תעריפי ההובלה של מחברי מיכל עולים שוב

גל חדש של עליות מחירי הובלה יפתח ביוני (עוגן טריזסוגי מכולה למשלוח)

ב-10 במאי, חברת הספינות הציגה מחירים בטווח של 4,040$/FEU-US$5,554/FEU. ב-1 באפריל, הצעת המחיר למסלול הייתה 2,932 דולר ארה"ב/FEU-3,885 דולר אמריקאי/FEU.

גם הקו בארה"ב גדל משמעותית בהשוואה לקודם. הציטוט משנחאי ללוס אנג'לס ונמל לונג ביץ' ב-10 במאי הגיע למקסימום של 6,457 דולר אמריקאי/FEU.

תעריף ההובלה הכולל יעלה שוב (מיכל של בורג אטב)

ככל שהביקוש באירופה ובארצות הברית מתגבר, כמו גם החששות לגבי זמן העקיפה המתגבר של משבר הים האדום ועיכובים בלוחות הזמנים של הספנות, גם בעלי המטען הגבירו את מאמציהם לחדש את המלאי, ושיעור ההובלה הכולל יגדל שוב .

הספינות המפליגות לאירופה מדי שבוע הן בגדלים שונים, מה שמביא צרות גדולות ללקוחות בהזמנת מקום. גם סוחרים אירופאים ואמריקאים החלו לחדש את המלאי מראש כדי להימנע ממחסור בשטחי משלוח בעונת השיא של יולי ואוגוסט.

האחראי על חברת שילוח אמר, "מחירי ההובלה התחילו לעלות שוב, ואי אפשר להשיג ארגזים!" ה"חוסר בקופסאות" הזה הוא בעצם חוסר מקום משלוח.

שטח השילוח לפני סוף מאי מלא, ותעריפי ההובלה צפויים להמשיך לעלות בשבועיים הקרובים.(מיכל של אגוזים מהדקים)

מבחינת קווים סין-ארה"ב, קצב הטעינה של קו ארה"ב המשיך להיות טעון מלא במחצית הראשונה של החודש, במיוחד במערב אמריקה. המצב של בקתות מוגבלות במחיר נמוך ובקתות FAK צמודות יימשך עד למחצית השנייה של השנה. עובדי הרכבת הקנדיים יפתחו בשביתה ב-22 במאי. סיכונים פוטנציאליים.

נתונים שפורסמו על ידי בורסת Ningbo Shipping ב-10 הראו כי המדד המקיף של NCFI השבוע עמד על 1812.8 נקודות, עלייה של 13.3% מהשבוע שעבר. ביניהם, מדד ההובלה של קוי אירופה עמד על 1992.9 נקודות, עלייה של 22.9% מהשבוע שעבר; תעריף ההובלה של קו מערב-מערב עמד על 1992.9 נקודות, עלייה של 22.9% מהשבוע שעבר; המדד עמד על 2435.9 נקודות, עלייה של 23.5% מהשבוע שעבר.(מחברים מצמדים)

במונחים של קווים בצפון אמריקה, מדד ההובלה בקו ארה"ב-מערבי עמד על 2628.8 נקודות, עלייה של 5.8% מהשבוע שעבר. הנתיב במזרח אפריקה התנודד מאוד, עם מדד ההובלה על 1552.4 נקודות, עלייה של 47.5% מהשבוע שעבר.

לדברי מקורבים בענף השילוח, מכיוון שחברות הספנות ממשיכות לשלוט בתאים ולצמצם ולשלב משמרות במהלך חופשת האחד במאי, הבקתות מלאות לפני סוף מאי, וייתכן שמטענים דחופים רבים לא יוכלו לעלות על הסיפון עליית המחירים. אפשר לומר שקשה למצוא בקתה כיום. .

מקורבים בתעשייה אמרו שהם מעולם לא ציפו שהביקוש בשוק יהיה כל כך עצום אחרי חג האחד במאי. בעבר, בתגובה לחופשת האחד במאי, חברות הספנות הגדילו בדרך כלל את שיעור הטיסות הריקות בכ-15-20%.

זה הוביל למצב שטח צפוף בקווים בצפון אמריקה בתחילת מאי, וכרגע החלל מלא לפני סוף החודש. לכן, משלוחים מתוכננים רבים יכולים לחכות רק לאוניית יוני.