អ្នកផលិតក្រុមហ៊ុនតមលៃាការតមអាហារ (យុថ្កា / ដំបង / វីស ... ) និងជួសជុលធាតុ
dfc934bf3fa039941d776aaf4e0ebfe6

អត្រាកុងតឺន័រភ្ជាប់ទំនិញកើនឡើងម្តងទៀត

កុងតឺន័រនៃការតមប៊ែល, រនុក, រនុកភ្ជាប់, កុងតឺន័រគ្រាប់របស់គ្រាប់

រលកថ្មីនៃការឡើងថ្លៃទំនិញនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងខែមិថុនា (យុថ្កាក្រូចឆ្មារប្រភេទនៃកុងតឺន័រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន)

នៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាក្រុមហ៊ុនលីនែលបានដកស្រង់តម្លៃចាប់ពី 4,040 / Feu- 5.554 ដុល្លារ / ហ្វីត។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសាការដកស្រង់សម្រាប់ផ្លូវគឺ 2,932 ដុល្លារអាមេរិក - Feu- 3,885 ដុល្លារ / Feu ។

ខ្សែអាមេរិកក៏បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុន។ ការដកស្រង់ចេញពីទីក្រុងសៀងហៃទៅកាន់តំបន់កំពង់ផែឆ្នេរខ្សាច់ឆ្នេរឡុងកាលពីថ្ងៃទី 10 ខែឧសភាដល់អតិបរមា 6.457 ដុល្លារ / ហ្វីធ។

អត្រាទំនិញសរុបនឹងកើនឡើងម្តងទៀត (កុងតឺន័រនៃការតមប៊ែល)

ដោយសារតម្រូវការនៅអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងក៏ដូចជាការព្រួយបារម្ភអំពីការកើនឡើងនៃវិបត្តិសមុទ្រក្រហមនិងការពន្យារពេលនៃការដឹកជញ្ជូនម្ចាស់ហាងបានបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបំពេញបន្ថែមស្តុកហើយអត្រាដឹកជញ្ជូនទាំងមូលនឹងកើនឡើងម្តងទៀត។

កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់អឺរ៉ុបរៀងរាល់សប្តាហ៍មានទំហំខុសៗគ្នាដែលនាំមកនូវបញ្ហាដ៏អស្ចារ្យដល់អតិថិជននៅពេលកក់កន្លែង។ ពាណិជ្ជករអ៊ឺរ៉ុបនិងអាមេរិកក៏បានចាប់ផ្តើមបំពេញបន្ថែមសារពើភ័ណ្ឌជាមុនដើម្បីចៀសវាងការប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតនៃទំហំដឹកជញ្ជូនក្នុងរដូវកម្ដៅនៅខែកក្កដានិងសីហា។

អ្នកទទួលបន្ទុកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ចូនទំនិញបាននិយាយថា "តម្លៃទំនិញបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងម្តងទៀតហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទទួលបានប្រអប់!" នេះ "កង្វះប្រអប់" នេះគឺជាការខ្វះកន្លែងដឹកជញ្ជូន។

ប្រភេទនៃកុងតឺន័រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន, របៀបដើម្បីដាក់ចូលក្នុងធុងដឹកជញ្ជូន, អ្នកអាចធ្វើឱ្យអ្នកចូលទៅក្នុងធុងដឹកទំនិញ, កុងតឺន័រនៃការតមអាហារ

កន្លែងដឹកជញ្ជូនមុនពេលបញ្ចប់នៅចុងខែឧសភាពេញហើយអត្រាការប្រាក់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តកើនឡើងក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ (កុងតឺន័រនៃគ្រាប់តមគ្រាប់)

បើនិយាយពីផ្លូវចិន - អាមេរិកអត្រាផ្ទុករបស់ខ្សែរសហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្តផ្ទុកពេញនៅឆមាសទី 1 នៃខែជាពិសេសនៅអាមេរិកខាងលិច។ ស្ថានភាពនៃកាប៊ីនដែលមានកំណត់មានកំណត់និងកាប៊ីនហ្វកដ៏តឹងរឹងនឹងបន្តរហូតដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំទី 2 នៃឆ្នាំនេះ។ កម្មករផ្លូវដែកកាណាដានឹងធ្វើកូដកម្មនៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា។ ហានិភ័យសក្តានុពល។

ទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយការដោះដូរដឹកជញ្ជូនរបស់នីងបូនៅថ្ងៃទី 10 បានបង្ហាញថាសន្ទស្សន៍ដ៏ទូលំទូលាយរបស់ NCFI នៅសប្តាហ៍នេះមានចំនួន 1812,8 ពិន្ទុដែលកើនឡើង 13,3% ធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន។ ក្នុងចំណោមនោះសន្ទស្សន៍ការដឹកជបណ៌ផ្លូវរបស់អ៊ឺរ៉ុបគឺឆ្នាំ 19922,9 ពិន្ទុដែលកើនឡើង 22,9% ធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន។ អត្រាកំណានៅភាគខាងលិចខាងលិចគឺឆ្នាំ 19922,9 ពិន្ទុដែលកើនឡើង 22,9% ធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន។ សន្ទស្សន៍នេះមានចំនួន 2435,9 ពិន្ទុដែលកើនឡើង 23.5% ធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន។ (រនុកភ្ជាប់)

បើនិយាយពីផ្លូវរបស់អាមេរិកខាងជើងការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ផ្លូវរបស់អាមេរិក - លោកខាងលិចមានចំនួន 2628,8 ពិន្ទុដែលកើនឡើង 5,8% ធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន។ ផ្លូវអាហ្វ្រិកខាងកើតខាងកើតប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងដោយមានសន្ទស្សន៍ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅ 1552,4 ពិន្ទុកើនឡើង 47.5% ធៀបនឹងសប្តាហ៍មុន។

យោងតាមអ្នកនៅខាងក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញទំនិញដឹកទំនិញបន្តគ្រប់គ្រងកាប៊ីននិងកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅចុងខែឧសភាហើយទំនិញបន្ទាន់ជាច្រើនអាចនឹងមិនអាចទទួលបានជោគជ័យ។ វាអាចត្រូវបាននិយាយថាវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកកាប៊ីននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ។

អ្នកនៅខាងក្នុងឧស្សាហកម្មបាននិយាយថាពួកគេមិនដែលរំពឹងថាតម្រូវការទីផ្សារនឹងមានទំហំធំធេងណាស់បន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅថ្ងៃខែឧសភា។ កាលពីមុនឆ្លើយតបទៅនឹងថ្ងៃឈប់សម្រាកនៅថ្ងៃខែឧសភាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាទូទៅបង្កើនសមាមាត្រនៃជើងហោះហើរទទេនៅប្រហែល 15-20% ។

នេះបាននាំឱ្យមានស្ថានភាពអវកាសយ៉ាងខ្លាំងនៅលើផ្លូវអាមេរិកខាងជើងនៅដើមខែឧសភាហើយចន្លោះទំនេរបច្ចុប្បន្នពេញមុនចុងខែនេះ។ ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូនដែលបានគ្រោងទុកជាច្រើនអាចរងចាំតែកប៉ាល់ខែមិថុនាប៉ុណ្ណោះ។


ពេលវេលាក្រោយ: ឧសភា -15-2024
  • មុន:
  • បន្ទាប់: