ಕಂಟೈನರ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತೆ ಏರಿಕೆ

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊಸ ಅಲೆಯನ್ನು ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುವುದು (ಬೆಣೆ ಆಂಕರ್ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಕಂಟೇನರ್ ವಿಧಗಳು)

ಮೇ 10 ರಂದು, ಲೈನರ್ ಕಂಪನಿಯು US$4,040/FEU-US$5,554/FEU ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1 ರಂದು, ಮಾರ್ಗದ ಉಲ್ಲೇಖವು US$2,932/FEU-US$3,885/FEU ಆಗಿತ್ತು.

ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ US ಲೈನ್ ಕೂಡ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮೇ 10 ರಂದು ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಉದ್ಧರಣವು ಗರಿಷ್ಠ 6,457 US ಡಾಲರ್/FEU ತಲುಪಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ(ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಬೋಲ್ಟ್ನ ಕಂಟೇನರ್)

ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸುತ್ತುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಡಗು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದಾಗ, ಸರಕು ಮಾಲೀಕರು ದಾಸ್ತಾನು ಮರುಪೂರಣಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಕು ದರವು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. .

ಪ್ರತಿ ವಾರ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಹಡಗುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದವುಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ದಾಸ್ತಾನು ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೇಳಿದರು, "ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಏರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ!" ಈ "ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಕೊರತೆ" ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೇ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.(ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಬೀಜಗಳ ಧಾರಕ)

ಚೀನಾ-ಯುಎಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, US ಲೈನ್‌ನ ಲೋಡಿಂಗ್ ದರವು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಸೀಮಿತ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ FAK ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕೆನಡಾದ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮೇ 22 ರಂದು ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳು.

10 ರಂದು Ningbo ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಡೇಟಾವು NCFI ಸಮಗ್ರ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಈ ವಾರ 1812.8 ಅಂಕಗಳು, ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ 13.3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕವು 1992.9 ಅಂಕಗಳಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ 22.9% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ; ಪಶ್ಚಿಮ-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವು 1992.9 ಅಂಕಗಳು, ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ 22.9% ಹೆಚ್ಚಳ; ಸೂಚ್ಯಂಕವು 2435.9 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ 23.5% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.(ಸಂಯೋಜಕ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳು)

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, US-ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗದ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕವು 2628.8 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ 5.8% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮಾರ್ಗವು 1552.4 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಕಳೆದ ವಾರಕ್ಕಿಂತ 47.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಒಳಗಿನವರ ಪ್ರಕಾರ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಮೇ ದಿನದ ರಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ, ಮೇ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ತುರ್ತು ಸರಕುಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೆಲೆಗಳು. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಗುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದೇ ಹೇಳಬಹುದು. .

ಮೇ ದಿನದ ರಜೆಯ ನಂತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದೆ, ಮೇ ದಿನದ ರಜೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಾಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 15-20% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.

ಇದು ಮೇ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಯೋಜಿತ ಸಾಗಣೆಗಳು ಜೂನ್ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಯಬಹುದು.