporto del percorso occidentale è stato di 1992,9 punti, con un aumento del 22,9% rispetto alla scorsa settimana; L'indice è stato di 2435,9 punti, con un aumento del 23,5% rispetto alla scorsa settimana. (dispositivi di fissaggio dell'accoppiatore)
In termini di rotte nordamericane, l'indice di trasporto per la rotta USA-Western è stato di 2628,8 punti, con un aumento del 5,8% rispetto alla scorsa settimana. La rotta dell'Africa orientale ha fluttuato notevolmente, con l'indice di trasporto a 1552,4 punti, con un aumento del 47,5% rispetto alla scorsa settimana.
Secondo gli addetti ai lavori nel settore del trasporto merci, poiché le compagnie di navigazione continuano a controllare le cabine e ridurre e combinare i turni durante le vacanze del giorno di maggio, le cabine sono piene prima della fine di maggio e molti carichi urgenti potrebbero non essere in grado di salire a bordo nonostante i prezzi aumentati. Si può dire che al momento è difficile trovare una cabina. .
Gli addetti ai lavori del settore hanno affermato di non aspettarsi che la domanda di mercato sarebbe stata così grande dopo le vacanze del giorno di maggio. In precedenza, in risposta alle vacanze del giorno di maggio, le compagnie di navigazione hanno generalmente aumentato la percentuale di voli vuoti di circa il 15-20%.
Ciò ha portato a una situazione spaziale ristretta sulle rotte nordamericane all'inizio di maggio e lo spazio è attualmente pieno prima della fine del mese. Pertanto, molte spedizioni pianificate possono solo attendere la nave di giugno.
Tempo post: 15-2024 maggio