מחברי המכולות שיעורי המשא עולים שוב

גל חדש של עליית מחירי הובלה יוחלף ביוני (עוגן טריזסוגי מכולה למשלוח)

ב- 10 במאי, חברת האונייה ציטטה מחירים בטווח של 4,040 דולר/FEU-US 5,554 $/FEU. ב -1 באפריל, הציטוט למסלול היה 2,932 דולר/FEU-US 3,885 $/FEU.

הקו האמריקני גדל באופן משמעותי בהשוואה לקודם. הציטוט משנגחאי ללוס אנג'לס ונמל לונג ביץ 'ב -10 במאי הגיע למקסימום של 6,457 דולר ארה"ב/FEU.

שיעור המטען הכולל יגדל שוב (מיכל של בורג אטב)

ככל שהביקוש באירופה ובארצות הברית מרים, כמו גם חששות מפני זמן המעקף ההולך וגובר של משבר הים האדום ועיכובים בלוחות הזמנים של הספנות, בעלי המטען גם הגדילו את מאמציהם לחדש את המלאי, ושיעור ההובלה הכולל יגדל שוב.

הספינות המפליגות לאירופה מדי שבוע הן בגדלים שונים, מה שמביא בעיות רבות ללקוחות בעת הזמנת שטח. סוחרים אירופיים ואמריקאים החלו גם הם לחדש את המלאי מראש כדי להימנע מהתמודדות עם מחסור בשטח הספנות בעונת השיא של יולי ואוגוסט.

האחראי על חברת העברת הובלות אמר, "מחירי המטען החלו לעלות שוב, ואי אפשר להשיג ארגזים!" "חוסר קופסאות" זה הוא למעשה חוסר שטח משלוח.

שטח המשלוח לפני סוף מאי מלא, ושיעורי הובלה צפויים להמשיך לעלות בשבועיים הקרובים. (מיכל אגוזי אטב)

מבחינת מסלולי סין- US, קצב העמסה של קו ארה"ב המשיך להיות עמוס במלואו במחצית הראשונה של החודש, במיוחד במערב אמריקה. המצב של בקתות מוגבלות במחיר נמוך ובקתות FAK הדוקות יימשך עד המחצית השנייה של השנה. עובדי הרכבת הקנדית ייצאו לשביתה ב -22 במאי. סיכונים פוטנציאליים.

נתונים שפורסמו על ידי חילופי הספנות של נינגבו ב -10 הראו כי המדד המקיף של NCFI השבוע היה 1812.8 נקודות, עלייה של 13.3% לעומת השבוע שעבר. ביניהם, מדד הובלות המסלול האירופי היה 1992.9 נקודות, עלייה של 22.9% מהשבוע שעבר; שיעור הובלה של מסלול מערב-מערב היה 1992.9 נקודות, עלייה של 22.9% מהשבוע שעבר; המדד היה 2435.9 נקודות, עלייה של 23.5% מהשבוע שעבר ((מחברים מצמד)

מבחינת מסלולי צפון אמריקה, מדד הובלה למסלול ארה"ב-מערבי היה 2628.8 נקודות, עלייה של 5.8% לעומת השבוע שעבר. המסלול המזרח אפריקני השתנה מאוד, כאשר מדד הובלה על 1552.4 נקודות, עלייה של 47.5% לעומת השבוע שעבר.

לדברי מבפנים בענף העברת הובלות, מכיוון שחברות הספנות ממשיכות לשלוט בקתות ולהקטין ולשלב משמרות במהלך חג יום מאי, הבקתות מלאות לפני סוף מאי, וייתכן שמטענים דחופים רבים לא יוכלו לעלות על סיפונה למרות המחירים המוגדלים. ניתן לומר שקשה למצוא בקתה כרגע. ו

מבפנים בתעשייה אמרו כי מעולם לא ציפו שביקוש השוק יהיה כה ענק אחרי חג יום מאי. בעבר, בתגובה לחופשת יום מאי, חברות הספנות בדרך כלל הגדילו את שיעור הטיסות הריקות בכ- 15-20%.

זה הוביל למצב חלל הדוק בנתיבים בצפון אמריקה בתחילת מאי, והחלל מלא כרגע לפני סוף החודש. לכן משלוחים מתוכננים רבים יכולים רק לחכות לספינה ביוני.