«Транзиттік портты» кейде «транзиттік орын» деп те атайды, яғни жүк жөнелту портынан межелі портқа барады және маршруттағы үшінші порт арқылы өтеді. Тағайындалған жерге жөнелтуді жалғастыратын порт транзиттік порт болып табылады. Қайта тиеу порты негізінен негізгі порт болып табылады, сондықтан қайта тиеу портына шақырылатын кемелер, әдетте, негізгі халықаралық тасымалдау бағыттарының ірі кемелері және аймақтағы әртүрлі порттарға баратын және шығатын фидерлік кемелер болып табылады.
Түсіру порты/жеткізу орны=транзиттік порт/межелі порт?
Егер бұл тек теңіз тасымалына қатысты болса（Экспортбекіткіш өнімдерсияқтысына якорьжәнебұрандалы өзектерКөбінесе теңіз арқылы жөнелтіледі), ағызу порты мынаны білдіредітранзиттік порт, ал жеткізу орны межелі портты білдіреді. Брондау кезінде, әдетте, жеткізу орнын көрсету керек. Қайта жөнелту керек пе, әлде қай қайта тиеу портына бару керек екенін тасымалдаушы компания шешеді.
Мультимодальді тасымалдау кезінде ағызу порты межелі портқа, ал жеткізу орны тағайындалған пунктке жатады. Әр түрлі жүк түсіру порттарында қайта тиеу ақысы әртүрлі болғандықтан, брондау кезінде түсіру порты көрсетілуі керек.
Транзиттік порттарды сиқырлы пайдалану
бажсыз сауда
Бұл жерде мен сегментті тасымалдау туралы айтқым келеді. параметрін орнатуауыстырып тиеу портыеркін сауда порты ретінде тарифтерді төмендету мақсатына қол жеткізе алады. Мысалы, Гонконг – еркін сауда порты. Егер тауар Гонконгқа жіберілсе; мемлекет арнайы қарастырмаған тауарлар негізінен экспорттық салықтан босату мақсатына қол жеткізе алады, тіпті салық жеңілдіктерін субсидиялау болады.
1.тауарларды ұстау
Міне, жүк тасымалдаушы компанияның транзиттік жолы. Халықаралық саудада әртүрлі факторлар жолдың ортасындағы тауарлардың алға жылжи алмайтындығына себеп болады және тауарларды ұстау қажет. Жүк жөнелтуші транзиттік портқа келгенге дейін тасымалдаушы компанияға қамауға алу туралы өтініш бере алады. Сауда мәселесі шешілгеннен кейін тауарлар межелі портқа жөнелтіледі. Бұл тікелей кемеге қарағанда маневр жасау оңайырақ. Бірақ құны арзан емес.
2. Транзиттік порт коды
Кеме бірнеше порттарға қоңырау шалатын болады, сондықтан бір айлақта берілген көптеген портқа кіру кодтары, яғни кейінгі қайта тиеу портының кодтары бар. Жүк жөнелтуші кодтарды өз қалауы бойынша толтырса, кодтар сәйкес келмесе, контейнер портқа кіре алмайды. Егер ол сәйкес келсе, бірақ нақты ауыстырып тиеу порты болмаса, ол портқа кіріп, кемеге отырса да, ол дұрыс емес портта түсіріледі. Кемені жөнелтуден бұрын өзгерту дұрыс болса, қорап дұрыс емес портқа да түсірілуі мүмкін. Қайта жөнелту құны өте жоғары болуы мүмкін және ауыр айыппұлдар да қолданылуы мүмкін.
3. Қайта тиеу шарттары туралы
Халықаралық жүктерді тасымалдау процесінде географиялық немесе саяси және экономикалық себептерге байланысты және т.б., жүкті белгілі бір порттарда немесе басқа жерлерде ауыстырып тиеу қажет. Брондау кезінде транзиттік портты шектеу қажет. Бірақ, сайып келгенде, бұл жүк тасымалдаушы компанияның мұнда транзит қабылдауына байланысты. Егер қабылданса, транзиттік порттың шарттары мен шарттары түсінікті, әдетте тағайындалған порттан кейін, әдетте «VIA (арқылы, арқылы)» немесе «W/T (қайта тиеу кезінде..., ауыстырып тиеу...)» арқылы қосылады. Келесі сөйлемдердің мысалдары:
Біздің нақты жұмысымызда тасымалдау қателері мен қажетсіз шығындарды болдырмау үшін транзиттік портты тікелей тағайындалған порт ретінде қарастырмауымыз керек. Өйткені қайта тиеу порты тауарлардың соңғы баратын жері емес, тауарларды тасымалдауға арналған уақытша порт қана болып табылады.
Жіберу уақыты: 24 тамыз 2023 ж