კონტეინერის შესაკრავების გადაზიდვის ტარიფი კვლავ იზრდება

ივნისში ტვირთების გაძვირების ახალი ტალღა დადგება.სოლი წამყვანიკონტეინერის ტიპები გადაზიდვისთვის)

10 მაისს ლაინერმა კომპანიამ დაასახელა ფასები 4040 აშშ დოლარი/FEU-5554 აშშ დოლარი/FEU დიაპაზონში. 1 აპრილს, მარშრუტის ფასი იყო 2,932 აშშ დოლარი/FEU-3,885 აშშ დოლარი/FEU.

წინასთან შედარებით მნიშვნელოვნად გაიზარდა აშშ-ის ხაზიც. 10 მაისს შანხაიდან ლოს-ანჯელესში და ლონგ ბიჩ პორტში ფასმა მიაღწია მაქსიმუმ 6,457 აშშ დოლარს/FEU.

გადაზიდვის საერთო ტარიფი კვლავ გაიზრდება (შესაკრავის ჭანჭიკის კონტეინერი)

ევროპასა და შეერთებულ შტატებში მოთხოვნა იზრდება, ისევე როგორც წითელი ზღვის კრიზისის შემოვლითი დროის მზარდი დრო და გადაზიდვის გრაფიკის შეფერხება, ტვირთის მფლობელებმა ასევე გაზარდეს ძალისხმევა მარაგის შესავსებად და ტვირთის საერთო ტარიფი კვლავ გაიზრდება. .

ევროპაში ყოველკვირეულად მიცურავი გემები სხვადასხვა ზომისაა, რაც დიდ პრობლემებს უქმნის მომხმარებელს ადგილის დაჯავშნისას. ევროპელმა და ამერიკელმა მოვაჭრეებმა ასევე დაიწყეს მარაგის წინასწარ შევსება, რათა თავიდან აიცილონ გადაზიდვის ადგილის დეფიციტი ივლისისა და აგვისტოს პიკის სეზონზე.

საექსპედიტორო კომპანიის პასუხისმგებელი პირი ამბობს, რომ „გადაზიდვის ფასებმა კვლავ დაიწყო მატება და ყუთების შოვნა შეუძლებელია!“ ეს "ყუთების ნაკლებობა" არსებითად არის გადაზიდვის სივრცის ნაკლებობა.

მაისის ბოლომდე გადაზიდვის სივრცე სავსეა და ტრანსპორტირების ტარიფები სავარაუდოდ გაიზრდება მომდევნო ორ კვირაში.შესაკრავის თხილის კონტეინერი)

ჩინეთი-აშშ მარშრუტების თვალსაზრისით, აშშ-ის ხაზის დატვირთვის ტემპი სრულად დატვირთული იყო თვის პირველ ნახევარში, განსაკუთრებით დასავლეთ ამერიკაში. შეზღუდული დაბალფასიანი კაბინებისა და მჭიდრო FAK კაბინების მდგომარეობა გაგრძელდება წლის მეორე ნახევრამდე. კანადის რკინიგზის თანამშრომლები 22 მაისს გაიფიცებენ.პოტენციური რისკები.

Ningbo Shipping Exchange-ის მიერ 10-ში გამოქვეყნებულმა მონაცემებმა აჩვენა, რომ NCFI ყოვლისმომცველი ინდექსი ამ კვირაში იყო 1812.8 პუნქტი, რაც გასულ კვირას 13.3%-ით გაიზარდა. მათ შორის ევროპული მარშრუტის სატვირთო ინდექსმა 1992,9 პუნქტი შეადგინა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 22,9%-ით გაიზარდა; დასავლეთ-დასავლეთის მარშრუტის ტვირთამწეობამ 1992,9 პუნქტი შეადგინა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 22,9%-ით გაიზარდა; ინდექსმა 2435,9 პუნქტი შეადგინა, რაც წინა კვირასთან შედარებით 23,5%-ით გაიზარდა.შემაერთებელი შესაკრავები)

ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტების კუთხით, აშშ-დასავლეთის მარშრუტზე ტვირთების ინდექსი 2628,8 ქულა იყო, რაც წინა კვირასთან შედარებით 5,8%-ით გაიზარდა. აღმოსავლეთ აფრიკის მარშრუტი ძალიან მერყეობდა, სატვირთოს ინდექსი 1552,4 პუნქტით, გასულ კვირას 47,5%-ით გაიზარდა.

სატრანსპორტო ინდუსტრიის ინსაიდერების თქმით, რადგან გადამზიდავი კომპანიები აგრძელებენ კაბინების კონტროლს და ამცირებენ და აერთიანებენ მორიგეობებს მაისის დღესასწაულის დროს, კაბინები სავსეა მაისის ბოლომდე და ბევრი გადაუდებელი ტვირთი შესაძლოა ვერ მოხვდეს ბორტზე, მიუხედავად იმისა. გაზრდილი ფასები. შეიძლება ითქვას, რომ ამჟამად სალონის შოვნა რთულია. .

ინდუსტრიის ინსაიდერებმა განაცხადეს, რომ ისინი არასოდეს ელოდნენ, რომ ბაზარზე მოთხოვნა ასე დიდი იქნებოდა პირველი მაისის დღესასწაულის შემდეგ. ადრე, პირველი მაისის დღესასწაულის საპასუხოდ, გადამზიდავმა კომპანიებმა ზოგადად გაზარდეს ცარიელი ფრენების წილი დაახლოებით 15-20%-ით.

ამან გამოიწვია კოსმოსური ვითარება ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტებზე მაისის დასაწყისში და სივრცე ამჟამად სავსეა თვის ბოლომდე. ამიტომ, ბევრ დაგეგმილ გადაზიდვას შეუძლია მხოლოდ ივნისის გემს დაელოდოს.