양단 나사 볼트란 무엇입니까?
스터드 볼트는 스터드 나사 또는 스터드라고도 합니다. 기계적 고정 링크를 연결하는 데 사용됩니다. 스터드 볼트의 양쪽 끝에는 나사산이 있습니다. 가운데 나사는 두껍거나 얇을 수 있습니다. 일반적으로 광산 기계, 교량, 자동차, 오토바이, 보일러 강철 구조물, 크레인, 대형 강철 구조물 및 대형 건물에 사용됩니다.
실제 작업에서는 재료의 진동, 변화, 고온 크리프 등의 외부 하중으로 인해 마찰이 감소합니다. 특정 순간에 스레드 쌍의 양압이 사라지고 마찰이 0이 되어 스레드 연결이 느슨해집니다. 반복적으로 사용하면 스레드 연결이 느슨해지고 실패합니다. 따라서 풀림 방지 작업을 반드시 실시해야 합니다. 그렇지 않으면 정상적인 작업에 영향을 미치고 사고가 발생할 수 있습니다.
양단 나사산 나사를 유지하는 방법은 무엇입니까?
그만큼양단 나사산 스터드 볼트 생산고정 장비와 기계 처리가 필요합니다. 물론 가공 절차는 비교적 간단하며 주로 다음과 같은 단계로 구성됩니다. 먼저 재료를 꺼내야 합니다. 재료를 빼내는 것은 풀러를 사용하여 변형된 재료를 펴는 것입니다. 이 과정을 거쳐야 다음 과정이 진행될 수 있습니다. 다음 공정은 절단기를 사용하여 곧게 펴진 매우 긴 소재를 고객의 요구 사항에 따라 고객이 요구하는 길이로 절단하는 것입니다. 이로써 두 번째 과정이 완료되었습니다. 세 번째 공정은 잘라낸 짧은 소재를 실전동기에 올려놓고 실을 굴려내는 과정이다. 이 시점에서는 일반 스터드 볼트가 가공됩니다. 물론, 다른 요구사항이 필요한 경우에는 다른 프로세스가 필요합니다.
일반적으로 알려진 볼트는 직경이 더 큰 나사를 의미합니다. 이 설명에 따르면 나사는 볼트보다 직경이 훨씬 작습니다.양단 스레드 스터드머리가 없으며 일부는 스터드라고 불립니다. 양끝 나사 막대는 나사산이 있지만 중간에는 나사산이 포함되어 있지 않으며 중간은 베어 막대입니다. 양단 나사 바는 감속기 랙과 같은 대형 장비에 사용됩니다. 실제 사용에서는 외부 하중이 진동하고 온도의 영향으로 마찰이 감소합니다. 시간이 지남에 따라 스레드 연결이 느슨해지고 실패합니다. 그러므로 평소에도 스터드볼트의 유지관리를 잘 해야 한다. 양단 나사산 볼트는 장기간의 기계적 마찰로 인해 문제가 발생합니다. 문제가 발생하면 엔진 오일팬을 탈거하고, 엔진 베어링의 사용 여부도 꼼꼼히 확인하여 베어링 사이의 간격이 너무 넓은지 점검해야 합니다. 간격이 너무 크면 제때에 교체해야 합니다. 스터드 볼트 교체 시 커넥팅 로드 볼트도 함께 교체해야 합니다. 못 제조기와 같은 일부 대형 장비는 엔진이 매우 안정적으로 작동하지 않거나 정상 작동 중에 비정상적인 소음이 발생하는 경우 더 큰 문제를 방지하기 위해 정지하고 적시에 점검해야 합니다.
매번 유지 관리하는 동안 새로 교체한 스터드와 새로 교체한 기타 액세서리를 검사해야 합니다. 검사의 초점은 스터드의 헤드와 가이드 부분에 있어야 합니다. 나사산의 각 부분에 균열이나 찌그러짐이 있는지 엄격하게 검사해야 합니다. 이중 나사산 끝 패스너도 변경 사항이 있는지 확인해야 합니다. 피치에 이상이 있는지 확인하세요. 이상이 있는 경우에는 다시 사용해서는 안 됩니다. 커넥팅 로드 커버를 설치할 때 토크 렌치를 사용해야 합니다. 규정된 규격에 따라 조여야 합니다. 토크는 너무 크거나 너무 작아서는 안됩니다. 또한 일치하는 제조업체의 스터드 및 스터드 선택에도주의를 기울일 필요가 있습니다.
게시 시간: 2024년 7월 9일