ការដឹកជញ្ជូនដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ? សូមប្រយ័ត្នពេលនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសទាំងនេះ

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា “ការ​ប្រគល់​ទំនិញ​ដោយ​មិន​មាន​វិក្កយបត្រ​ផ្ទេរ”?

រន្ធគូថក្រូចឆ្មារព័ត៌មានជំនួយ៖ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក្កយបត្រ ឬហៅថាការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រដើម មានន័យថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬភ្នាក់ងាររបស់ខ្លួន (អ្នកដឹកជញ្ជូន) ឬអាជ្ញាធរកំពង់ផែ ឬអ្នកគ្រប់គ្រងឃ្លាំងមិនទទួលបានវិក័យប័ត្រដើមស្របតាម ជាមួយអ្នកទទួល ឬការជូនដំណឹងដែលបានកត់ត្រានៅលើវិក័យប័ត្រ។ សកម្មភាពបញ្ចេញទំនិញដែលមានច្បាប់ចម្លងវិក្កយបត្រ ឬច្បាប់ចម្លងវិក្កយបត្រ និងលិខិតធានា

នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា អ្នកទទួលទំនិញត្រូវការវិក័យប័ត្រដើម ឬការដោះលែង telex ឬផ្លូវសមុទ្រដើម្បីយកទំនិញ ប៉ុន្តែជារឿយៗវាកើតឡើងដែលទំនិញត្រូវបានទទួល ទោះបីជាវិក័យប័ត្រដើមនៅក្នុងដៃក៏ដោយ។ យើងហៅស្ថានភាពនេះថា "ការដោះលែងទំនិញដោយគ្មានការបញ្ជាទិញតែមួយ" ។

ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃវិធីសាស្ត្រប្រតិបត្តិការនេះគឺ៖យុថ្កាក្រូចឆ្មារសម្រាប់ឥដ្ឋអតិថិជនបង់លុយកក់មុន 30% យើងធ្វើទំនិញ រៀបចំការដឹកជញ្ជូនទំនិញ បន្ទាប់ពីទំនិញរួចរាល់ ហើយបន្ទាប់មកទទួលបានវិក័យប័ត្រដើម។ បន្ទាប់មកផ្តល់ច្បាប់ចម្លងនៃវិក្កយបត្រទៅអតិថិជន រង់ចាំអតិថិជនបញ្ជាក់ថាព័ត៌មានវិក័យប័ត្រគឺយល់ព្រម ហើយអតិថិជនទូទាត់សមតុល្យ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានប្រាក់ យើងនឹងផ្ញើវិក្កយបត្រដើមឱ្យគាត់ ឬសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមខ្សែ ហើយបន្ទាប់មកផ្តល់លេខទូរស័ព្ទឱ្យអតិថិជន។ មានសម្រាប់ការមកយក។

នេះគឺជា "ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ" ធម្មតា។ ជាការពិត ជាញឹកញាប់យើងជួបប្រទះនូវប្រតិបត្តិការ "ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ" មិនធម្មតាជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍ មិនចាំបាច់មានឯកសារ សូម្បីតែច្បាប់ចម្លងនៃវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ យកទៅឆ្ងាយ!

យុថ្កាក្រូចឆ្មារបេតុងព័ត៌មានជំនួយ ពាណិជ្ជករបរទេសមានការថប់បារម្ភយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលទំនិញត្រូវបានបញ្ចេញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រព្រោះការបញ្ជាទិញភាគច្រើនដែលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រមានបរិមាណច្រើន។ ក្នុងករណីនេះ មិនត្រឹមតែទំនិញនឹងត្រូវយកទៅឆ្ងាយដោយអ្នកទទួលនោះទេ ប៉ុន្តែការទូទាត់សមតុល្យសម្រាប់ទំនិញនឹងមិនត្រូវបានយកមកវិញទេ។

គន្លឹះរបស់ Wedge Bolt៖ ប្រទេស/តំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ

មិនមានជម្លោះទេដែលថាការដោះលែងទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រគឺខុសច្បាប់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ប៉ុន្តែនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន វានៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទង្វើស្របច្បាប់ដោយផ្អែកលើការពិចារណាជាក់ស្តែង។ សម្រាប់អ្នកដែលចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មបរទេស វាជាការបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងដើម្បីដឹងថាប្រទេស និងតំបន់ណាដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ។

នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនដូចជាអាមេរិកឡាទីន និងអាហ្រ្វិកខាងលិច ទំនិញត្រូវបានបញ្ចេញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ។ Angola, Nicaragua, Guatemala, Honduras, El Salvador, Costa Rica, Dominica, Venezuela និងប្រទេសដទៃទៀត គឺជាប្រទេសទាំងអស់ដែលអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបានដោយមិនមានវិក័យប័ត្រ។ នៅក្នុងប្រទេសទាំងនេះ គោលនយោបាយដោះលែងឯកតោភាគីត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ទំនិញនាំចូល។ ការគ្រប់គ្រងរបស់ម្ចាស់កប៉ាល់លើវិក័យប័ត្រដើមត្រូវបានលុបចោល។

លើសពីនេះ សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ចក្រភពអង់គ្លេស និងប្រទេសផ្សេងទៀតអនុញ្ញាតឱ្យថតចម្លងវិក្កយបត្រដែលមានឈ្មោះអាចយកបាន។ អនុសញ្ញាគឺថាអ្នកទទួលទំនិញនៃ "Straight B/L" អាចទទួលយកការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានលុះត្រាតែមានការយល់ព្រមលើ "សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការមកដល់" និងវិញ្ញាបនបត្រអត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកទទួលទំនិញជំនួសឱ្យ "វិក័យប័ត្រដើម" ។ នេះមានន័យថា ប្រសិនបើការទូទាត់មិនអាចយកមកវិញទាន់ពេល បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុននាំចេញមានវិក្កយបត្រដើមនៅក្នុងដៃក៏ដោយ វានឹងគ្មានប្រយោជន៍អ្វីឡើយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ? ការណែនាំអំពីក្រុមហ៊ុនផលិត Wedge Anchor M10

ការចុះហត្ថលេខាលើ CIF ឬ C&M clauses នៅពេលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យានាំចេញ ក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មបរទេសគួរតែព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើ CIF ឬ C&M clauses ហើយបដិសេធឃ្លា FOB ដើម្បីជៀសវាងពាណិជ្ជករបរទេសដែលតែងតាំងអ្នកដឹកជញ្ជូនទៅក្រៅប្រទេសដើម្បីរៀបចំការដឹកជញ្ជូន។

threaded rods tips ទទួលយកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលបានកំណត់

ប្រសិនបើអ្នកជំនួញបរទេសទទូចលើលក្ខខណ្ឌ FOB ហើយតែងតាំងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអ្នកដឹកជញ្ជូនដើម្បីរៀបចំការដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលបានកំណត់អាចទទួលយកបាន ប៉ុន្តែវាមិនអាចទទួលយកបានដោយសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬការិយាល័យតំណាងដឹកជញ្ជូនក្រៅប្រទេសដែលដំណើរការអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ។ នៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយគ្មានការយល់ព្រមពីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបរទេស និងសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច។ ពាណិជ្ជករបរទេសបានពន្យល់ថា រាល់សកម្មភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងប្រទេសចិន និងការចេញវិក្កយបត្រដោយមិនមានការយល់ព្រមគឺខុសច្បាប់។

គន្លឹះរបារខ្សែស្រឡាយ អនុវត្តតាមនីតិវិធីយ៉ាងតឹងរ៉ឹង

ប្រសិនបើអាជីវករបរទេសនៅតែទទូចឱ្យតែងតាំងអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅក្រៅប្រទេស ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការនាំចេញ ត្រូវអនុវត្តតាមនីតិវិធីយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ នោះគឺវិក័យប័ត្រដែលកំណត់ដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅក្រៅប្រទេសត្រូវតែប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងរបស់យើងដើម្បីចេញនិងត្រួតពិនិត្យទំនិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលចេញវិក័យប័ត្រ ត្រូវតែប្រគល់ឱ្យភ្នាក់ងារ។ សហគ្រាសចេញលិខិតធានា ហើយសន្យាថាបន្ទាប់ពីទំនិញមកដល់កំពង់ផែគោលដៅ ទំនិញត្រូវតែចេញជាមួយវិក័យប័ត្រដើមដែលផ្សព្វផ្សាយដោយធនាគារក្រោមលិខិតឥណទាន។ បើមិនដូច្នោះទេក្រុមហ៊ុននឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការដោះលែងទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ។

តើអ្នកគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះ "ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ"?

រោងចក្រដែកអ៊ីណុក ខ្សែស្រឡាយការណែនាំ "ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានវិក័យប័ត្រ" មិនប្រាកដទាំងស្រុងក្នុងការធ្វើឱ្យខាតបង់។ អតិថិជនជាច្រើនបានចរចាជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលបានកំណត់ដើម្បីបញ្ចេញទំនិញដោយគ្មានវិក្កយបត្រដោយសារតែលំហូរសាច់ប្រាក់មិនល្អ លក់មុន និងបង់ប្រាក់នៅពេលក្រោយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អតិថិជនមួយចំនួននឹងនៅតែធ្វើការទូទាត់ ទោះបីជាពួកគេមិនមានការបញ្ជាទិញដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញក៏ដោយ ប៉ុន្តែវានឹងមានការពន្យារពេល។

ក្នុងករណីនេះ យើងត្រូវរក្សាទំនាក់ទំនងយ៉ាងសកម្មជាមួយអតិថិជន ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវទទួលខុសត្រូវលើអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានបញ្ចេញដោយគ្មានវិក្កយបត្រ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអ្នកដឹកជញ្ជូន អ្នកដឹកជញ្ជូនត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការខាតបង់ដែលបង្កឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញឃុបឃិតដោយចេតនាជាមួយអ្នកទិញបរទេស ឬអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្លំទំនិញនោះ នីតិវិធីច្បាប់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តតាម។

ទាក់ទង និងជំរុញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយព្យាយាមរក្សាភស្តុតាងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។ ភស្តុតាងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរនៅទីនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវភស្តុតាងអេឡិចត្រូនិកដែលពាក់ព័ន្ធ ដូចជាអ៊ីមែលដែលមានបច្ច័យនៃឈ្មោះក្រុមហ៊ុនរបស់ភាគីម្ខាងទៀត។ កំណត់ត្រាទំនាក់ទំនងជាមួយបុគ្គលចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិភាគលើករណីនីមួយៗដើម្បីកំណត់ថាតើវាជាភស្តុតាងអេឡិចត្រូនិចឬអត់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវទាក់ទងមេធាវីឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ផ្ញើលិខិតមេធាវី លិខិតប្រមូល និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ជីខ្មៅសកម្មឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីដាក់សម្ពាធលើភាគីម្ខាងទៀត។

ចាប់ផ្តើមរៀបចំភស្តុតាងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងរៀបចំសម្រាប់វិវាទ។ គួរកត់សម្គាល់ថាលក្ខន្តិកៈនៃការកំណត់សម្រាប់វិវាទដែនសមុទ្រមានរយៈពេលតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ (មាត្រា 257 នៃច្បាប់ដែនសមុទ្រ) ហើយលក្ខន្តិកៈនៃការកំណត់ការផ្អាកក៏ខុសពីលក្ខន្តិកៈទូទៅនៃការកំណត់ផងដែរ។ កុំបណ្តោយឱ្យភាគីម្ខាងទៀត ឬអ្នកពន្យារពេលដំណើរការ ហើយបញ្ចប់ដោយបាត់បង់លក្ខន្តិកៈនៃការកំណត់។

គួររំលឹកថា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើវិធីដោះស្រាយវិវាទជាមជ្ឈត្តកម្ម ព្រោះប្រសិនបើភាគីបរទេសចូលរួម នោះការសម្រេចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់តុលាការចិនគឺមិនអាចអនុវត្តបាន ប៉ុន្តែអាជ្ញាកណ្តាលអាចត្រូវបានអនុវត្ត ដែលនឹងប្រែក្លាយការបន្ធូរបន្ថយផ្នែកតុលាការទៅជាការធូរស្រាលជាក់ស្តែង។ ប្រទេសចិនគឺជាភាគីនៃអនុសញ្ញាញូវយ៉ក។

បន្ទាប់ពីទទួលបានការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចប្រគល់ឱ្យមេធាវីក្នុងស្រុក ឬក្រុមហ៊ុនប្រមូលបំណុល ដើម្បីយកមកវិញនូវការខាតបង់របស់អ្នក។