両頭ねじスタッドの選び方と両頭ねじロッドの使用方法は？

両頭ねじボルトとは何ですか？

スタッドボルトはスタッドネジ、スタッドとも呼ばれます。機械的な固定リンクを接続するために使用されます。スタッドボルトの両端にはネジ山が付いています。真ん中のネジは太いものでも細いものでも構いません。一般に鉱山機械、橋梁、自動車、オートバイ、ボイラー鋼構造物、クレーン、大径間鋼構造物、大型建築物などに使用されています。

実際の作業では、材料の振動、変化、高温クリープなどの外部負荷により摩擦が低下します。ねじペア内の正圧はある瞬間になくなり、摩擦がゼロになり、ねじ接続が緩みます。繰り返し使用するとネジ接続部が緩んで破損します。したがって、緩み止めを行わないと、通常の作業に影響を与えたり、事故の原因となります。

両頭ねじのメンテナンス方法は？

の両頭ねじスタッドボルトの製造固定設備と機械加工が必要です。もちろん、加工手順は比較的簡単で、主に次のステップがあります。まず、材料を引き抜く必要があります。材料を引き抜くとは、歪んだ材料をプーラーを使用してまっすぐにすることです。この工程を経て初めて次の工程を行うことができます。次の工程では、真っ直ぐに伸ばした非常に長い素材を、お客様のご要望に合わせて、切断機を使って、必要な長さに切断します。これで２回目の工程は完了です。 3番目の工程は、短く切った素材を転造機に掛けて糸を伸ばします。この時点で通常のスタッドボルトが加工されます。もちろん、他の要件が必要な場合は、他のプロセスが必要になります。

一般的に知られているボルトとは、ねじ径が大きいものを指します。この声明によると、ネジの直径はボルトよりもはるかに小さいです。両端ねじスタッド頭がなく、スタッドと呼ばれるものもあります。両端ネジ付きロッドにはネジが付いていますが、中央にはネジが含まれておらず、中央は裸のロッドです。両端ねじバーは減速機ラックなどの大型機器に使用されます。実際の使用では外部負荷の振動や温度の影響により摩擦が低下します。時間が経つと、ネジ接続が緩んで破損します。したがって、スタッドボルトのメンテナンスは平常時からしっかり行う必要があります。両端ねじ付きボルトは、長期にわたる機械的摩擦の作用下で問題が発生します。問題が発生した場合には、エンジンオイルパンを取り外し、エンジンベアリングの使用状況を注意深くチェックし、ベアリング間の隙間が大きくないかを確認する必要があります。ギャップが大きすぎる場合は、適時に交換する必要があります。スタッドボルトを交換する場合は、コンロッドボルトも交換する必要があります。釘製造機などの一部の大型設備は、エンジンがあまり安定していない場合や、通常の運転中に異音が発生する場合は、より大きな問題を回避するために、適切なタイミングで停止して点検する必要があります。

メンテナンスのたびに、新しく交換されたスタッドおよびその他の新しく交換された付属品を検査する必要があります。検査の焦点はスタッドのヘッドとガイド部分にある必要があります。ねじ部の各部に亀裂やへこみがないか厳密にチェックする必要があります。また、両端の両端がねじになっているファスナーにも変化がないかどうかを確認する必要があります。ピッチに異常がないか確認してください。異常がある場合は再使用しないでください。コンロッドカバーの取り付けにはトルクレンチを使用してください。指定された規格に従って締め付ける必要があります。トルクは大きすぎても小さすぎてもいけません。スタッドやマッチングメーカーのスタッドの選択にも注意が必要です。