Il 15 agosto 2023, il Presidente del Messico ha firmato un decreto, a partire dal 16 agosto, che aumenta l'acciaio (materie prime per elementi di fissaggio), alluminio, prodotti in bambù, gomma, prodotti chimici, petrolio, sapone, carta, cartone, prodotti in ceramica, vetro Tariffe della nazione più favorita su un'ampia gamma di importazioni, tra cui apparecchiature elettriche, strumenti musicali e mobili.
Il decreto aumenta i dazi all'importazione applicabili a 392 voci tariffarie. Quasi tutti i prodotti di queste linee tariffarie sono ora soggetti al dazio all'importazione del 25%, mentre solo alcuni prodotti tessili saranno soggetti al dazio del 15%. Questa modifica dell'aliquota tariffaria all'importazione è entrata in vigore il 16 agosto 2023 e terminerà il 31 luglio 2025.
Cura della fabbrica di elementi di fissaggio Quali prodotti sono soggetti a dazi antidumping?
Per quanto riguarda i prodotti con dazi antidumping elencati nel decreto, acciaio inossidabile dalla Cina e da Taiwan; lamiere laminate a freddo dalla Cina e dalla Corea; acciaio piano rivestito dalla Cina e da Taiwan; le importazioni come i tubi in acciaio saldato saranno interessate da questo aumento tariffario.
Il decreto inciderà sulle relazioni commerciali e sul flusso di merci tra il Messico e i suoi partner commerciali non firmatari di accordi di libero scambio (ALS). Tra i paesi e le regioni più colpiti figurano Brasile, Cina, Taiwan, Corea del Sud e India. Tuttavia, i paesi con cui il Messico ha un accordo di libero scambio (ALS) non sono interessati dal decreto.
Quasi il 92% dei prodotti è soggetto a 25 dazi. Quali sono i prodotti più colpiti, compresi gli elementi di fissaggio?
Quasi il 92% dei prodotti è soggetto a 25 tariffe. Quali sono i prodotti più colpiti, tra cuielementi di fissaggio?
Secondo le statistiche pertinenti pubblicate dall'Amministrazione Generale delle Dogane del mio Paese, le esportazioni di merci dalla Cina verso il Messico aumenteranno da 44 a 46 miliardi di dollari nel 2018, a 46 miliardi di dollari nel 2021, a 66,9 miliardi di dollari nel 2021 e aumenterà ulteriormente a 77,3 miliardi di dollari nel 2022. Nella prima metà del 2023, il valore delle esportazioni di merci dalla Cina verso il Messico ha superato i 39,2 miliardi di dollari. Rispetto ai dati precedenti al 2020, le esportazioni sono aumentate di quasi il 180%. Secondo lo screening dei dati doganali, i 392 codici fiscali elencati nel decreto messicano comportano un valore di esportazione di circa 6,23 miliardi di dollari (sulla base dei dati del 2022, considerando alcune differenze tra i codici doganali di Cina e Messico, l'importo effettivo interessato non può essere accurato per il momento. statistiche).
Tra questi, l'aumento delle tariffe di importazione è suddiviso in cinque livelli: 5%, 10%, 15%, 20% e 25%, ma quelli con impatto sostanziale si concentrano su "parabrezza e altri accessori per la carrozzeria della voce 8708" (10%), "tessili" (15%) e "acciaio, metalli di base di rame e alluminio, gomma, prodotti chimici, carta, prodotti ceramici, vetro, materiali elettrici, strumenti musicali e mobili" (25%) e altre categorie di prodotti.
I 392 codici fiscali riguardano complessivamente 13 categorie della tariffa doganale del mio Paese, e i più colpiti sono “prodotti siderurgici", "plastica e gomma", "attrezzature e componenti per il trasporto", "tessili" e "articoli vari per mobili". Queste cinque categorie rappresenteranno l'86% del valore totale delle esportazioni verso il Messico nel 2022. Queste cinque categorie di prodotti sono anche quelle che hanno registrato una crescita significativa nelle esportazioni cinesi verso il Messico negli ultimi anni. Inoltre, elettrodomestici, rame, nichel, alluminio e altri metalli di base e i loro prodotti, scarpe e cappelli, vetroceramica, carta, strumenti musicali e componenti, prodotti chimici, pietre preziose e metalli preziosi sono aumentati in misura variabile rispetto al 2020.
Prendendo ad esempio l'esportazione di ricambi auto dal mio Paese verso il Messico, secondo statistiche incomplete (i dazi tra Cina e Messico non corrispondono pienamente), tra i 392 codici fiscali modificati dal governo messicano questa volta, i prodotti con codici fiscali relativi all'industria automobilistica nel 2022, le esportazioni cinesi verso il Messico hanno rappresentato il 32% delle esportazioni totali della Cina verso il Messico quell'anno, raggiungendo 1,962 miliardi di dollari; mentre le esportazioni di prodotti automobilistici simili verso il Messico nella prima metà del 2023 hanno raggiunto 1,132 miliardi di dollari. Secondo le stime del settore, la Cina esporterà in media 300 milioni di dollari in ricambi auto in Messico ogni mese nel 2022. Ciò significa che nel 2022 le esportazioni cinesi di ricambi auto verso il Messico supereranno i 3,6 miliardi di dollari. La differenza tra i due è dovuta principalmente al fatto che esiste ancora un numero considerevole di codici fiscali per i ricambi auto e che il governo messicano non li ha inclusi nell'ambito dell'aumento delle tasse di importazione questa volta.
Strategia della catena di fornitura (friendshoring)
Secondo le statistiche doganali cinesi, i principali prodotti importati dal Messico dalla Cina sono l'elettronica, i macchinari industriali, i veicoli e i loro ricambi. Tra questi, il tasso di crescita più tipico è quello dei veicoli e dei loro ricambi, con un aumento annuo del 72% nel 2021 e del 50% nel 2022. Per quanto riguarda i prodotti specifici, le esportazioni cinesi di autoveicoli per il trasporto merci (codice doganale a 4 cifre: 8704) verso il Messico aumenteranno del 353,4% nel 2022 e del 179,0% nel 2021, con un aumento del 165,5% e del 119,8% nel 2021. telai di veicoli a motore con motori (codice doganale a 4 cifre: 8706) con un aumento annuo del 110,8% nel 2022 e del 75,8% nel 2021; e così via.
Ciò che deve essere vigilante è che il decreto messicano sull'aumento dei dazi sulle importazioni non si applica ai paesi e alle regioni che hanno firmato accordi commerciali con il Messico. In un certo senso, questo decreto è anche l'ultima manifestazione della strategia di "friendshoring" della catena di approvvigionamento del governo statunitense.
Data di pubblicazione: 28 agosto 2023