კონტეინერი შესაკრავები ტვირთის განაკვეთები კვლავ იზრდება

ტვირთის ფასების ზრდის ახალი ტალღა გამოიყენება ივნისში (Wedge Anchorკონტეინერის ტიპები გადაზიდვისთვის)

10 მაისს, ლაინერმა კომპანიამ ციტირებს ფასები 4,040 აშშ დოლარის/FEU-US 5,554 აშშ დოლარის/FEU. 1 აპრილს, მარშრუტის ციტატა იყო 2,932 აშშ დოლარი/FEU-US 3,885 $/FEU.

აშშ -ს ხაზი ასევე მნიშვნელოვნად გაიზარდა ადრე. 10 მაისს შანხაიიდან ლოს ანჯელესში და ლონგ ბიჩის პორტში ციტატა მაქსიმუმ 6,457 აშშ დოლარს მიაღწია/FEU.

ტვირთის საერთო განაკვეთი კვლავ გაიზრდება (შესაკრავის ჭანჭიკის კონტეინერი)

იმის გამო, რომ მოთხოვნა ევროპასა და შეერთებულ შტატებში იკრიბება, ასევე შეშფოთებულია წითელი ზღვის კრიზისის და გადაზიდვის გრაფიკის შეფერხებების გაზრდის შესახებ, ტვირთების მფლობელებმა ასევე გაზარდა ძალისხმევა ინვენტარის შევსების მიზნით, და საერთო ტვირთის განაკვეთი კვლავ გაიზრდება.

გემები ევროპაში ყოველ კვირას სხვადასხვა ზომისაა, რაც მომხმარებლებს დიდ პრობლემას უქმნის სივრცის დაჯავშნისას. ევროპელმა და ამერიკელმა მოვაჭრეებმა ასევე დაიწყეს ინვენტარის შევსება წინასწარ, რათა თავიდან აიცილონ ივლისისა და აგვისტოს პიკის სეზონის განმავლობაში გადაზიდვის სივრცის დეფიციტი.

სატვირთო გადაზიდვის კომპანიის პასუხისმგებელმა პირმა თქვა: ”სატვირთო ფასები კვლავ წამოიწია და ყუთების მიღება შეუძლებელია!” ეს "ყუთების ნაკლებობა" არსებითად გადაზიდვის სივრცის ნაკლებობაა.

მაისის დასრულებამდე გადაზიდვის ადგილი სავსეა, ხოლო ტვირთის განაკვეთები სავარაუდოდ გაგრძელდება მომდევნო ორ კვირაში. (შესაკრავის თხილის კონტეინერი)

ჩინეთის-აშშ-ს მარშრუტების თვალსაზრისით, აშშ-ს ხაზის დატვირთვის მაჩვენებელი სრულად იტვირთებოდა თვის პირველ ნახევარში, განსაკუთრებით დასავლეთ ამერიკაში. შეზღუდული დაბალი ფასის კაბინების და მჭიდრო ფაქტორების ვითარება გაგრძელდება წლის მეორე ნახევრამდე. კანადის სარკინიგზო მუშაკები გაფიცულნი იქნებიან 22 მაისს. პოტენციური რისკები.

Ningbo- ს გადაზიდვის ბირჟამ მე –10 ნომერზე გამოქვეყნებულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ NCFI– ს ყოვლისმომცველი ინდექსი ამ კვირაში იყო 1812.8 ქულა, რაც გასულ კვირას 13.3% –ით გაიზარდა. მათ შორის, ევროპული მარშრუტის სატვირთო ინდექსი იყო 1992.9 ქულა, რაც გასული კვირიდან 22.9% -ით გაიზარდა; დასავლეთ-დასავლეთის მარშრუტის სატვირთო მაჩვენებელი იყო 1992.9 ქულა, რაც გასული კვირიდან 22.9% –ით გაიზარდა; ინდექსი იყო 2435.9 ქულა, რაც გასული კვირიდან 23.5% -იანი ზრდაა. (Coupler შესაკრავები)

ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტების თვალსაზრისით, აშშ-დასავლეთის მარშრუტისთვის სატვირთო ინდექსი იყო 2628.8 ქულა, რაც გასული კვირიდან 5.8% -ით გაიზარდა. აღმოსავლეთ აფრიკის მარშრუტი მნიშვნელოვნად მერყეობდა, სატვირთო ინდექსით 1552.4 ქულაზე, რაც გასულ კვირას 47.5% -ით გაიზარდა.

სატვირთო გადაზიდვის ინდუსტრიის ინსაიდერების თქმით, რადგან გადაზიდვის კომპანიები აგრძელებენ კაბინების კონტროლს და მაისის შვებულების დროს ამცირებენ და აერთიანებენ ცვლაებს, კაბინები სავსეა მაისის დასრულებამდე, და მრავალი გადაუდებელი ტვირთი ვერ შეძლებს ბორტზე მოხვედრა, მიუხედავად გაზრდილი ფასებისა. შეიძლება ითქვას, რომ ამჟამად ძნელია სალონის პოვნა. .

ინდუსტრიის ინსაიდერებმა განაცხადეს, რომ მათ არასოდეს მოელოდნენ, რომ მაისის დღის შვებულების შემდეგ ბაზრის მოთხოვნა ასე უზარმაზარი იქნება. ადრე, მაისის დღესასწაულის საპასუხოდ, გადაზიდვების კომპანიებმა ზოგადად გაზარდა ცარიელი ფრენების პროპორცია დაახლოებით 15-20%-ით.

ამან გამოიწვია მაისის დასაწყისში ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტებზე მჭიდრო სივრცის ვითარება და სივრცე ამჟამად სავსეა თვის ბოლომდე. ამიტომ, ბევრ დაგეგმილ გადაზიდვას მხოლოდ ივნისის გემის მოლოდინი შეუძლია.