コンテナファスナーの貨物料金は再び上昇します

貨物価格の上昇の新しい波は6月に到来されます（ウェッジアンカー出荷用のコンテナの種類)

5月10日、ライナー会社は、FEU-US $ 5,554/FEUの範囲の価格を引用しました。 4月1日、ルートの見積もりは2,932米ドル/FEU-US $ 3,885/FEUでした。

米国のラインも、以前と比較して大幅に増加しています。 5月10日の上海からロサンゼルスへの引用とロングビーチ港は、最大6,457米ドル/FEUに達しました。

全体的な貨物レートは再び増加します（ファスナーボルトの容器)

ヨーロッパと米国の需要が回復し、紅海の危機と輸送スケジュールの遅れの迂回時間の増加に関する懸念が高まるにつれて、貨物所有者は在庫を補充する努力を増やし、全体的な貨物料金が再び上昇します。

毎週ヨーロッパに航行する船はさまざまなサイズのものであり、スペースを予約する際に顧客に大きなトラブルをもたらします。また、ヨーロッパとアメリカのトレーダーは、7月と8月のピークシーズン中に出荷スペースの不足に直面しないように、事前に在庫を補充し始めました。

貨物輸送会社を担当する人は、「貨物価格が再び上昇し始め、箱を手に入れることは不可能です！」と述べました。この「箱の不足」は、本質的に配送スペースの不足です。

5月末までの輸送スペースはいっぱいであり、貨物料金は今後2週間で上昇し続けると予想されます（ファスナーナットの容器)

中国と米国のルートに関しては、特に西アメリカでは、月の前半に米国のラインの負荷率が完全に積み込まれ続けていました。限られた低価格のキャビンとタイトなファクキャビンの状況は、年の後半まで続きます。カナダの鉄道労働者は、5月22日にストライキを行います。潜在的なリスク。

10日にNingbo Shipping Exchangeによってリリースされたデータは、今週のNCFI包括的な指標が1812.8ポイントであり、先週から13.3％増加したことを示しました。その中で、欧州のルート貨物指数は1992.9ポイントで、先週から22.9％増加しました。西西ルートの貨物率は1992.9ポイントで、先週から22.9％増加しました。インデックスは2435.9ポイントで、先週から23.5％増加しました。カプラーファスナー)

北米のルートに関しては、米国西部のルートの貨物指数は2628.8ポイントで、先週から5.8％増加しました。東アフリカのルートは大きく変動し、貨物指数は1552.4ポイントで、先週から47.5％増加しました。

貨物輸送業界のインサイダーによると、海運会社はキャビンを制御し続け、メーデー休暇中にシフトを減らして組み合わせているため、5月末までにキャビンはいっぱいになり、価格の上昇にもかかわらず多くの緊急の貨物が乗船できない場合があります。現在、キャビンを見つけるのは難しいと言えます。 。

業界のインサイダーは、メーデー休暇後に市場の需要がそれほど大きくなるとは決して期待していなかったと述べました。以前は、メーデーの休暇に応じて、海運会社は一般に空白のフライトの割合を約15〜20％増加させました。

これにより、5月上旬に北米のルートで緊密なスペースの状況が発生し、今月の終わりまでにスペースは現在いっぱいです。したがって、多くの計画出荷は6月の船のみを待つことができます。