FixDexが2023年後半の外国貿易の見通しを分析するためにあなたを連れて行きます

貨物リスク

カナダの港湾労働者はゼネストを再開し、その結果、コンテナの大規模なバックログが生まれました。これにより、サプライチェーンの混乱が増し、インフレを悪化させるリスクが発生し、米国のラインを押し上げるのに特定の役割があります。

Maerskは、7月31日から極東の貨物料金（FAK）を地中海ルートまで上げると発表し、アジアの主要港からバルセロナ、イスタンブール、コパー、ハイファ、カサブランカなどの5つの港まで範囲をカバーしました。

貿易摩擦

cusedence米国は、特定の電力コンバーターモジュールとモジュールを含むコンピューティングシステムに関するセクション337の調査を開始する予定であり、Foxconn Industrial Internet Co.、Ltd。は本土の被告としてリストされています。 ITCは、2023年8月12日頃に、ケースの調査を開始するかどうかを決定する予定です。

最近、欧州連合は、中国とトルコを発信している球根状の平坦な鋼のダンピングに関する肯定的な予備判決を下し、当初、中国企業に対する暫定的な反ダンピング義務は14.7％であると判断しました。関与する製品は、幅が204 mmを超えない非合金電球フラットスチールで、EU CNコードEx 7216 50 91の下で製品が含まれます（タリックコードは7216 50 91 10）。

intigty最近、メキシコは、輸入源に関係なく、私の国で発生する溶接鋼チェーンに関する4回目のダンピングサンセットレビュー調査を開始しました。投棄調査期間は2022年4月1日から2023年3月31日までで、損害捜査期間は2018年4月1日から2023年3月31日までです。発表は、発行された翌日から有効になります。利害関係者は、発表の翌日から28営業日以内に、訴訟への応答、アンケート、コメント、証拠、証拠を提出するために登録する必要があります。

最近、米国は、中国から輸入され、米国で生産されている非スレッドネジで作られた炭素合金鋼のネジが現在のダンピングと逆の対策を回避したかどうかを確認するために、私の国から輸入された鋼のネジと炭素合金鋼鋼のネジに関する反循環調査を開始しました。