Pelabuhan paling gedhe ing India, Pelabuhan Nawasheva, ngrebut 122 kontainer kargo saka China.(pengikat wadah )
Alasan India kanggo penyitaan amarga kontainer kasebut diduga ngemot kembang api, produk elektronik, microchip lan barang selundupan liyane saka China.
Importir sawetara kontainer wis nampa kabar rilis lan nampa barang kasebut (wadhah panyimpenan fastener)
Kacarita 122 kontainer sing dicekel lan diselidiki wektu iki saka kapal kontainer jenenge "Wan Hai 513" sing dikirim saka Wan Hai. Wadhah kasebut ngemot kargo sing diumumake kanthi palsu saka China, kalebu microchip, nanging rincian tetep ora jelas.
Kemajuan investigasi ora jelas lan pejabat durung ngumumake port khusus ing ngendi kontainer kasebut dimuat. Nanging, sumber nuduhake manawa importir sawetara kontainer wis nampa kabar rilis lan nampa barang kasebut.
Manajemen terminal kargo pelabuhan nahan kontainer ing papan kasebut lan ngirim informasi rinci, kalebu deklarasi pabean, penilaian lan status inspeksi, menyang Unit Intelijen Pabean (CIU) liwat email.
Nanging, kiriman kasebut isih kudu dipantau 24/7 lan mesthekake tetep ana ing pengawasan nganti instruksi luwih lanjut.
Ing wulan Maret taun iki, India uga ngrebut barang-barang ekspor Cina. Bea cukai India nyegat kapal menyang Pakistan saka China ing pelabuhan Navasheva Mumbai lan ngrebut kargo, ujare pejabat.
Kacarita Pelabuhan Nhava Sheva minangka salah sawijining pelabuhan penting ing India sing nangani perdagangan kontainer lan minangka pelabuhan paling sibuk nomer loro sawise Pelabuhan Mundra. Nhava Sheva wis nggawe wiwitan sing kuat ing taun finansial 2024-25, kanthi throughput ing April munggah 5,5% saben taun dadi udakara 551,000 TEU, miturut data port paling anyar.
Apa sing nyebabake akeh kiriman telat?(perusahaan pengikat)
Nalika volume kontainer terus saya tambah, Terminal Navasheva asring ngadhepi telat mlebu lan metu kargo. Bubar, eksekutif perusahaan penarik wis nyatakake keprihatinan serius babagan kemacetan lan garis dawa ing tumpukan port.
Ngadhepi penyitaan kargo kontainer sing durung rampung sadurunge iki, industri prédhiksi manawa iki bakal nyebabake inspeksi sing luwih intensif lan ngeculake kargo sing alon-alon tekan ing pelabuhan utama liyane ing India, sing nyebabake penundaan kargo akeh.
Wektu kirim: Mei-22-2024